1月22日，巴航工業宣布：新一代窄體機E190-E2取證工作進展順利，并公布了最新的一些飛行測試數據，證明該款機型運行性能不僅超過預期，而且優于其他單通道飛機。在燃油消耗方面，E190-E2性能比預期目標提升了1.3%， 比當前一代E190性能提升了17.3%，優于直接競爭機型10%。

　　E190-E2同時也是同級別機型中最為環保的一款機型，擁有最低的噪音和污染排放。該機型比國際民航組織第四階段噪聲限值標準，由原先的低17有效感覺噪聲分貝(EPNdB)下降至低20有效感覺噪聲分貝，領先直接競爭對手2有效感覺噪聲分貝。

　　巴航工業商用航空副總裁羅德里格·席爾瓦(Rodrigo Silva e Souza)表示：“E190-E2的全球啟動用戶威德羅航空將在4月24日開始運營首架E190-E2，執飛由挪威卑爾根至特羅姆瑟的航班——這將是E190-E2這款全球最高效和環保的窄體機的全球首次商業航班。這是巴航工業團隊取得的巨大成就，將為客戶帶來更多附加值。”

　　飛行測試結果還表明，E190-E2的起飛性能要好于預期。該機型在諸如丹佛和墨西哥城等高溫高原機場的航程比當前一代E190增加了600海里。它在倫敦城市機場等短跑道機場條件下的航程增加了1000海里，因而可以飛往莫斯科和北非等目的地。

　　憑借其1萬個飛行小時進行基本檢查的杰出表現，E190-E2成為全球單通道飛機中維護間隔最長的機型 。這意味著與當前一代E-噴氣系列飛機相比，每十年可多出十五天的飛機利用時間。

　　E190-E2測試飛行獲得的另一優于預期的結果是飛行員培訓時間。當前一代E-噴氣系列飛機飛行員只需要2天半培訓時間，無需全動模擬機即可操作E2系列機型。羅德里格·席爾瓦表示：“減輕當前一代E-噴氣系列飛機飛行員的培訓負擔，將為運營商減少培訓時間和成本。加上E2系列飛機在燃油效率和低噪音方面的優勢，E-Jets E2將毫無疑問成為同級別機型中最為高效和低成本的機型。”

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