1月22日，國家發(fā)改委舉辦了2018年首場新聞發(fā)布會，發(fā)布會上回應了當前經濟運行熱點，并表示在2018年有條件、有信心延續(xù)中國經濟穩(wěn)中向好態(tài)勢;而積極態(tài)勢一部分來源于結構調整效應的持續(xù)顯現。隨著我國民生保障體系不斷完善，我們已進入消費需求持續(xù)增長、消費結構加快升級、消費拉動經濟作用明顯增強的重要階段，對通用航空多樣化需求日益增強。目前通用航空作業(yè)大部分為飛行培訓和工農林航空作業(yè)，而通用航空具有的交通、應急救援、消費等基本功能的應用嚴重不足，我國通航市場結構失衡問題亟待優(yōu)化。

　　為積極配合國家推進供給側結構性改革的主線，有效促進通航市場供求關系改善和供給結構優(yōu)化。面對通航產業(yè)發(fā)展契機，已深耕通航領域多年的海航集團加大通航產業(yè)布局，整合旗下包括公務機、直升機、通航機場、航空培訓學校等資源，組建了海航通航投資集團，以實際行動積極響應國家通航發(fā)展號召。海航通航成立之初就以國際一流的標準進行發(fā)展，目前已極具規(guī)模。

　　2017年3月25日，由海航通航投資集團(以下簡稱“海航通航”)主辦的“博鰲･通航產業(yè)發(fā)展論壇”作為博鰲亞洲論壇2017年年會官方合作伙伴會外活動成功舉辦，通航產業(yè)話題首次進入博鰲亞洲論壇2017年年會，獲得廣泛的關注，這也是當時剛剛成立的海航通航為中國通航產業(yè)發(fā)展貢獻的一份力量。

　　2016年5月，國務院辦公廳發(fā)布《關于促進通用航空業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的指導意見》，對通用航空產業(yè)與經濟融合發(fā)展做出了總體謀劃和系統部署。2016年12月，國務院發(fā)布關于印發(fā)《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的通知�！兑�(guī)劃》指出：發(fā)展航空運營新服務，落實促進通用航空業(yè)發(fā)展的各項政策措施，大力培育通用航空市場，促進通用航空制造與運營服務協調發(fā)展。在2017年兩會期間，通用航空的發(fā)展成為熱點議題，民航局局長馮正霖強調要推動通航與民航的兩翼齊飛，要讓通航這個極具魅力的黃金產業(yè)，帶動中國區(qū)域經濟發(fā)展。

　　“從1995年運營金鹿公務開始，海航集團在通航領域耕耘的時間已達22年，取得了良好的成果。在黨和國家的支持下，通航產業(yè)發(fā)展獲得了一個黃金時期。海航通航將在民航局和各級主管部門的指導下，在各地政府的大力支持下，依托海航集團多元化的產業(yè)布局，借助海航集團多年來在航空運輸和通用航空領域的豐富資源，整合國際國內優(yōu)質資源，創(chuàng)新通航發(fā)展模式，為推動中國通航產業(yè)的發(fā)展而不斷努力”。海航通航首席執(zhí)行官張鵬表示：“海航通航堅定不移地執(zhí)行國家通航發(fā)展策略，助力中國通航產業(yè)的發(fā)展。我們以通航為紐帶與各級地方政府廣泛開展合作，以實業(yè)報國，通過通航基礎設施的建設、專業(yè)技術、人才的輸送和通航扶貧的開展帶動就業(yè)，促進消費，助力扶貧、脫貧，推動傳統產業(yè)的轉型升級，促進地區(qū)經濟的發(fā)展。響應國家通航發(fā)展號召，以實業(yè)助力中國通航產業(yè)發(fā)展是海航通航堅定不變的目標。”

　　目前，海航通航正在積極打造通航全產業(yè)鏈的戰(zhàn)略布局，以“專業(yè)、高標準、嚴要求”的原則去開展各項業(yè)務，重點抓安全和服務。旗下包含全球頂級的公務航空品牌金鹿公務、國內著名的直升機企業(yè)首航直升機、為中國民航輸送了大量專業(yè)人才的海航航校、結合扶貧政策開展的通航扶貧項目等優(yōu)質企業(yè)及資源，涉及公務航空、通航扶貧、通用航空、通航基礎設施建設、高端旅游以及航空培訓等多個領域，成為中國領先的通航產業(yè)集團，也初步具有了與世界頂級通航集團媲美的實力。

