1月22日，國家發改委舉辦了2018年首場新聞發布會，發布會上回應了當前經濟運行熱點，并表示在2018年有條件、有信心延續中國經濟穩中向好態勢;而積極態勢一部分來源于結構調整效應的持續顯現。隨著我國民生保障體系不斷完善，我們已進入消費需求持續增長、消費結構加快升級、消費拉動經濟作用明顯增強的重要階段，對通用航空多樣化需求日益增強。目前通用航空作業大部分為飛行培訓和工農林航空作業，而通用航空具有的交通、應急救援、消費等基本功能的應用嚴重不足，我國通航市場結構失衡問題亟待優化。

　　為積極配合國家推進供給側結構性改革的主線，有效促進通航市場供求關系改善和供給結構優化。面對通航產業發展契機，已深耕通航領域多年的海航集團加大通航產業布局，整合旗下包括公務機、直升機、通航機場、航空培訓學校等資源，組建了海航通航投資集團，以實際行動積極響應國家通航發展號召。海航通航成立之初就以國際一流的標準進行發展，目前已極具規模。

　　2017年3月25日，由海航通航投資集團(以下簡稱“海航通航”)主辦的“博鰲･通航產業發展論壇”作為博鰲亞洲論壇2017年年會官方合作伙伴會外活動成功舉辦，通航產業話題首次進入博鰲亞洲論壇2017年年會，獲得廣泛的關注，這也是當時剛剛成立的海航通航為中國通航產業發展貢獻的一份力量。

　　2016年5月，國務院辦公廳發布《關于促進通用航空業持續健康發展的指導意見》，對通用航空產業與經濟融合發展做出了總體謀劃和系統部署。2016年12月，國務院發布關于印發《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》的通知。《規劃》指出：發展航空運營新服務，落實促進通用航空業發展的各項政策措施，大力培育通用航空市場，促進通用航空制造與運營服務協調發展。在2017年兩會期間，通用航空的發展成為熱點議題，民航局局長馮正霖強調要推動通航與民航的兩翼齊飛，要讓通航這個極具魅力的黃金產業，帶動中國區域經濟發展。

　　“從1995年運營金鹿公務開始，海航集團在通航領域耕耘的時間已達22年，取得了良好的成果。在黨和國家的支持下，通航產業發展獲得了一個黃金時期。海航通航將在民航局和各級主管部門的指導下，在各地政府的大力支持下，依托海航集團多元化的產業布局，借助海航集團多年來在航空運輸和通用航空領域的豐富資源，整合國際國內優質資源，創新通航發展模式，為推動中國通航產業的發展而不斷努力”。海航通航首席執行官張鵬表示：“海航通航堅定不移地執行國家通航發展策略，助力中國通航產業的發展。我們以通航為紐帶與各級地方政府廣泛開展合作，以實業報國，通過通航基礎設施的建設、專業技術、人才的輸送和通航扶貧的開展帶動就業，促進消費，助力扶貧、脫貧，推動傳統產業的轉型升級，促進地區經濟的發展。響應國家通航發展號召，以實業助力中國通航產業發展是海航通航堅定不變的目標。”

　　目前，海航通航正在積極打造通航全產業鏈的戰略布局，以“專業、高標準、嚴要求”的原則去開展各項業務，重點抓安全和服務。旗下包含全球頂級的公務航空品牌金鹿公務、國內著名的直升機企業首航直升機、為中國民航輸送了大量專業人才的海航航校、結合扶貧政策開展的通航扶貧項目等優質企業及資源，涉及公務航空、通航扶貧、通用航空、通航基礎設施建設、高端旅游以及航空培訓等多個領域，成為中國領先的通航產業集團，也初步具有了與世界頂級通航集團媲美的實力。

　　現在海航通航已與近20家各級地方政府開展合作，簽署了通航產業戰略合作協議，積極推動當地通航基礎設施的建設，并面向農林牧區居民提供優惠的通用航空服務。利用通航飛機作業，提升日常播種、灌溉、滅蟲、生產區巡護、搶險救災等工作的生產作業效率，增加農林牧區居民收入，促進當地產業的發展、轉型和升級，最終實現區域經濟的發展。

　　在公務航空方面，海航通航旗下的金鹿公務已發展為世界頂級的公務機運營商，多次參與國家外交營救、緊急撤僑、航空救援等重大任務：2008年，金鹿公務保障聯合國秘書長潘基文先生飛赴汶川地震災區進行賑災活動，并運送重要救援物資抵達災區;2010年，金鹿公務保障在菲律賓劫持案件中受重傷的香港同胞回國，同年迎接被日本非法扣押的詹其雄船長返回祖國;2014年，金鹿公務參與越南撤僑任務，將16位重傷同胞轉運回國;2016年，金鹿公務保障在福建永定泥石流事故中重傷的8名臺灣同胞返回高雄。

　　從1995年成立至今20多年，金鹿公務安全飛抵全球180多個國家和地區的800多個機場，獲得包括國外王室政要、頂級球星、國際知名企業家、投資者在內的全球客戶的廣泛認可。除此之外，還與霍克太平洋合作建立覆蓋整個亞太地區的FBO網絡，并與灣流、達索等世界知名公務機制造商展開合作，為客戶節約更多的成本和時間。

　　在通用航空方面，海航通航旗下的北京首航直升機股份有限公司于2016年6月完成在新三板的掛牌上市，成為首家在新三板掛牌的通航企業。除此之外，首航直升機還與急救中心、旅游公司等機構合作，并開通了海峽航線，在救援及區域空中游覽方面也有著卓越表現。

　　在航空培訓方面，海航通航旗下的海航航校安全運行28萬小時，已有1500余名學員畢業，分布于50多家航空公司和通航公司，連續5年被民航中南局評為“航空安全責任考核達標單位”和“航空安全責任考核先進單位”，榮獲“中國通用航空示范企業”和“通用航空人才培訓示范基地”等多項殊榮，為民航業輸送了眾多品德優良、專業過硬的高素質飛行人才，助力民航專業人才的培養與發展。

　　不僅如此，海航通航還積極布局”一帶一路“ 沿線業務，助力“一帶一路”建設。與海航通航開展戰略合作的新疆麥蓋提縣、北屯市均位于“一帶一路”沿線，通航基礎設施的建設將有利于打通空中交通，改善物流、運輸現狀，更好地發展當地農牧業和旅游業。海航通航旗下的金鹿公務于2016年12月正式完成與UAS的戰略合作，成為這家全球第二大公務航空地面服務公司的戰略股東。合作后，UAS不僅將為金鹿公務運營管理的90余架公務機提供飛行支持，還將成為在中東市場的橋頭堡，將業務進一步推廣到中東、歐洲乃至全球市場，推進金鹿公務國際化發展布局。

　　未來，海航通航將進一步創新發展模式，以通航扶貧、通航基礎設施建設為重點，積極與各級地方政府、投資者合作，改造和利用通用航空機場及航空起降點，促進通航基礎設施建設、區域經濟的發展和產業結構的升級，逐步構建全球通航網絡，以實際行動響應國家通航發展戰略，以實業報國，促進中國通航產業經濟的發展。

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