3月20日，烏魯木齊迎來強降雪天氣，圖為一架飛機正在進行除防冰保障。張思維攝

 　　3月20日正值春分時節，春風卻仍未吹過玉門關，位于西北的新疆地區大雪紛飛。當天下午17時許，經過兩場零星小雪的醞釀后，烏魯木齊市迎來一場大雪，新增積雪厚度超10厘米。南航員工冒雪保障航班運行，全天在烏共保障進出港航班163架次，旅客近兩萬名，超過50架飛機完成除防冰作業后安全起飛。

　　“說實話，真是沒想到這種月份，新疆竟然還在下這么大的雪。”剛從武漢飛過來的南航飛行員呂詩龍正在冒雪檢查飛機。由于氣溫徘徊在零度左右，地面的積雪開始融化，整個機坪顯得泥濘濕滑。除了擔心天氣惡劣導致機場關閉外，呂詩龍說待會兒操控飛機滑行時會注意控制速度：“大雪天氣下要保證航班運行安全，除了做好除防冰工作外，操縱飛機滑行的過程中也會多加小心，防止速度過快造成機輪打滑。”

3月20日烏魯木齊大雪，南航新疆機務在雪中放行飛機。陳科攝

　　晚上20：50，呂詩龍執飛的CZ6634航班完成除防冰作業后，從烏魯木齊機場順利起飛。

　　“大娘地上滑，您小心啊!”一架飛機停靠在109停機位，南航新疆分公司的地服員工陳禹杰一邊控制客梯車上站立的人數，引導旅客乘坐擺渡大巴，防止出現擁擠;一邊幫忙攙扶老年旅客、抱有嬰幼兒的旅客走下飛機。“因為候機樓區域正在進行清雪作業，所以這個時間段到達的航班都安排在了遠機位，沒有廊橋保障。”陳禹杰解釋說，“因為地面比較濕滑，我除了要提醒大家小心腳下外，尤其會留意照顧年紀大的、行李多的、抱小孩的旅客。”

　　陳禹杰確定旅客已全部離機后，正要走上擺渡車，一位旅客焦急地喊住了他。原來，這位先生剛才著急下飛機，拿錯了電腦包。陳禹杰一面通過對講機聯系前一輛車上的地服人員，通知大家先別著急走，一面跑上飛機，確認旅客乘坐的座位，聯系鄰座可能拎錯包的旅客，最終順利地讓兩位先生碰了面，交換了電腦包。

南航飛行員呂詩龍執飛航班前，正在冒雪檢查飛機狀況。張思維攝

　　“機坪上的積雪不多，但比較濕滑，我們推動貨運拖斗是還是多加了小心。”南航新疆分公司貨運裝載員盧志軍正忙著將旅客行李一件件擺放到傳送帶上。為了避免行李被積雪打濕，行李裝載員為每輛行李拖斗車都覆蓋了防雨膜。當天，盧志軍和同事們冒雪保障航班貨運裝載，把超過13380件旅客行李和10余噸的貨郵裝上了飛機，雖然機坪寒冷，但他們的額頭上卻冒出了汗。

　　“機長你好，飛機除冰作業已全部完成，所有除冰車輛已撤離，準備啟動右側發動機。”機務騰書杰頭戴耳機，聯系機組重新啟動飛機。20日晚，騰書杰一直在停機坪堅守，完成飛機除防冰保障工作。據他介紹，冬季飛機表面附著的冰、雪會影響飛機在空中的飛行精度，必須在地面將冰、雪清除干凈，才能確保飛機安全起降。目前南航在烏運行的各型飛機有6、7種，疆內支線小型客機5-10分鐘即可完成除防冰工作，大型客機如波音777和空客A330的除冰保障時間則要長很多，達到15-20分鐘。在航班出港高峰時段，為提高除冰保障速度，烏魯木齊機場東西兩側除冰坪同時開工，十幾名除冰保障人員同時作業，確保飛機有序排隊起飛。

　　新疆北部地區冬季跨度長，霧雪天氣多。當全國各地民航人已經在為換季后的酷暑天氣做準備時，新疆尤其是北疆地區的民航人還在冰雪中戰斗。每次因天氣造成航班不正常時，旅客急，售票、值機、機務、飛行、客艙等各一線保障單位的員工更急。他們克服極端天氣下的運行困難，加班加點服務旅客，有的早晚班連軸轉，有的顧不得回家看孩子，有的嗓子啞了只能含幾粒喉寶……所有的辛苦和努力，只希望航班因天氣受阻時，他們在服務中少一分疏漏，在運行多一分安全。

責編：xwxw