1月22日，國(guó)家發(fā)改委舉辦了2018年首場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布會(huì)上回應(yīng)了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行熱點(diǎn)，并表示在2018年有條件、有信心延續(xù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì);而積極態(tài)勢(shì)一部分來(lái)源于結(jié)構(gòu)調(diào)整效應(yīng)的持續(xù)顯現(xiàn)。隨著我國(guó)民生保障體系不斷完善，我們已進(jìn)入消費(fèi)需求持續(xù)增長(zhǎng)、消費(fèi)結(jié)構(gòu)加快升級(jí)、消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)作用明顯增強(qiáng)的重要階段，對(duì)通用航空多樣化需求日益增強(qiáng)。目前通用航空作業(yè)大部分為飛行培訓(xùn)和工農(nóng)林航空作業(yè)，而通用航空具有的交通、應(yīng)急救援、消費(fèi)等基本功能的應(yīng)用嚴(yán)重不足，我國(guó)通航市場(chǎng)結(jié)構(gòu)失衡問(wèn)題亟待優(yōu)化。

　　為積極配合國(guó)家推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主線(xiàn)，有效促進(jìn)通航市場(chǎng)供求關(guān)系改善和供給結(jié)構(gòu)優(yōu)化。面對(duì)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展契機(jī)，已深耕通航領(lǐng)域多年的海航集團(tuán)加大通航產(chǎn)業(yè)布局，整合旗下包括公務(wù)機(jī)、直升機(jī)、通航機(jī)場(chǎng)、航空培訓(xùn)學(xué)校等資源，組建了海航通航投資集團(tuán)，以實(shí)際行動(dòng)積極響應(yīng)國(guó)家通航發(fā)展號(hào)召。海航通航成立之初就以國(guó)際一流的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行發(fā)展，目前已極具規(guī)模。

　　2017年3月25日，由海航通航投資集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海航通航”)主辦的“博鰲･通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”作為博鰲亞洲論壇2017年年會(huì)官方合作伙伴會(huì)外活動(dòng)成功舉辦，通航產(chǎn)業(yè)話(huà)題首次進(jìn)入博鰲亞洲論壇2017年年會(huì)，獲得廣泛的關(guān)注，這也是當(dāng)時(shí)剛剛成立的海航通航為中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)的一份力量。

　　2016年5月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，對(duì)通用航空產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展做出了總體謀劃和系統(tǒng)部署。2016年12月，國(guó)務(wù)院發(fā)布關(guān)于印發(fā)《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的通知。《規(guī)劃》指出：發(fā)展航空運(yùn)營(yíng)新服務(wù)，落實(shí)促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)政策措施，大力培育通用航空市場(chǎng)，促進(jìn)通用航空制造與運(yùn)營(yíng)服務(wù)協(xié)調(diào)發(fā)展。在2017年兩會(huì)期間，通用航空的發(fā)展成為熱點(diǎn)議題，民航局局長(zhǎng)馮正霖強(qiáng)調(diào)要推動(dòng)通航與民航的兩翼齊飛，要讓通航這個(gè)極具魅力的黃金產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　“從1995年運(yùn)營(yíng)金鹿公務(wù)開(kāi)始，海航集團(tuán)在通航領(lǐng)域耕耘的時(shí)間已達(dá)22年，取得了良好的成果。在黨和國(guó)家的支持下，通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展獲得了一個(gè)黃金時(shí)期。海航通航將在民航局和各級(jí)主管部門(mén)的指導(dǎo)下，在各地政府的大力支持下，依托海航集團(tuán)多元化的產(chǎn)業(yè)布局，借助海航集團(tuán)多年來(lái)在航空運(yùn)輸和通用航空領(lǐng)域的豐富資源，整合國(guó)際國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源，創(chuàng)新通航發(fā)展模式，為推動(dòng)中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而不斷努力”。海航通航首席執(zhí)行官?gòu)堸i表示：“海航通航堅(jiān)定不移地執(zhí)行國(guó)家通航發(fā)展策略，助力中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我們以通航為紐帶與各級(jí)地方政府廣泛開(kāi)展合作，以實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)，通過(guò)通航基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)、人才的輸送和通航扶貧的開(kāi)展帶動(dòng)就業(yè)，促進(jìn)消費(fèi)，助力扶貧、脫貧，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。響應(yīng)國(guó)家通航發(fā)展號(hào)召，以實(shí)業(yè)助力中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展是海航通航堅(jiān)定不變的目標(biāo)。”

　　目前，海航通航正在積極打造通航全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略布局，以“專(zhuān)業(yè)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的原則去開(kāi)展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，重點(diǎn)抓安全和服務(wù)。旗下包含全球頂級(jí)的公務(wù)航空品牌金鹿公務(wù)、國(guó)內(nèi)著名的直升機(jī)企業(yè)首航直升機(jī)、為中國(guó)民航輸送了大量專(zhuān)業(yè)人才的海航航校、結(jié)合扶貧政策開(kāi)展的通航扶貧項(xiàng)目等優(yōu)質(zhì)企業(yè)及資源，涉及公務(wù)航空、通航扶貧、通用航空、通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、高端旅游以及航空培訓(xùn)等多個(gè)領(lǐng)域，成為中國(guó)領(lǐng)先的通航產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，也初步具有了與世界頂級(jí)通航集團(tuán)媲美的實(shí)力。

