12月26日13時(shí)許，1500余名旅客從四面八方涌入海口美蘭國際機(jī)場T2航站樓(以下簡稱“美蘭機(jī)場二期”)，每人持有一張?zhí)厥馊蝿?wù)書，憑此書加上身份證明就能辦理海口到北京、太原、武漢、鄭州等地的乘機(jī)手續(xù)，并“離開”美蘭機(jī)場。這是美蘭機(jī)場二期舉行的轉(zhuǎn)場運(yùn)營全要素綜合演練真實(shí)場景，千名旅客深度參演，大批量行李轉(zhuǎn)運(yùn)到位，有效檢驗(yàn)了美蘭機(jī)場二期保障流程的合理性、各類設(shè)備設(shè)施的適用性以及特情處置的聯(lián)動(dòng)性，為后續(xù)12月31日起新航站樓“分階段、分批次、分區(qū)域”的投入運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，本次演練由美蘭機(jī)場聯(lián)合轉(zhuǎn)場航司及駐場各單位共同舉行，模擬進(jìn)出港航班共18架次，由來自美蘭機(jī)場及各駐場單位員工、員工家屬、社會(huì)志愿者共同組成的1500余人扮演模擬旅客，攜帶1000件模擬行李，并由南方航空海南分公司提供一架空客A321飛機(jī)，進(jìn)行了全流程模擬運(yùn)行。

　　演練科目包括航空器地面保障流程、旅客進(jìn)出港保障流程(含公共交通)、T1與T2旅客內(nèi)場擺渡流程、行李內(nèi)場轉(zhuǎn)運(yùn)流程、不正常航班保障流程、特殊旅客保障流程、大面積斷網(wǎng)應(yīng)急處置流程、航班運(yùn)營管理系統(tǒng)、離港系統(tǒng)(含自助值機(jī))、航顯系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、行李處理系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)、機(jī)場內(nèi)部通訊、照明、空調(diào)等設(shè)備系統(tǒng)、進(jìn)出港標(biāo)志標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、電梯及扶梯系統(tǒng)衛(wèi)生間等服務(wù)設(shè)施近20個(gè)項(xiàng)目。

　　為全面了解旅客的真實(shí)模擬感受，每位參演旅客在模擬流程完成后，從流程體驗(yàn)、服務(wù)設(shè)施設(shè)備等方面提出意見或建議。部分參演志愿者表示，整個(gè)候機(jī)樓非常時(shí)尚大氣，各種標(biāo)志標(biāo)牌清晰明白、各項(xiàng)服務(wù)功能比較完善，還融合了“騎樓、黎錦、船屋”等海南少數(shù)民族文化元素和具備熱帶風(fēng)情的海南特色熱帶植物內(nèi)庭花園，高度結(jié)合海南的地域氣候和文化特點(diǎn)，是一座完美大氣的現(xiàn)代化空港。

　　作為海南自貿(mào)港建設(shè)的重大標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)工程，美蘭機(jī)場二期對標(biāo)世界一流機(jī)場，以自貿(mào)港人員進(jìn)出、運(yùn)輸來往自由便利為目標(biāo)，打造海南自貿(mào)港空中門戶，項(xiàng)目投入使用后，計(jì)劃到2025年，可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)海南自貿(mào)港與全球的高效連接，推動(dòng)海南成為面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐。

　　勇立潮頭揚(yáng)勁帆，乘風(fēng)破浪再起航。下一步，美蘭機(jī)場將加強(qiáng)各部門之間的聯(lián)動(dòng)調(diào)試，對本次演練中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改和優(yōu)化，為T2航站樓12月31日起投入運(yùn)營做好最后的沖刺準(zhǔn)備，并以十九屆五中全會(huì)精神為指引，力爭實(shí)現(xiàn)“零事故、零拖延、零差錯(cuò)、零疏漏”的轉(zhuǎn)場運(yùn)營工作目標(biāo)，開創(chuàng)海南民航高質(zhì)量發(fā)展的新格局，助力海南自貿(mào)港建設(shè)。（黃裕光）

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