43年，一個人大半生的悠悠歲月，流水帶走光陰的故事，在老機(jī)長心里留下的都是熱愛。告別之際，他的眼里噙著淚水，只因為對這天空愛的深沉。

　　今天，東東帶大家走近一位東航五星機(jī)長、飛行教員，了解他飛行背后的故事。

　　孫宏偉

　　6月6日，一架由成都飛往昆明的MU5844航班平穩(wěn)降落在昆明長水國際機(jī)場，伴隨著飛機(jī)的停靠，孫宏偉完成了自己最后一個執(zhí)飛航班。

　　“女士們、先生們，我是本次航班的機(jī)長孫宏偉，今天是我人生中執(zhí)飛的最后一個航班，接下來，我們還將會有更多的優(yōu)秀飛行員為大家服務(wù)，感謝你們繼續(xù)選擇中國東方航空班機(jī)!”說完，他默默地放下了話筒，在座椅上，他閉上眼睛，讓思緒飛速的回到過去……

　　18歲，綠色軍營的青春歲月

　　18歲的你在哪里?

　　有著怎樣的夢想?

　　過著什么樣的生活?

　　“報告，學(xué)員孫宏偉前來報道”，剛滿18歲的時候，東北小伙孫宏偉從遼寧省滑翔學(xué)校開始了他的飛行生涯。“那時候我們都還小，剛開始接觸高空訓(xùn)練的時候還是挺緊張的”，談到當(dāng)時自己青澀的模樣，他眼中閃爍著淡淡的向往。

　　半年的學(xué)習(xí)，恰逢中國人民解放軍空軍第一航空學(xué)校來招生，孫宏偉和同學(xué)們一起報了名，在那里，軍事化的學(xué)習(xí)管理真正開始。“部隊的日子里，苦中有樂。平時的訓(xùn)練雖然強(qiáng)度很大，但戰(zhàn)友們會在執(zhí)行完飛行任務(wù)后，一起唱著革命歌曲并肩走出訓(xùn)練場，那份簡單又牢固的革命友誼一直保存至今。” 這是孫宏偉格外珍惜的一段歲月。

　　部隊是個鍛煉人的地方，能幫助人快速的成長，從1976年進(jìn)入部隊學(xué)習(xí)到1996年轉(zhuǎn)業(yè)，孫宏偉也從一名普通的飛行員逐漸成長為中隊長、副大隊長、大隊長、團(tuán)副參謀長直至師副參謀長。在部隊的磨練中，成長的不僅僅是履歷，更重要的是練就了他那堅如磐石的飛行技術(shù)和牢如鋼鐵的軍事作風(fēng)。

　　從北到南，成為民航人

　　你我在故鄉(xiāng)出生長大，卻選擇在另外一個地方奮斗、追逐，實現(xiàn)夢想。

　　“當(dāng)時沒想到會走那么遠(yuǎn)，我們跨越了大半個中國來到了云南”。1996年6月，孫宏偉及戰(zhàn)友從部隊轉(zhuǎn)業(yè)，來到了當(dāng)時的云南航空公司(東航云南公司的前身)，一幫東北漢子從祖國的大東北來到了西南邊陲。

　　“還記得，剛開始過來時，我們吃不了這邊的辣，公司領(lǐng)導(dǎo)就跟食堂的師傅打招呼，讓他每天必須做幾個東北口味的菜，這讓我們真正感受到了公司的關(guān)懷”，就這樣在云南這片紅土地上，孫宏偉及戰(zhàn)友們從漸漸的熟悉到最后深深的愛上了這里。

　　2003年，東航云南公司成立，孫宏偉當(dāng)時被任命為飛行部四部副經(jīng)理，2009年因工作優(yōu)秀又被提拔為飛行六部的高級經(jīng)理，2012年他從飛行部調(diào)到公司總值班工作至今……面對每一次工作的變化，孫宏偉都保持著剛工作時的初心。

