國際空港信息網2014年7月21日消息：7月10日，G623次列車緩緩停靠在京廣高鐵正定機場站，石家莊機場服務員蔡佩云和往常一樣早早等候在出站口，引導準備乘坐飛機的旅客到石家莊機場高鐵候機樓辦理手續。“現在每天都有五六百人從這里換乘飛機，中午、下午從北京西站始發的幾趟列車旅客最多。有時候，一趟車有100多名空鐵聯運旅客。”蔡佩云說。

　　今年1月~6月，京石空鐵聯運客流突破11萬人次，比去年同期翻了一番多，其中進出北京的客流占到40%左右。也就是說，今年上半年4.5萬名北京旅客借道石家莊機場出行。

　　北京客愛從這里飛

　　截至6月30日，今年京石空鐵聯運的客流量達到11.2萬人次，同比翻了一番多。其中，換乘航空的旅客有7.6萬人次，換乘高鐵的旅客有3.6萬人次，客流占比分居前三位的為北京、保定、邯鄲，分別是40%、13%和10%。旅客中探親旅游的旅客占一半以上，公務商務出行的旅客占20%左右。從北京客源構成看，團隊和散客各占一半。

　　據石家莊機場高鐵候機樓工作人員介紹，北京團隊旅客從石家莊機場乘坐國際和地區航班增幅明顯，比如韓國首爾、濟州，以及臺北等，散客主要飛往上海、重慶、成都、廣州、深圳、廈門、昆明等城市。

　　目前，正定機場站每天有32趟列車停靠，7時31分~21時38分，平均每小時有2趟列車停靠。特別是高峰時段，每小時停靠往返列車達到4趟，更加方便了石家莊機場空鐵聯運旅客的出行。來自石家莊、北京、邯鄲、臨汾、運城、鄭州、太原等19個地區的旅客都可以享受到石家莊機場的空鐵聯運服務。

　　低成本樞紐建設提速

　　7月11日，家住北京市豐臺區的小劉和媽媽在石家莊機場候機樓柜臺辦理了值機手續。放暑假前，小劉就預訂了春秋航空執飛的石家莊—臺北航班機票。“石家莊飛臺北的機票才399元，直接買火車票還免費，一張票能省上千元，很劃算” 。更重要的是，他們從北京西站乘車前往石家莊機場，路上只用了1個小時。

　　隨著石家莊機場低成本樞紐建設的進一步提速，越來越多的北京旅客認可了從石家莊機場出行的方式，通達的航線網絡和惠民機票成為旅客選擇石家莊機場的主要因素。

　　目前，石家莊機場執飛航線達到64條，通航城市達到55座。今年，石家莊機場新開通了至我國臺北、臺中、香港，韓國首爾、大邱、襄陽、濟州、釜山，泰國曼谷、普吉等多條國際和地區航線。9月，石家莊機場還將開通直飛韓國首爾的首條國際正班航線。石家莊機場已初步構建起連接全國省會城市、區域中心城市、旅游城市以及部分國際和地區的航線網絡。

　　數據顯示，在今年上半年石家莊機場空鐵聯運客流中，有近4萬名旅客乘坐的是春秋航空的航班。除了航線通達性外，相對優惠的機票價格無疑是北京客源選擇京石空鐵聯運的重要因素。

　　2014年，石家莊機場除了繼續與春秋航空公司合作外，還引進了韓國濟州航空、釜山航空、德威航空、真航空和泰國捷特亞洲航空5家國外低成本航空公司，開通了飛往韓國首爾、濟州、釜山、襄陽和泰國普吉島、曼谷等9條國際客運航線。

　　據統計，石家莊機場目前共開通至廈門、廣州、昆明、成都、上海等14條國內低成本航線，至臺北、香港和韓國首爾、濟州等8條國際和地區低成本航線。今年上半年，石家莊機場低成本航線客流量達79.2萬人次，占石家莊機場旅客吞吐量的28.6%。未來，石家莊機場計劃開通馬爾代夫、新加坡等更多的東南亞低成本航線。

　　7月，中國聯合航空公司宣布轉型為低成本航空公司。根據計劃，中聯航河北分公司將把頭等艙、公務艙改為經濟艙，票務銷售采用直銷模式，通過減少不必要的服務，其票價下調幅度有望達到20%~40%。中聯航的轉型也將對石家莊機場的低成本樞紐建設提供更大助力。

　　無縫隙銜更加人性化

　　剛剛辦完手續，小劉就跟媽媽算了一筆時間賬。從北京西站到首都機場提著行李轉乘兩次，時間在2個小時以上;而從北京西站到正定機場站只需要1個小時左右，到達高鐵站后，行李可以在高鐵站候機樓直接托運。從石家莊機場出行，不僅在機票價格上有優惠，在時間上也縮短了。小劉說，自去年以來，他已經5次借道石家莊機場出行。

　　京石空鐵聯運客流增長除了地理和價格因素外，石家莊機場空鐵聯運無縫銜接服務讓旅客得到了實實在在的實惠和便捷。石家莊機場高鐵候機樓就設在高鐵正定機場站內，旅客不出高鐵站就能辦理登機牌和行李托運等手續，辦完手續后乘免費擺渡車不到5分鐘就能到達候機樓，直接通過安檢登機。

　　今年5月23日，石家莊機場和春秋航空聯手推出“空鐵快線”網絡“0元”購票產品，旅客通過春秋航空網站選擇“空鐵快線”產品即可“0元”購買火車票。此外，石家莊機場還為除市區外隔夜空鐵聯運的旅客提供免費住宿。今年初，石家莊機場正式啟用北京西站“空鐵聯運”服務柜臺，在機場候機樓設立火車票自動售票機，高鐵候機樓增加免費WiFi網絡，更多人性化的服務設施讓旅客享受到了高效、便捷的“空鐵聯運”服務。

　　除高鐵候機樓外，石家莊機場依托城市候機樓前端服務，進一步加密和增開地面旅客直通車，加強“空鐵陸”三種運輸方式的有效銜接，構建“零距離換乘”“無縫隙銜接”的立體集疏運體系。今年，石家莊機場在保定、滄州、邢臺等直通車穩定運營的基礎上，又開通了往返深澤、安平等縣域的旅客直通車。自7月1日起，石家莊機場至辛集旅客直通車由原來的3班增至4班。目前，石家莊機場建設的異地城市候機樓達到10座，旅客直通車通達冀中南地區12個縣(市)。

　　京冀交通的便利正在逐漸改變人們的出行習慣和方式，高鐵、航空、高速公路的無縫銜接正將京津冀納入1小時都市經濟圈，京石空鐵聯運無疑為北京西南部、高鐵沿線的旅客提供了航空出行的更多選擇。可以預見，石家莊機場的航空大眾化市場前景廣闊。

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