2月12日-13日，石家莊機場迎來春節后首輪降雪天氣。此次降雪天氣持續時間長，又恰逢冬奧保障期間，石家莊機場提前部署，加強不正常天氣的研判和預警，運行管理委員會、除冰雪委員會充分發揮指揮協調作用，加強駐場單位間溝通協作，提前進行航班時刻調整，優化除冰雪工作流程，全力做好降雪保障工作。截至14日凌晨，石家莊機場共開展飛機除冰62架次，對跑道、滑行道、機坪全面吹掃4次，機場跑道始終處于適航狀態，機場運行平穩有序。

　　平時“備戰”，厲兵秣馬提升保障能力。石家莊機場按照“平戰結合原則”，注重平時“備戰”。從秋冬換季起就針對霧雪天氣多發的情況，從方案制定、設備維護、人員培訓、處置演練等方面著手做好準備。提前修訂完善了《大面積航班延誤應急處置預案》《場道除冰雪工作預案》和《場道除冰雪實施細則》，根據預案開展3次全員培訓并進行3次演練。首次實施跑道表面狀況評估和通報全球報告格式，明確了場道除冰雪信息溝通和作業程序。組織完成各航空公司除防冰培訓與考核，聯合駐場航空公司開展互援演練。提前對除冰雪車輛進行了全面檢修，做好除冰雪物資儲備。針對雪后可能出現的大霧天氣，石家莊機場入冬前完成了基于平視顯示器(HUD)的跑道視程(RVR)不低于150米低能見度起飛驗證試飛，取得了雙向RVR不低于150米起飛的最低運行標準，具備低能見度運行的航班起飛標準從跑道視程400米降低到150米，進一步提高了機場航班運行效率和正常性。

　　“戰前”謀劃，落實“五早”加強工作預見性。按照“早預警、早決策、早啟動、早告知、早準備”的“五早”原則，石家莊機場進一步加強與氣象部門溝通，提前對天氣發展作出研判，提前組織駐場基地航空公司會商，了解除冰車資源及調度方案、場道除冰雪的預準備情況，梳理匯總關鍵能力及資源，加強對降雪天氣的保障事項、關鍵節點提示。石家莊機場運管委啟動會商機制，及時調整次日航班時刻，各航空公司通過電話、短信等多種方式第一時間向旅客通告航班變化情況。相關保障單位召開除冰雪動員會，對雪情和可能出現的風險進行預判，制定作業方案，做好設施設備準備和人員備勤工作，妥善安排除冰雪車輛及人員。降雪前一小時，場道除雪所需車輛設備全部到位，飛機起飛前30分鐘，航班除冰人員和車輛準時到達機位，做好除冰準備工作。

　　“戰時”精準，有序高效保暢通。石家莊機場成立除冰雪現場指揮部，機場集團值班領導現場指揮調度，各保障單位嚴格服從指揮，協同作業，提高效率，確保除冰雪工作精準有序。為提高機坪除雪效率，石家莊機場采取航班分時段集中停放方式安排機位，為集中開展機坪區域的除雪工作創造條件。運管委加強航班協同放行機制，與空管部門密切溝通聯系，提前了解放行時刻，做好保障進程監控，加強提示協調，統籌資源，防止二次除冰。將場道除雪分跑滑組和機坪組實施“不停航除雪”作業，利用航班間隙，采取邊下邊清、人機結合、多種大型機械組合作業等除冰雪方式，氣溫低時，采用冷吹車進行吹掃，防止結冰，氣溫升高后，采用熱吹車進行全面清掃，確保跑道、滑行道始終處于適航狀態。針對冬奧保障備降機位及動線進行優先除雪，確保相關區域隨時處于適用狀態。視降雪情況使用雙車或多車，按照航班出港順序進行除冰，采用先除冰后防冰的“二步除冰法”，在提高除冰效率的同時防止飛機因二次除冰延誤。

　　“戰后”復盤，總結經驗持續提升。降雪天氣保障結束后，石家莊機場第一時間召集各保障單位對方案執行情況、風險防范情況、除雪效率、航班保障情況等進行深入的復盤，逐條梳理，分析瓶頸環節和問題，不斷優化工作措施。每次保障后的多輪次“戰后復盤”是石家莊機場確保除冰雪工作的重要舉措，在前幾次降雪保障復盤后，石家莊機場積極對標，制定了《極端天氣應急保障預案》，修訂了《石家莊國際機場飛行區場道除雪預案》，制發了《石家莊機場跑道表面狀況與報告工作程序》;聚焦現場協調聯動，細化工作流程，成立場道除雪現場協調小組;加強對航空器表面積雪情況及除冰時長的研判，提升預除冰效果，做好前期處置。通過一輪輪的復盤總結，石家莊機場不斷完善改進措施，有效提升除雪保障能力，全力保障石家莊機場冬季安全運行。

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