圖：揚泰國際機場跑道延至3200米

　　近日，揚州泰州國際機場新老跑道實現(xiàn)合攏，標志著機場一期擴建主體工程跑道延長項目圓滿完成。下月，機場即將迎來首次校飛。預計，這條延長后達3200米的跑道將在年底前正式投入使用。

　　8月18日22時30分，揚州泰州國際機場一期擴建工程建設迎來了激動人心的時刻。隨著最后一臺施工機械的撤離，新老道面對接順利合龍，原2400米和新建800米延長部分無縫連接，一條3200米的加長跑道震撼亮相。

　　據(jù)了解，揚州泰州國際機場一期擴建工程項目于去年12月份全面開工建設。機場遵從“施工服從運行，運行服從安全”原則，進行不停航施工。指揮部、各參建單位克堅攻難，高標準、高質量完成了道面施工任務。

　　機場運行保障部負責人李振杰說，為保證工程順利完成，我們利用夜間航班結束后的短短幾個小時搶抓進度，徹夜奮戰(zhàn)，直到迎來凌晨第一架航班。

　　據(jù)了解，跑道延長項目是一期擴建工程的核心。工程啟動之前，揚州泰州國際機場的跑道為2400米，飛行區(qū)等級為4C級，最大可起降空中客車A320、波音737等雙發(fā)中程窄體客機。工程建成后，機場跑道將延長至3200米，可起降波音747、空中客車A340等四發(fā)遠程寬體客機。飛行區(qū)等級將由4C直接提升為4E，成為省內9座運輸機場中第3個4E級以上機場。同時，機場醫(yī)療、消防等級也將由6級提升為8級，大幅提高機場在惡劣氣象條件下的安全運行能力。

　　“跑道是機場的根基，高等級跑道對機場提升運力至關重要。”機場黨委書記、董事長王東升表示，“今后在繁忙航線、繁忙時段上，就可以通過不更改飛機航段、不更改飛行時間，通過更換寬體大飛機，來保障更多旅客出行需求。比如說機場飛北京，現(xiàn)在由波音737執(zhí)飛，一趟飛機可坐160人左右，如果飛行等級升級，可以起降波音747，那一趟飛機就可以搭乘旅客350人左右，極大方便了旅客的出行需求。此外，機場開通歐美等地的遠程航線也成為可能。”

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