2013年，國家主席習近平提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，“一帶一路”合作倡議為新時期中國與世界的交流，給出了恰逢其時的詮釋。5年過去，積極融入“一帶一路”建設，河南從未缺席。2013年7月18日，第一趟中歐班列(鄭州)從鄭州出發，鄭州溝通世界的國際鐵路物流通道由此打開;隨著鄭州航空港經濟綜合實驗區、中國(鄭州)跨境電子商務綜合試驗區、中國(河南)自由貿易試驗區等一一落戶河南，河南打造推進“空中絲綢之路”“陸上絲綢之路”“網上絲綢之路”的路上，有了精準而有力的抓手。放眼中原，連通世界，河南未來可期!》

　　河南，地處中原，不沿邊不靠海，在積極融入“一帶一路”建設中，并不占地域優勢。然，中原自古就是鐘鳴鼎食之地，2017年國家主席習近平在會見盧森堡首相貝泰爾時提出，中方支持建設鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”，為河南在“一帶一路”建設中指點了新的發展方向。“一帶一路”倡議5周年之際，河南正朝著打造引領中部、服務全國、連通歐亞、輻射全球的空中經濟廊道而闊步向前。

　　突破地域限制，打造內陸開放新高地

　　2017年6月14日，國家主席習近平在會見盧森堡首相貝泰爾時提出，中方支持建設鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”。

　　消息傳來，中原大地一片歡慶。不沿邊不靠海，“空中絲綢之路”的建設無疑為河南在打造內陸開放新高地方面，提供了突破地域限制的新方案，融入“一帶一路”建設，未來的河南將有無限可能。

　　鄭盧“空中絲綢之路”的建設有著穩扎穩打的基礎。早在2014年6月15日，盧森堡貨航就開通了首條鄭州至盧森堡貨運航線，當年承運貨運量為1.5萬噸。從2014年至2017年，短短3年間，這個數字就增長了近10倍，達到14.7萬噸。目前已開通7條全貨機航線，通航城市13個，周計劃航班量18班，市場份額位居第一。其中鄭州至盧森堡航線，每周10班，2017年承運貨運量7.2萬噸。

　　這條連通歐亞的空中經濟廊道，帶來的不僅是貨運的便捷。今年上半年，我省融入“一帶一路”取得良好成效：新開通鄭州至悉尼、鄭州至莫斯科等洲際航線，盧森堡旅游簽證(鄭州)便捷服務平臺揭牌運營。而下半年，我省將計劃開通鄭州至盧森堡洲際直飛客運航線、設立以鄭州為總部及主運營基地的客運航空公司，進一步推進鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”建設邁上新臺階。

　　航空貨運讓大家“足不出戶、購遍全球”

　　每隔一段時間，住在機場附近的百姓就可以聽到上空一陣轟鳴，飛機飛過天空，帶來的不僅是旅人的思念，更有貨運的繁忙。

　　提及“空中絲綢之路”，民航運輸作為最安全、最快捷的運輸方式，在互聯互通中無疑發揮著先鋒隊的作用。如今，鄭州機場全貨機航線承運的貨物已達23大類7000多品種，不僅僅能運輸蘋果手機等高精尖產品，也能運輸之前不敢想象的活羊、豬、羊駝、活牛、猴子、長頸鹿等動物，同時還能運輸大眾化、親民化的面膜、奶粉、假發、服裝等生活產品，航空貨運讓大家“足不出戶、購遍全球”、“賣全球、買全球”。

　　在這個過程中，鄭州機場，實現了身份的“多變”：它是以蘋果手機等品牌為主的全球集散中心，是寶馬等高端汽車進口零配件分撥地，是高端水果、冰鮮海產品批發交易中心，同時還是我國美洲水果主要進境口岸，跨境電商全年空運量達1.5萬噸，快郵件業務量達1萬噸以上。目前，鄭州機場擁有進口水果、冰鮮水產品、食用水生動物、冰鮮肉類、澳洲活牛、國際郵件經轉等6個指定口岸和跨境電商業務，成為國內進口指定口岸數量最多、種類最全的內陸機場。

　　全球航空的貨運樞紐，中部崛起的新動力源

　　各種成績的取得，背后是一張覆蓋全球主要經濟體的航線網絡的悄然成形。

　　2012年，在鄭運營的貨運航空公司為7家、全貨機航線11條、通航城市為15個;短短6年間，三個領域的數字均實現了大幅度增長，其中，在鄭運營的貨運航空公司為21家、全貨機航線34條、通航城市為37個。而鄭州機場的行業位次也由第15位提升至第7位。

　　目前，鄭州機場在全球前20位貨運樞紐機場中已開通15個航點，貨運航空公司數量、貨運航線、通航城市、全貨機運力及航班量均居全國第5位;基本形成了橫跨歐亞美三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體的航線網絡，貨運航線網絡的通達性和便利性持續提升。

　　今年6月，中國民用航空局聯合河南省政府編制的《鄭州國際航空貨運樞紐戰略規劃》發布并將逐步實施，這是全國唯一一個以貨運為主的戰略規劃，規劃將鄭州機場戰略定位為全球航空貨運樞紐、現代國際綜合交通樞紐、航空物流改革創新試驗區以及中部崛起的新動力源。今年7月，9家大型國際航空企業與河南省簽訂了合作協議，歐洲德國、俄羅斯等國的知名航空企業與鄭州機場簽訂了加密貨運航線、開辟客運航線的合作意向，下一步，河南將加快航線開通，通過鄭州航空港這個平臺優勢，河南對外開放的大門將全面打開。

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