“各位，接維修控制席通報，西安飛往麗江的飛機系統報文發現滑油系統出現異常，需要我們快速分析處置!”近日，海航技術發動機技術團隊借助自主研發的新一代發動機滑油消耗實時監控系統，及時獲取了發動機空中滑油系統異常信息。接到故障信息的第一時間，發動機技術組進行了快速的分析判斷，調派機務前往現場處置，高效地完成了發動機內部隱蔽的滑油泄露故障修復，有效地排除了一起發動機空中停車的安全隱患，確保了旅客出行安全。

　　發動機滑油對飛行安全有何意義?如何實現高效準確的滑油監控?記者帶著這些疑問，探訪了海航技術發動機管理技術組的專家。

　　航空發動機潤滑油——飛機“心臟”的血液

　　據了解，航空發動機作為飛機飛行動力的“心臟”，是一種高度精密而復雜的航空設備，它的工作狀態直接影響飛機的性能、可靠性和經濟性。飛行過程中，發動機轉速高達14000轉/分鐘，其軸承系統需承受巨大的壓力，此外，燃燒室也會帶來高達1500度的高溫。因此，為了保障發動機安全、穩定工作，就需要借助滑油對發動機軸承進行有效的潤滑，同時，滑油還能帶走大量因燃燒燃油產生的熱量，使發動機保持在良好的運轉狀態。

　　據海航技術發動機工程師介紹，發動機滑油在發動機潤滑系統中循環工作的同時，易發生結焦、滲漏、變質和腐蝕等不良狀況，會對發動機滑油系統帶來不良影響，進而導致發動機故障，埋下安全隱患。因此，需要技術工程師通過監控系統，對飛行滑油系統運轉情況進行監測。

　　自主研發軟件 實時監控滑油消耗

　　由于傳統的滑油消耗監控系統在時間上存在一定的滯后性，且機組在獲取滑油量參數時存在局限性。若在空中出現滑油系統異常提示，機組根據飛行手冊要求，通常只能通過空中關停故障發動機進行處置，關停單側發動機不僅會增加機組的工作負擔，限制飛行性能，而且極易誘發其他安全風險。

　　為解決目前發動機滑油消耗監控系統的不足，最大程度地保證發動機的安全運行，海航技術技術服務部工程師團隊通過大數據分析，基于飛機既有的監控系統進行重新編程，歷經數據初始分析、地面模擬統計、部分飛機機載驗證等階段的反復論證，不斷對邏輯算法以及觸發閥值進行優化設計，成功研發出新一代發動機滑油實時監控系統。

　　據了解，該系統較同行業的同類產品，具有探測效率高、監測數據全面的優勢，能夠有效發現隱蔽性的系統異常。“空中發動機滑油系統一旦發生異常，地面技術人員可以在1分鐘內發現，后臺技術組隨即快速分析決策，借助海航技術高效的維修運行管控體系，可在最短時間內完成現場排故。”項目負責人介紹，該系統改變了傳統依賴人工記錄采集滑油量然后再計算監控的模式，能夠實現在空中實時計算并監控滑油消耗，可以提前發現發動機滑油系統故障，為機務維修、運行決策和機組處置贏得寶貴時間，同時可能避免發動機空中停車，從而可以最大程度地保障飛機的安全。

　　目前，該系統已應用于波音737NG機型、空客A320和空客A330等多種機型中。

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