　　現在海航通航已與近20家各級地方政府開展合作，簽署了通航產業(yè)戰(zhàn)略合作協議，積極推動當地通航基礎設施的建設，并面向農林牧區(qū)居民提供優(yōu)惠的通用航空服務。利用通航飛機作業(yè)，提升日常播種、灌溉、滅蟲、生產區(qū)巡護、搶險救災等工作的生產作業(yè)效率，增加農林牧區(qū)居民收入，促進當地產業(yè)的發(fā)展、轉型和升級，最終實現區(qū)域經濟的發(fā)展。

　　在公務航空方面，海航通航旗下的金鹿公務已發(fā)展為世界頂級的公務機運營商，多次參與國家外交營救、緊急撤僑、航空救援等重大任務：2008年，金鹿公務保障聯合國秘書長潘基文先生飛赴汶川地震災區(qū)進行賑災活動，并運送重要救援物資抵達災區(qū);2010年，金鹿公務保障在菲律賓劫持案件中受重傷的香港同胞回國，同年迎接被日本非法扣押的詹其雄船長返回祖國;2014年，金鹿公務參與越南撤僑任務，將16位重傷同胞轉運回國;2016年，金鹿公務保障在福建永定泥石流事故中重傷的8名臺灣同胞返回高雄。

　　從1995年成立至今20多年，金鹿公務安全飛抵全球180多個國家和地區(qū)的800多個機場，獲得包括國外王室政要、頂級球星、國際知名企業(yè)家、投資者在內的全球客戶的廣泛認可。除此之外，還與霍克太平洋合作建立覆蓋整個亞太地區(qū)的FBO網絡，并與灣流、達索等世界知名公務機制造商展開合作，為客戶節(jié)約更多的成本和時間。

　　在通用航空方面，海航通航旗下的北京首航直升機股份有限公司于2016年6月完成在新三板的掛牌上市，成為首家在新三板掛牌的通航企業(yè)。除此之外，首航直升機還與急救中心、旅游公司等機構合作，并開通了海峽航線，在救援及區(qū)域空中游覽方面也有著卓越表現。

　　在航空培訓方面，海航通航旗下的海航航校安全運行28萬小時，已有1500余名學員畢業(yè)，分布于50多家航空公司和通航公司，連續(xù)5年被民航中南局評為“航空安全責任考核達標單位”和“航空安全責任考核先進單位”，榮獲“中國通用航空示范企業(yè)”和“通用航空人才培訓示范基地”等多項殊榮，為民航業(yè)輸送了眾多品德優(yōu)良、專業(yè)過硬的高素質飛行人才，助力民航專業(yè)人才的培養(yǎng)與發(fā)展。

　　不僅如此，海航通航還積極布局”一帶一路“ 沿線業(yè)務，助力“一帶一路”建設。與海航通航開展戰(zhàn)略合作的新疆麥蓋提縣、北屯市均位于“一帶一路”沿線，通航基礎設施的建設將有利于打通空中交通，改善物流、運輸現狀，更好地發(fā)展當地農牧業(yè)和旅游業(yè)。海航通航旗下的金鹿公務于2016年12月正式完成與UAS的戰(zhàn)略合作，成為這家全球第二大公務航空地面服務公司的戰(zhàn)略股東。合作后，UAS不僅將為金鹿公務運營管理的90余架公務機提供飛行支持，還將成為在中東市場的橋頭堡，將業(yè)務進一步推廣到中東、歐洲乃至全球市場，推進金鹿公務國際化發(fā)展布局。

　　未來，海航通航將進一步創(chuàng)新發(fā)展模式，以通航扶貧、通航基礎設施建設為重點，積極與各級地方政府、投資者合作，改造和利用通用航空機場及航空起降點，促進通航基礎設施建設、區(qū)域經濟的發(fā)展和產業(yè)結構的升級，逐步構建全球通航網絡，以實際行動響應國家通航發(fā)展戰(zhàn)略，以實業(yè)報國，促進中國通航產業(yè)經濟的發(fā)展。

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