朱希恩 攝

　　12月28日13時30分，乘坐港龍KA641航班前往香港的邢定勇先生幸運得成為進出寧波空港口岸的第100萬名旅客，這標志著寧波機場自開航以來年出入境旅客吞吐量首次突破100萬人次大關。

　　近年來，隨著寧波外向型經濟迅猛發展，寧波城市對外開放呈現出全方位、多層次、各領域的新格局，寧波機場作為直接服務地方經濟發展的空港開放口岸職能作用更加突顯。2010年以來，寧波機場進出境旅客連續5年保持兩位數增長，2010年42.8萬、2012年72萬、2014年90萬、2015年正式突破百萬大關，寧波空港口岸發展翻開新篇章。

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　　“寧波機場年客流量接近700萬人次，吞吐量排在全國30余位，而國際地區客流吞吐量占比近15%，排名位列第13，國際客流不論是占比還是總量都遠遠超過許多國內千萬級機場”，寧波機場市場開發部負責人介紹說，寧波空港口岸已進入黃金發展期，在航空版圖上一張以東海之濱——寧波——為起點，直達港澳臺、輻射日韓、東南亞，無縫連接全球的航線網絡已經初步形成。

　　據介紹，近年來寧波機場大力引進國內外航空公司，開拓國際地區航班航線，通航航點已覆蓋港、澳、臺地區，濟州、仁川、大阪、靜岡、名古屋等日韓城市及曼谷、新加坡、芽莊等東南亞主要旅游目的地，并開通寧波至羅馬和法蘭克福臨時包機航線。目前在寧波機場運營國際(地區)航線的國內外航空公司已達20余家，開通航線20余條。

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　　據了解，1992年，國務院下發關于同意開放寧波口岸的批復，寧波航空口岸邊檢站、海關、國檢等聯檢單位相應成立，這標志著寧波機場具備了開通地區航線的基本條件，同年9月，東方航空在寧波開通首條寧波至香港直達航班;2000年7月，東航再次開通寧波至曼谷首條國際定期包機航線。 2005年，寧波航空口岸正式對外籍飛機開放，同年寧波櫟社國際機場命名揭牌，寧波正式成為長三角地區繼上海、南京、杭州之后的第四個國際機場。10年間，香港港龍、快運航空、臺灣華信、長榮航空、澳門航空等地區航空公司及新加坡虎航、泰國亞航、韓國德威、大韓航等外籍航空公司先后加盟寧波，開辟航線航班。

　　馮劍寒,寧波機場與物流發展集團有限公司副總經理,他見證了寧波空港口岸發展的步伐，也記錄著寧波空港近年來發展的腳步，馮副總介紹說這些成績的取得除了寧波民航人自身的奮斗外，離不開寧波市委市政府及上級部門的關心支持以及邊檢、海關、國檢等聯檢單位和相關駐場單位的全力配合。

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　　2010年開始，市委市政府先后出臺《關于創新體制機制提升航空物流水平建設寧波國際航空樞紐的若干意見》、《關于深化管理體制改革推動寧波空港又好又快發展的若干意見》等政策，并成立寧波機場與物流園區管理委員會，在市委市政府“六個加快”和管委會“四大體系”戰略引領下，寧波機場國際化發展進入“快車道”;同時，為配合寧波空港越來越繁忙的國際地區航線航班業務，保障寧波口岸環境的不斷提升，寧波機場邊檢、海關、國檢三家聯檢單位通力合作。

　　面對屢創新高的出入境流量和嚴峻的管控態勢，寧波機場邊防檢查站克服警力緊張、任務繁重的困難，努力提升管理和服務水平，通過加強口岸基礎設施建設、持續推進勤務模式改革、創新口岸服務管控措施等手段，不斷強化邊檢專業化、法治化、信息化新“三大支柱”建設，在服務駐地經濟社會發展中彰顯了新作為;

　　寧波機場海關立足開放口岸最前沿，不斷優化工作模式，根據航班及旅客情況及時調整現場一線監管力量，確保旅客通關順暢,同時注重加強窗口服務，采取制作通關指南等便民宣傳卡、設置電子公告牌等措施，強化通關法律法規宣傳，優化通關流程，確保進出境旅客高效通關;

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　　寧波檢驗檢疫局面對全球范圍內頻繁出現的非洲埃博拉出血熱疫情、韓國中東呼吸綜合征等公共衛生環境并不安全和樂觀的狀況下，努力克服重重壓力和困難，依托技術執法優勢從容面對大環境，排查出傳染病、核輻射超標旅客、動植物疫情等情況多例，全力保障寧波機場健康、安全快速發展，守衛國門安全。

　　隨著中東歐博覽會、APEC高官會議、世界互聯網大會等大型會議的舉辦和落戶，2016年寧波與世界各國特別是歐洲國家間的商旅往來、貿易日趨緊密，機場市場開發部負責人介紹說, 明年寧波將力爭開通至布拉格的定期國際航線以及至歐洲樞紐機場的包機航線，全面進入歐洲市場，屆時寧波機場作為寧波城市綜合交通樞紐的功能將進一步增強，寧波空港成為長三角南翼重要門戶機場。

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