在江蘇九大機場中，載客最多是哪個?毫無疑問，南京祿口國際機場!據南京市統計局2日發布的統計信息，去年全年南京祿口國際機場累計載客1628萬人次，同比增長8.5%，增幅較2013年高出1.3個百分點，占全省航空客運總量的60.7%，也就是說，在祿口機場，平均每天有4.46萬人次打“空的”，而在江蘇，每3位坐飛機出行的人，就有2位是從祿口機場起飛的。

　　省發改委最新統計顯示，今年前兩個月，南京祿口國際機場的“人氣”有增無減。全省機場合計吞吐旅客459萬人次，其中，祿口機場一家獨攬280萬人次，占比61%，市場份額較去年去年進一步增加。排名第二的無錫碩放機場只載客70萬人次，常州奔牛國際機場、徐州觀音國際機場、連云港白塔埠機場、南通興東機場、鹽城南洋機場、淮安漣水機場和揚州泰州機場的客運數量級均不足30萬，最少的揚州泰州機場只承運7.3萬人次，相當于每天運送1200多人。

　　我省10萬平方公里面積分布9個機場，幾乎平均1萬平方公里一個機場，如此航空密集度冠居全國。盡管作為居民消費升級的的重要體現，坐飛機旅行的人越來越多，但一省之內的“兄弟”機場難免存在“搶人”暗戰。而南京祿口機場之所以能不斷鞏固起絕對領先地位，很大程度上源于其樞紐機場的地位，就像南京樓市銷售范圍能輻射到周邊鎮江、馬鞍山等南京都市圈城市一樣，這些城市的航空客貨運有相當比例也選擇在祿口機場集散。“和7年前相比，祿口機場客運量大幅增長80%，說明這個機場還在‘成長’中。”南京市統計局服務業統計處處長顧國祥說，尤其是去年7月祿口機場二期投入使用，使得它有了更大“肚量”迎接上海等地的外溢客源。

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