2014年，東航新落戶陜西的飛機(jī)就達(dá)9架。伴隨著運(yùn)力的增加，東航由西安進(jìn)出港航班量大幅增加，較之五年前單日航班量平均120班，如今旺季單日可達(dá)230余班。

　　2014年，陜西省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是西咸新區(qū)空港新城五大板塊之一的臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)核心帶動(dòng)項(xiàng)目——東航西安維修基地新機(jī)庫(kù)，正式通過驗(yàn)收并投入使用，它的建成大幅提高了西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的整體飛機(jī)維修和保障能力。

　　近年來，東航不斷增加在西安市場(chǎng)的運(yùn)力投放，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到44架;不斷加密航線航班助力西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)區(qū)域航空樞紐建設(shè)，國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)由2010年的50個(gè)增加到目前的70個(gè)。西安區(qū)域航空樞紐效應(yīng)凸顯，東航為絲綢之路新起點(diǎn)增添了新的騰飛力量。

　　高高原航線助力“互聯(lián)互通”

　　2013年，《走遍中國(guó)》欄目推出的《天路驛站》專題對(duì)東航西北分公司玉樹抗震救災(zāi)事跡進(jìn)行了深度報(bào)道。正是得益于2009年?yáng)|航西北分公司開通的西安—玉樹航線，才使得東航能夠在玉樹地震后的第一時(shí)間投入到抗震救災(zāi)工作中。

　　近年來，東航在“向西飛、向高飛、向遠(yuǎn)飛”和“西進(jìn)北上，兩原突進(jìn)”的發(fā)展戰(zhàn)略思想指導(dǎo)下，積極開拓西部高高原航線，先后為九寨、格爾木、玉樹、稻城、麗江、德令哈等機(jī)場(chǎng)完成驗(yàn)證試飛或RNP驗(yàn)證試飛任務(wù)。東航開通的多條高高原航線，為建設(shè)當(dāng)?shù)乜罩薪煌ㄟM(jìn)而服務(wù)社會(huì)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。

　　目前，東航西北分公司擁有適用于高原飛行的空客A319飛機(jī)11架。在旺季最高峰時(shí)，西安—九寨溝的航班單日可達(dá)8班，拉薩和玉樹分別達(dá)到3班，格爾木為2班。東航西北分公司執(zhí)飛的西安及西寧始發(fā)高高原航班，最多時(shí)可達(dá)分公司單日總航班量的近15%。

　　東航西北分公司近年來在高高原生產(chǎn)任務(wù)上保持持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭。因?yàn)閾碛懈�豐富的高原飛行經(jīng)驗(yàn)和飛行人員力量，東航西北分公司飛行部在完成西安始發(fā)高高原飛行任務(wù)的基礎(chǔ)上，還承擔(dān)了東航其他兄弟公司高高原航班的幫飛、帶飛任務(wù)。

　　目前，東航西北分公司飛行部執(zhí)飛的高高原機(jī)場(chǎng)的航班量，已占飛行航班總量的20%左右，旺季高峰期達(dá)到近1/4。執(zhí)飛海拔1500米以上的高原機(jī)場(chǎng)和2438米以上的高高原機(jī)場(chǎng)，不僅需要高超的飛行技術(shù)，克服高高原機(jī)場(chǎng)氣象條件復(fù)雜多變、運(yùn)行難度大等困難，還需要面對(duì)高原反應(yīng)引起的身體不適。東航西北分公司一直對(duì)高高原運(yùn)行的安全工作高度重視，采取了多項(xiàng)措施，高高原運(yùn)行保持了持續(xù)平穩(wěn)。

　　洲際航線暢通“空中絲路”

　　2014年7月，東航上海浦東—西安—莫斯科航班正式開通。該航線為首條由國(guó)內(nèi)航空公司承運(yùn)的西安直飛歐洲的正班洲際航線。該航線的開通是東航實(shí)施西安區(qū)域航空樞紐戰(zhàn)略的重要舉措之一。

　　航線開通前期的籌備工作得到了陜西省政府的高度關(guān)注和大力支持。此前，國(guó)內(nèi)航空公司經(jīng)營(yíng)的西安始發(fā)國(guó)際航線均須在其他城市經(jīng)停。這條航線的開通，實(shí)現(xiàn)了洲際長(zhǎng)航線直達(dá)，縮短了飛行時(shí)間，方便了旅客出行。

　　西安—莫斯科直達(dá)航線的開通，不僅為西安當(dāng)?shù)芈每吞峁┝烁�多選擇，也為其他地區(qū)往來歐洲的旅客提供了更多航線中轉(zhuǎn)組合的選擇。該航線的開通還將進(jìn)一步拉動(dòng)全國(guó)以及東南亞經(jīng)西安的出境旅游市場(chǎng)發(fā)展，以及俄羅斯旅客來陜西旅游或通過西安中轉(zhuǎn)至國(guó)內(nèi)及東南亞城市的入境旅游市場(chǎng)的發(fā)展。

　　在國(guó)際航線方面，2014年，東航西北分公司開通了西安—首爾航線、西安—曼谷正班航班和西安—青島—大阪航班。2015年上半年，西安飛往甲米(泰國(guó))、普吉(泰國(guó))航班也將轉(zhuǎn)為定期正班航班。

　　2015年，東航西北分公司將繼續(xù)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以產(chǎn)品為依托，以服務(wù)為基礎(chǔ)，緊緊圍繞航空市場(chǎng)，構(gòu)建合理、順暢的航線網(wǎng)絡(luò)，為廣大旅客提供更加安全、優(yōu)質(zhì)的航空運(yùn)輸服務(wù)，做大做強(qiáng)西安航空市場(chǎng)，為陜西地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展繼續(xù)作出貢獻(xiàn)。

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