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山航首次在南陽機場實施HUD特殊I類標準落地



2019-10-19   作者:劉文忠 張琰潔   來源:濟南日報   點擊量:    打印本頁 關閉


山航首次在南陽機場實施HUD特殊I類標準落地

  10月18日一大早,南陽機場迎來秋冬季的大霧天氣。機場能見度最低值達到250米,同時跑道視程(RVR)、垂直能見度都分別低于落地標準,空氣中的水汽也趨于飽和。

  山航運行風險控制中心放行簽派員了解此氣象情況后,立刻咨詢機場氣象部門和AOC氣象席位后續天氣發展趨勢,得知造成此低能見天氣的原因為輻射霧,日出之后能見度大概率會上升。預計9點RVR值能夠達到450米?紤]到SC4813(北京-南陽)航班落地時刻為09:15,放行風險控制席位、控制協調席位簽派員立刻制定出放行策略:通知南陽機場啟動HUD450米特殊I類程序,機組正常進場準備。

  放行后,簽派員持續監控機場的氣象因素,上午9點,機場的實時RVR開始有明顯上升,在400-700米之間波動,南陽機場適時啟動HUD程序,SC4813(北京-南陽)航班執行HUD特殊批準I類程序于09:21安全落地,這也是山航首次在南陽機場實施HUD特殊I類標準落地。

  山航作為國內第一家運行HUD設備的航空公司,率先獲得了使用HUD在國內多個機場實施HUD特殊批準I類落地、HUD特殊批準II類落地、HUD200米起飛、HUD150米起飛的資格。HUD的使用降低了起飛、著陸標準,很大程度上提高了航班正點率。同等條件下,沒有安裝HUD的飛機無法正常起降,而山航利用HUD技術,安全、正點地保證了航班的起降,避免了不必要的備降或返航。

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