2016年1月24日，首都機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了春運(yùn)也迎來(lái)了大風(fēng)、極低溫天氣。在深寒大風(fēng)下，博維人順利保障進(jìn)出港航班1075班次、對(duì)撤橋1808架次，捷運(yùn)列車行駛里程4004公里，安全運(yùn)送旅客59152人次，確保了春運(yùn)首日首都機(jī)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施的安全、平穩(wěn)、高效運(yùn)行。

高度重視 高效協(xié)調(diào)

寒風(fēng)中 博維人徒手接橋載電源 張秋海攝

　　首都機(jī)場(chǎng)博維公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視春運(yùn)保障工作，在講評(píng)會(huì)強(qiáng)調(diào)、動(dòng)員的同時(shí)親自部署。公司按照集團(tuán)和股份公司要求制定保障方案，各部門高效對(duì)接，根據(jù)自身特點(diǎn)制定有針對(duì)性的保障方案，嚴(yán)格執(zhí)行。23日凌晨至24日夜間，首都機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)了低溫大風(fēng)天氣，溫度低至-17℃，啟動(dòng)大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警。公司領(lǐng)導(dǎo)時(shí)刻關(guān)注一線運(yùn)行狀況，到一線檢查春運(yùn)保障情況，并為堅(jiān)守在一線的員工送去溫暖的姜湯飲品和暖寶。運(yùn)行控制中心密切關(guān)注各系統(tǒng)運(yùn)行狀況，及時(shí)高效傳達(dá)運(yùn)行信息、指揮協(xié)調(diào)，確保各系統(tǒng)信息順暢。

寒風(fēng)中巡視 低溫下堅(jiān)守

　　大風(fēng)低溫下，為了確保軌道區(qū)設(shè)備運(yùn)行安全，捷運(yùn)系統(tǒng)加強(qiáng)軌道區(qū)的巡視。-17℃的軌道區(qū)，工作人員迎著寒風(fēng)一處處的查看，查看設(shè)備在低溫下的運(yùn)行狀況，查看軌道區(qū)有無(wú)異物(軌道區(qū)異物可能會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)拉弧等不利情況)，2.3公里的軌道區(qū)，巡視一圈就得一個(gè)多小時(shí)。24日，工作人員在巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)軌道區(qū)有異物，隨即通知中控室;中控室及時(shí)調(diào)整車輛運(yùn)行，對(duì)相應(yīng)區(qū)域遠(yuǎn)程斷電;工作人員進(jìn)入軌道區(qū)將異物取出，確保了系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

寒風(fēng)中 博維人對(duì)捷運(yùn)軌道區(qū)進(jìn)行巡視 梁磊攝

　　-17℃的機(jī)坪上，迎面的寒風(fēng)像刀子一樣拉在人的臉上，然而，有一群人卻無(wú)所畏懼的“奮戰(zhàn)”在機(jī)坪上，他們就是客橋操作員與維修員。在得到接橋載設(shè)備的通知后，客橋操作員及時(shí)趕到機(jī)坪，他嚴(yán)格按照工作流程執(zhí)行，從電源箱中“拔”出橋載電源，并一步步將它拖到飛機(jī)大肚子側(cè)面的電源口處，為了方便，他居然摘下了手套，徒手在寒風(fēng)中操作。

　　T3行李系統(tǒng)經(jīng)過對(duì)前期大數(shù)據(jù)的分析后，將中轉(zhuǎn)倒入行李增加為運(yùn)行質(zhì)量改善的重要關(guān)注點(diǎn)。為減少因中轉(zhuǎn)不規(guī)范行李導(dǎo)致的行李系統(tǒng)設(shè)備問題，春運(yùn)期間，行李系統(tǒng)分別在一層行李大廳、東西兩側(cè)車道門中間四個(gè)中轉(zhuǎn)導(dǎo)入口各派一名行李規(guī)范員。這四個(gè)到入口等于一個(gè)天然的風(fēng)道，異常寒冷。行李規(guī)范員在零下十幾度的環(huán)境下協(xié)助地服導(dǎo)入中轉(zhuǎn)行李，將軟包、圓包、背包、手提包等易破、易滾的不規(guī)則行李放入行李框中再導(dǎo)入系統(tǒng)。1月24日，行李量較前幾天有了明顯的增長(zhǎng)，但是分揀機(jī)因不規(guī)范行李造成的停機(jī)次數(shù)卻有所減少，中轉(zhuǎn)行李遲下情況有所好轉(zhuǎn)，全天沒有中轉(zhuǎn)破損行李。

深夜里改造 凌晨間值守

　　凌晨時(shí)分，信息保障系統(tǒng)的工作人員正在與時(shí)間賽跑，他們?cè)谝购胶笸瓿闪艘豁?xiàng)重大的老舊設(shè)備改造——更換T2電視監(jiān)控UPS電源。在大多數(shù)人都深睡的時(shí)候，信息保障系統(tǒng)的員工卻在航站樓的某個(gè)角落“活動(dòng)著”，他們相互協(xié)調(diào)、分工合作，專業(yè)的技術(shù)和敬業(yè)的精神讓他們按計(jì)劃順利完成了工作，為春運(yùn)期間設(shè)備的安全運(yùn)行增加一份籌碼。

寒風(fēng)凌冽，維修人員開展夜間工作 梁磊攝

　　為了確保春運(yùn)期間低溫下電扶梯設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行，機(jī)電系統(tǒng)員工在凌晨4點(diǎn)便開始對(duì)大件電梯試運(yùn)行，同時(shí)，在早高峰時(shí)期特安排專人值守設(shè)備機(jī)房，出現(xiàn)問題及時(shí)恢復(fù)。

　　春運(yùn)保障正式拉開帷幕，面對(duì)春運(yùn)保障客流量加大及各種特殊天氣所帶來(lái)的不利影響，博維公司將集全員之力保障首都機(jī)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施的安全運(yùn)行，為春運(yùn)保障交上一份滿意的答卷。

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