一脈相承的藍天夢......

　　這些年，女飛行員越來越頻繁地出現(xiàn)在民航航班上，她們用自己的行動證明：女人也能勝任飛行員這個角色。

　　出生于1990年的張晉，愛笑愛美食，身上兼具著射手座的冷靜與謙和。現(xiàn)任東航北京分公司飛行部空客320副駕駛的她，在人生的前半段路，從未想過要與藍天“結緣”。 父親每日忙碌于工作的身影，深深烙印在她的心中。對于飛行工作，她只能談的上“體諒”，但從未想過自己親身“體驗”。

　　本路改道的“子承父業(yè)”

　　畢業(yè)于北京印刷學院的張晉就讀的是包裝工程專業(yè)，日常學習的是產(chǎn)品的外包裝、結構材料的研究設計等，和飛行知識相差甚遠。畢業(yè)之后，家人鼓勵她去試一下飛行員招飛的體檢，畢竟“體檢項目繁雜，很難通過”。不服輸?shù)乃�于是真的跑去參加航校的面試與體檢，沒想到順利通過所有考核，似乎命中注定要在藍天展翅翱翔。

　　都說“隔行如隔山”，從包裝工程專業(yè)轉到飛行專業(yè)，對張晉來說，最難的就是飛行理論的學習。“倆個學科根本沒有交叉的地方，最多只能說都是理工科……”考試面前，沒有性別之分。為了順利通過各項考試，張晉都是和同班同學互相督促復習，抽考。當年一起大學畢業(yè)的同學都已經(jīng)開始工作，而張晉還要呆在教室學習新領域里枯燥難解的知識，在模擬機上模擬飛行。也許這種踏實，能吃苦的精神正是受她父親的潛移默化。

　　張晉的父親張忠興，是一名五星機長。作為一名飛行員，他39年如一日，精于鉆研，兢兢業(yè)業(yè)，始終保持優(yōu)良的飛行作風，磨練出一流的飛行技能。自1980年參加工作以來，他先后駕駛過運5、伊爾14、安-24、BAe-146和A320五種機型，保持了業(yè)內(nèi)驕人的安全記錄。

　　2005年，張忠興離開駕駛11年的BAe146型客機，轉而駕駛空客320。這兩種飛機的駕駛區(qū)別幾乎是質(zhì)的改變：手動駕駛桿變?yōu)殡妭飨到y(tǒng)、飛機顯示說明全部為英文、部分即時操控被鍵盤輸入的程控代替……

　　從頭學起，對很多飛行員來說都是一個不小的挑戰(zhàn)，更不要提已經(jīng)飛行多年，擁有了豐富飛行經(jīng)驗的張忠興還要摒棄自己當時所學所會的一切，將自己“重繪”。張忠興憑借著自己能吃苦，踏實肯干的韌勁，硬著頭皮苦學。整個培訓期間，他每天晚上都要背到深更半夜，投入全部精力和心血。別人學一遍，他學兩遍、三遍、四遍……功夫不負有心人，他以優(yōu)異的成績順利通過各項考核。

　　父愛如山，傳承無言

　　小時候開家長會，小張晉總是很羨慕別的小朋友有爸爸來參加，對她來說，父親繁忙的工作，總是一走就是好幾天。回到家也是拖著疲憊的身影。“爸爸工作特殊，我們要多理解，支持他。”是媽媽經(jīng)常安慰小小的她的話。如今，張晉也成為了東航北京分公司飛行部320機型的一名副駕駛，對父親工作的理解，除了“體諒”，更有專業(yè)上的敬仰。

　　張晉的父親張忠興在業(yè)界有一個外號叫“自動駕駛儀”，這個看似調(diào)侃的外號其實是大家對他最高的評價。過硬的飛行技術和沉穩(wěn)的工作作風，在業(yè)界是公認的，2012年東航頒發(fā)的“五星”機長獎牌更是散發(fā)著璀璨奪目的光芒。

　　父親的優(yōu)秀，對張晉來說是壓力，也是目標。剛開始飛行，面對儀表眾多的駕駛艙，面對還不足夠熟悉的空客機型，張晉也會向父親請教，張忠興會安慰女兒說：不要急，慢慢的你就會理解了。多看書，學習是一輩子的事，急不來，態(tài)度才是第一位。

　　如今張晉也成為了東航北京分公司優(yōu)秀的320副駕駛，耳邊時常想起父親掛在嘴邊的話：“作為一名飛行員，飛行安全是他職業(yè)生涯的最終目標，最高目標，無論對國家的財產(chǎn)也好，對個人的家庭也好，都是不容忽視的，都是他一生為之努力的目標，直到那一天退休了，安全的擔子才能卸下來”。

　　也許直到張忠興退休的那一天，安全的擔子仍然會掛在他的心中，只因為他還有個牽掛在天空中繼續(xù)翱翔，延續(xù)著他的責任與夢想……

　　（張楠）

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