　　現(xiàn)在海航通航已與近20家各級(jí)地方政府開(kāi)展合作，簽署了通航產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議，積極推動(dòng)當(dāng)?shù)赝ê交�礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并面向農(nóng)林牧區(qū)居民提供優(yōu)惠的通用航空服務(wù)。利用通航飛機(jī)作業(yè)，提升日常播種、灌溉、滅蟲(chóng)、生產(chǎn)區(qū)巡護(hù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)等工作的生產(chǎn)作業(yè)效率，增加農(nóng)林牧區(qū)居民收入，促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展、轉(zhuǎn)型和升級(jí)，最終實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　在公務(wù)航空方面，海航通航旗下的金鹿公務(wù)已發(fā)展為世界頂級(jí)的公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商，多次參與國(guó)家外交營(yíng)救、緊急撤僑、航空救援等重大任務(wù)：2008年，金鹿公務(wù)保障聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)潘基文先生飛赴汶川地震災(zāi)區(qū)進(jìn)行賑災(zāi)活動(dòng)，并運(yùn)送重要救援物資抵達(dá)災(zāi)區(qū);2010年，金鹿公務(wù)保障在菲律賓劫持案件中受重傷的香港同胞回國(guó)，同年迎接被日本非法扣押的詹其雄船長(zhǎng)返回祖國(guó);2014年，金鹿公務(wù)參與越南撤僑任務(wù)，將16位重傷同胞轉(zhuǎn)運(yùn)回國(guó);2016年，金鹿公務(wù)保障在福建永定泥石流事故中重傷的8名臺(tái)灣同胞返回高雄。

　　從1995年成立至今20多年，金鹿公務(wù)安全飛抵全球180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的800多個(gè)機(jī)場(chǎng)，獲得包括國(guó)外王室政要、頂級(jí)球星、國(guó)際知名企業(yè)家、投資者在內(nèi)的全球客戶(hù)的廣泛認(rèn)可。除此之外，還與霍克太平洋合作建立覆蓋整個(gè)亞太地區(qū)的FBO網(wǎng)絡(luò)，并與灣流、達(dá)索等世界知名公務(wù)機(jī)制造商展開(kāi)合作，為客戶(hù)節(jié)約更多的成本和時(shí)間。

　　在通用航空方面，海航通航旗下的北京首航直升機(jī)股份有限公司于2016年6月完成在新三板的掛牌上市，成為首家在新三板掛牌的通航企業(yè)。除此之外，首航直升機(jī)還與急救中心、旅游公司等機(jī)構(gòu)合作，并開(kāi)通了海峽航線(xiàn)，在救援及區(qū)域空中游覽方面也有著卓越表現(xiàn)。

　　在航空培訓(xùn)方面，海航通航旗下的海航航校安全運(yùn)行28萬(wàn)小時(shí)，已有1500余名學(xué)員畢業(yè)，分布于50多家航空公司和通航公司，連續(xù)5年被民航中南局評(píng)為“航空安全責(zé)任考核達(dá)標(biāo)單位”和“航空安全責(zé)任考核先進(jìn)單位”，榮獲“中國(guó)通用航空示范企業(yè)”和“通用航空人才培訓(xùn)示范基地”等多項(xiàng)殊榮，為民航業(yè)輸送了眾多品德優(yōu)良、專(zhuān)業(yè)過(guò)硬的高素質(zhì)飛行人才，助力民航專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)與發(fā)展。

　　不僅如此，海航通航還積極布局”一帶一路“ 沿線(xiàn)業(yè)務(wù)，助力“一帶一路”建設(shè)。與海航通航開(kāi)展戰(zhàn)略合作的新疆麥蓋提縣、北屯市均位于“一帶一路”沿線(xiàn)，通航基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將有利于打通空中交通，改善物流、運(yùn)輸現(xiàn)狀，更好地發(fā)展當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧業(yè)和旅游業(yè)。海航通航旗下的金鹿公務(wù)于2016年12月正式完成與UAS的戰(zhàn)略合作，成為這家全球第二大公務(wù)航空地面服務(wù)公司的戰(zhàn)略股東。合作后，UAS不僅將為金鹿公務(wù)運(yùn)營(yíng)管理的90余架公務(wù)機(jī)提供飛行支持，還將成為在中東市場(chǎng)的橋頭堡，將業(yè)務(wù)進(jìn)一步推廣到中東、歐洲乃至全球市場(chǎng)，推進(jìn)金鹿公務(wù)國(guó)際化發(fā)展布局。

　　未來(lái)，海航通航將進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展模式，以通航扶貧、通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，積極與各級(jí)地方政府、投資者合作，改造和利用通用航空機(jī)場(chǎng)及航空起降點(diǎn)，促進(jìn)通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，逐步構(gòu)建全球通航網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)國(guó)家通航發(fā)展戰(zhàn)略，以實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)，促進(jìn)中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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