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那拉提機(jī)場(chǎng)ADS-B系統(tǒng)進(jìn)入試運(yùn)行階段
2018-02-06 作者:白璐 來源:國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁(yè) 關(guān)閉
2月1日,空管局為那拉提機(jī)場(chǎng)安裝ADS-B系統(tǒng),硬件安裝完畢,軟件調(diào)試成功,那拉提機(jī)場(chǎng)ADS-B系統(tǒng)進(jìn)入試運(yùn)行階段。顯示終端擺放至塔臺(tái)、飛服、通信值班室,供管制員指揮、通信導(dǎo)航員維護(hù)使用。
安裝完畢后,民航二所安裝調(diào)試人員對(duì)那拉提機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航員、管制員開展ADS-B培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)培訓(xùn)。培訓(xùn)目標(biāo)是為了讓管制人員能夠了解系統(tǒng)基本功能,熟練掌握系統(tǒng)操作,維護(hù)人員能夠熟悉本系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)功能和數(shù)據(jù)流程,熟練掌握系統(tǒng)的安裝、操作、日常管理和維護(hù)。
ADS-B技術(shù)能提高飛行中航空器之間的相互監(jiān)視能力。ADS-B的位置報(bào)告是自發(fā)廣播式的,航空器之間無須發(fā)出問詢即可接收和處理漸近航空器的位置報(bào)告,能有效提高航空器間的協(xié)同能力,增強(qiáng)機(jī)載避撞系統(tǒng)的性能,是實(shí)現(xiàn)“自由飛行”不可或缺的技術(shù)基礎(chǔ),為那拉提機(jī)場(chǎng)的航空安全提供了有力保障。
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