與以往看到的4平8穩(wěn)的飛行不同，這次C919在觀眾面前超低空、大坡度、亮肚皮的轉向，讓現場觀眾尖叫。論畫面、論效果，一流!

　　這個動作的曝光還是在今年7月的一次高空試飛時，相信大家都看到那個雙視角的公開視頻了。在航空界，這種動作首次操作一般都不對外講。

　　只有在高空完成這個動作，萬無一失的情況下，才有可能在低空操作，也就是我們今天看到的;亮肚皮這個動作是戰(zhàn)斗機的常規(guī)，就像大俠撩長衫露出腰里的槍一樣，網友直呼：C919變身殲919。

　　今天，在南昌飛行大會上，國產大飛機C919進行了全球首次動態(tài)展示，在低空展示俊朗外形的同時，也展現出新一代窄體干線客機優(yōu)異的性能。

　　飛行大會現場，正在南昌試飛的C919大型客機105架機以藍天為背景，盡情舒展優(yōu)雅、矯健的身姿。C919客機于2017年5月5日成功首飛，目前6架試飛飛機已全部投入取證試飛工作。

　　一般來說，新型客機或某款客機的新型號，都會通過某次航展進行亮相，以此證明“我”來了，而且會進行空中大姿態(tài)的動作演示，以此證明“我”不俗，這次C919客機首次進行的飛行表演，也是在向行業(yè)亮相。

　　C919做出了超大坡度機動飛行，坡度接近了90度，對于民航客機而言這個機動太刺激了，讓人一度以為要做個空中橫滾才能打下課鈴!

　　看看體育特長生的作業(yè)：

　　波音的707做過橫滾，讓總裁犯心臟病的那種

　　道格拉斯的DC-8做過超音速俯沖，嗖......

　　空客A350拉過垂直爬升，咻......

　　“眼鏡蛇”機動留給誰來做?

　　這樣的動作是不是很刺激很爽，放心吧，你坐的客機不會飛出這樣的尺度，不是你錢沒花夠，是民航運輸根本不允許這種操作，而且連苗頭都提前遏制了。盡管有網友認為只要推力夠大，板兒磚都能飛上天，不過這都是笑談。敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責，這才是民航運輸的安全基石。（圖片來自：王脊梁、萬全、陳肖、中國商飛）

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