南航新疆貨運(yùn)部員工為旅客行李搭上防水布。鄭京昶/攝

 　　11月16日，新疆地區(qū)伴隨著降溫迎來(lái)今冬第一輪降雪天氣。南航在烏魯木齊機(jī)場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn)，全天完成除防冰保障的航班超過100架次。

　　早上10點(diǎn)，一架飛機(jī)穿過雪幕停靠在38號(hào)廊橋。待飛機(jī)停穩(wěn)，貨運(yùn)裝載員迅速將旅客行李從貨艙卸載出來(lái)。南航新疆貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)載員王瑞第一時(shí)間用防雨布將行李蓋好。據(jù)他介紹，今天機(jī)坪上的氣溫一直零度左右徘徊，雖然下的是雪，但由于氣溫偏高，落地基本就會(huì)融化。南航為每輛行李運(yùn)載拖斗配備了防水布，避免雪水打濕旅客托運(yùn)的行李。

南航飛行員馬俊馳正在進(jìn)行航前檢查。張思維/攝

　　飛行員馬俊馳正在執(zhí)行航班繞機(jī)檢查，他站在飛機(jī)下方仔細(xì)觀察機(jī)翼積雪情況：“沒有明顯的積雪，但是有冰雪混合物，這種更具有迷惑性。”馬俊馳進(jìn)一步解釋，相比積雪，冰雪混合層透明度高不易觀察，最好用手進(jìn)行觸摸檢查。馬俊馳的說(shuō)法與機(jī)務(wù)除冰員的檢查方法不謀而合。位于跑道西側(cè)的除冰坪，兩架南航班機(jī)正在同時(shí)進(jìn)行除防冰作業(yè)。工作完成后，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)王昕果真脫去手套，爬上梯子光手進(jìn)行觸摸檢查，以確保沒有透明冰層殘留。王昕說(shuō)：“現(xiàn)在溫度還好，等到隆冬季節(jié)，就算是冰冷刺骨，也必須執(zhí)行觸摸檢查。”

11月16日，一架南航飛機(jī)在進(jìn)行除防冰作業(yè)。羅豪/攝

　　據(jù)介紹，除冰工作是飛機(jī)在冬季冰雪天氣下需要完成的主要保障工作之一。新疆地區(qū)冬季漫長(zhǎng)，除防冰工作周期更是長(zhǎng)達(dá)半年之久。此外為做好冬季航班運(yùn)行保障工作，南航新疆分公司已提前下發(fā)預(yù)案，結(jié)合新疆地區(qū)特點(diǎn)，組織運(yùn)行保障單位開展技術(shù)研討，并全面開展安全隱患排查。針對(duì)常出現(xiàn)的雪霧等不正常天氣，安排專人跟蹤天氣變化，及時(shí)發(fā)布航班動(dòng)態(tài)，并在地服、貨運(yùn)等崗位加強(qiáng)一線值班力量，全力保障航班平穩(wěn)運(yùn)行。

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