11月13日，連續(xù)兩天的降雪，使富蘊可可托海機(jī)場進(jìn)入除冰雪“模式”，機(jī)場全員連續(xù)3天都奮戰(zhàn)在除雪一線。

　　本月10日開始，機(jī)場遭遇了連續(xù)三天的降雪天氣，截止12日上午平均積雪厚度達(dá)到了5厘米。11日當(dāng)天更是在早上6點至9點、下午6點至8點，分別開始大范圍降雪。為保證機(jī)場跑道處于開放狀態(tài)，保障機(jī)場正常運行，雪停就是命令，機(jī)場除冰雪小組分別在早上10點到12點，晚上8點到12點奮戰(zhàn)在清雪一線。12日凌晨6時許，又開始了新一輪的降雪，早上10點，機(jī)場除雪“總動員”，組織全體在崗人員，開展航站區(qū)、控制區(qū)集中清雪工作，下午14時，航站區(qū)清雪工作完成。由于跑道助航邊燈和聯(lián)絡(luò)道滑行燈都被積雪掩埋，13日，機(jī)場組織全體人員按照燈柱周邊“左右寬2米、前后寬1米”清雪要求，對助航邊等和滑行燈周邊的積雪進(jìn)行全面清理，2個小時后，控制區(qū)清雪工作完成。晚21時10分南航CZ6695/6航班順利起飛，保障航班期間氣溫也已降至零下13℃。

　　在近期連續(xù)多天的除冰雪工作中，機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)全天值守督導(dǎo)降雪前后的處置工作，每有降雪，機(jī)場都要求場務(wù)巡場人員對控制區(qū)跑道、機(jī)坪、圍界等重要區(qū)域每隔25分鐘進(jìn)行一次巡視的檢查頻率，隨時掌握雪情對機(jī)場運行帶來的風(fēng)險，確保機(jī)場除冰雪和迎接航班保障工作有序開展。

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