　　“五星機(jī)長”、“好教員”、“老黨員”

　　在東航，體現(xiàn)飛行技術(shù)的最高標(biāo)準(zhǔn)就是榮獲“五星機(jī)長”稱號。

　　2012年，孫宏偉因過硬的飛行素質(zhì)及累計的飛行時間被東航云南公司評為第一批“五星機(jī)長”。

　　每次飛行，在駕駛艙里聽見乘務(wù)同事們?yōu)槁每蛷V播：“女士們，先生們，今天執(zhí)飛航班的機(jī)長是東航的五星機(jī)長孫宏偉，他已經(jīng)安全飛行20000小時……”，他都能感受到一份沉甸甸的責(zé)任，這份責(zé)任激勵著我在飛行的每個時刻，用最高標(biāo)準(zhǔn)保證每一個航班的平安降落。

　　“師者，所以傳道受業(yè)解惑也”，在東航云南公司孫宏偉還有另一個身份：飛行教員。在孫宏偉的微信簽名里，他將韓愈《師說》里的這句話作為自己教授學(xué)員的座右銘。

　　“為什么選擇做一名飛行員”，每次帶徒弟，他都會先問上這樣一句。然后告訴他們：“做一名飛行員不容易，常年奔波于全國乃至世界各地，想要成為一名合格的飛行員首先要有一顆耐得住孤獨(dú)的心”。在他的教授下，近百名飛行員從剛出航校的小副駕成長為獨(dú)擋一面的成熟機(jī)長。

　　在部隊，孫宏偉用身上的軍功章履行著黨員的職責(zé)。在東航云南公司，孫宏偉更是以一名老黨員的身份，為身后的年輕黨員作著良好的表率。

　　每年夏季時分，雷雨多發(fā)季影響著航空公司的航班正點(diǎn)運(yùn)行，這對機(jī)組資源的調(diào)控來說，也是嚴(yán)峻的考驗。“孫教員，你好，我是簽派。實在不好意思打擾你，今天華東片區(qū)雷暴天氣，備份的機(jī)組都用完了，我看到你明天休息，能不能……”，“好，我來支援航班，請放心”。

　　掛完電話，他迅速的穿好制服。簽派大廳里，孫宏偉出現(xiàn)在簽派員的面前。“孫教員，你怎么現(xiàn)在就來了，不是說明早你再來支援航班么?”，“小王，今晚的航班讓你們也夠嗆的，我早點(diǎn)來也能幫你們解決下燃眉之急啊”。

　　簽派員看著眼前這位年近60的老機(jī)長，和他胸前那枚閃閃發(fā)光的黨徽，他切身實在的感受到一名共產(chǎn)黨員身上所散發(fā)出來的光輝效應(yīng)。

　　“孫教員，我們該下機(jī)了”，副駕駛輕輕地拍了拍孫宏偉。記憶被拉回，孫宏偉從回憶中醒來，“走吧”，孫宏偉收拾好飛行箱，依依不舍的走出了駕駛艙。

　　身為戰(zhàn)士 ，他的軍人本色流進(jìn)了血液里;身為五星機(jī)長，他的飛行技術(shù)被銘記在民航史里;身為教員，他的言傳身教被徒弟們一代代相傳。　　機(jī)艙門口，鮮花與掌聲簇?fù)矶�上。他整了整衣袖，笑著向大家走去，門外是另一種新生活的開啟，而他的手卻撫摸著這陪伴了他大半輩子的飛機(jī)，久久不愿放開……

　　在東航，有許多像孫宏偉一樣在自己職業(yè)崗位上堅守一生的工作人員，他們用自己的方式詮釋著奉獻(xiàn)、責(zé)任、熱愛、使命。感謝兢兢業(yè)業(yè)、無私奉獻(xiàn)的前輩們，祝愿他們新的旅程更加精彩。

責(zé)編：admin