2018

　　05.24

　　Suramericanas航空一架B727-200在波哥大著陸時一前輪爆胎

　　Suramericanas航空一架B727-200飛機(注冊號HK-4637)搭載5名機組，執行從哥倫比亞萊蒂西亞到波哥大的LA-2082航班。飛機在波哥大13L號跑道著陸，脫離跑道時右側前輪爆胎。機組嘗試從B11滑行道脫離，但在穿越等待線之前，在跑道保護區內停下無法滑行。

　　哥倫比亞GRIAA報告此事被列為嚴重事故征候展開調查。爆胎造成右側襟翼內側整流裝置受損。在前起落架輪軸上也發現損傷。

　　▲前起落架受損

　　(照片來源：GRIAA)

　　e點評

　　爆胎可能造成很危險的后果，比如著名的協和飛機事故，比如今天在澳門發生的某航不安全事件。

　　2018

　　08.08

　　阿根廷航空一架B737在Resistencia飛行時發動機關車

　　▼事件更新(詳情見前文《e飛安180814|起落架折斷、液壓失效等》)

　　8月21日，阿根廷民航事故調查委員會(JIAAC)報告機組收到右發燃油泄漏的指示，進行一系列檢查后宣布緊急情況并安全著陸。此事被列為事故征候展開調查。

　　e點評

　　等待調查結果。

　　2018

　　08.17

　　漢莎航空一架B747-8在布宜諾斯艾利斯因發動機故障中斷起飛

　　漢莎航空一架B747-8飛機(注冊號D-ABYP)執行從布宜諾斯艾利斯埃塞薩到法蘭克福的LH-511航班，從埃塞薩11號跑道加速滑跑時，4號發動機出現故障(GEnx，右側)，機組在低速時中斷起飛(地速約40節)。飛機安全減速并返回停機坪。

　　后續航班被取消。航空公司稱一個機務團隊被派往布宜諾斯艾利斯檢查發動機。

　　涉事飛機中斷起飛后約96小時仍停留地面。

　　2018

　　08.20

　　共和航空一架ERJ-170在明尼阿波利斯空中警察違規行事

　　共和航空一架ERJ-170飛機(注冊號N645RW)搭載64名旅客和4名機組，執行從紐瓦克到明尼阿波利斯的YX-3531/UA-3531航班。

　　飛機在向明尼阿波利斯下降時，機組不清楚機上有兩位聯邦空中警察(FAM)。其中一位FAM向一名乘務員要求查看乘客名單，但是并未出示他的警徽，反而拿出槍給乘務員看。

　　乘務員認為情況可疑，報告駕駛艙機組有乘客攜帶槍支。機組宣布緊急情況，稱即使該人是一名空中警察，此事也是違反標準操作程序的。

　　機組反鎖駕駛艙后，與管制商討飛機應前往何處，之后決定停在30L號跑道附近的除冰區。飛機在30L號跑道安全著陸并滑行至除冰區，關閉發動機。

　　該人似乎非常激動，聲稱乘務員根本不應告知駕駛艙。在此期間，簽派上傳一份ACARS電報，確認兩名空中警察在機上。機組和管制之后決定將飛機滑行至登機門。

　　警方用手銬扣押并拘留了兩名空中警察，但此后很快將兩人釋放。

　　FBI稱，該名聯邦空中警察和那名乘務員之間似乎發生了誤解。乘務員誤以為空中警察是一名持槍百姓。實際上，該空中警察是被指派參與該次航班飛行的。

　　航空公司確認他們已知曉此事并已與政府展開合作。

　　美國運輸安全管理局(TSA)稱：“一名聯邦空中警察因公登機飛行，被乘務員誤認為普通乘客。TSA正在與航空公司合作以確認此次事件的特殊程度。”

　　機場方面稱：“我們接到乘務員電話，稱一名旅客在飛行時展示了一把槍，故而聯系了FBI并準備了預案，使飛機著陸停在原處后，將此人移交警方進行詢問。FBI的職責是確認此人的身份，而我們的首要職責則是確保所有人的安全，其中包括了隔離可疑物品或人員，并確定他們是否有可能造成威脅。這些事情，確實在周一晚發生了。”

　　e點評

　　在美國，航班上的空中警察由運輸安全管理局(TSA)指派，航空公司機組人員在登機之前是無法知道當班的空中警察是誰的。

　　但這位空中警察(據稱是當班的兩名空中警察中的一位)在飛機起飛后才向乘務員表露身份，這顯然不合規定。機組有理由懷疑其身份的真實性。出于安全考慮，備降的決定無可厚非。

　　這名空中警察的行為如果是開玩笑，這個玩笑開得就有點大了。

　　2018

　　08.20

　　LOT波蘭航空一架DH8D在華沙起飛后起落架故障

　　LOT波蘭航空一架Dash 8-400飛機(注冊號SP-EQG)執行從華沙到格但斯克的LO-3825航班，從華沙29號跑道起飛離場爬升時，機組在6000英尺停止爬升，報告起落架發生故障。

　　此后機組宣布緊急情況，請求返回機場并在33號跑道著陸。塔臺指示“你的風向為330度，風速13節”并發出33號跑道的著陸許可。起飛約30分鐘后，飛機在33號跑道安全著陸。

　　e點評

　　起落架故障后安全落地，給機組點贊。

　　2018

　　08.21

　　法航一架B787-9在巴黎發生空調故障

　　法航一架B787-9飛機(注冊號F-HRBC)執行從巴黎戴高樂到哥倫比亞波哥大的AF-428航班，從巴黎離場爬升時，空調出現故障，機組在FL290停止爬升并決定返回巴黎，約80分鐘后在08L號跑道安全著陸。

　　e點評

　　航程不短，沒有空調誰都受不了。

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