3月30日，全國首個“國際航班電子申報”系統(tǒng)在廈門正式上線運行，廈航成為首家將航班電子數(shù)據(jù)與海關申報系統(tǒng)實現(xiàn)全面對接的航空公司。

　　該系統(tǒng)由廈門海關與廈門航空聯(lián)合開發(fā)，將逐步向全國推廣。系統(tǒng)上線運行后，將大幅提升國際航班的申報效率，為旅客出行、國際航空物流、跨境電商提供更便捷的通關服務，進一步加快福建打造“海絲國際航空樞紐”的步伐。

　　申報用時從30分鐘縮減至5分鐘

　　以往國際航班進出境前，承運航空公司必須將機組名單、旅客名單、貨郵行李、機上免稅品、配餐、燃油等各類航班數(shù)據(jù)采用“一物一紙”的方式，向海關進行書面申報，既耗時費力，又浪費資源，僅2017年廈航的紙質(zhì)申報單證就多達20萬份。

　　“國際航班電子申報” 系統(tǒng)啟用后，原先“一對多”的人工匯總模式被現(xiàn)在的“多對一”系統(tǒng)自動采集模式所取代;傳統(tǒng)的“一物一紙”申報模式也轉變?yōu)楝F(xiàn)在的“無紙化”申報;原來需要耗費3個人的申報工作現(xiàn)在只要1個人即可獨立完成;單個航班的申報用時則從原來的30分鐘以上大幅縮減至5分鐘左右。

　　去年廈航經(jīng)廈門口岸的國際中轉旅客量為56萬，今年在預計達到80萬，增幅約42%左右，國際航班電子申報的實現(xiàn)，使廈航能夠拉長為旅客辦理乘機手續(xù)的時間，縮短結關準備時間，將中轉保障從90分鐘縮短至60分鐘，助力實現(xiàn)國際航班中轉旅客人數(shù)年增幅42%的目標，進一步為福建打造“海絲國際航空樞紐”奠定堅實基礎。

　　據(jù)了解，為了提升該系統(tǒng)應用價值，進一步壓縮通關時間，該系統(tǒng)將進行“復制推廣”。目前，除了廈門航空公司外，廈門空港集團已將該系統(tǒng)建設列為2018年重點開發(fā)項目，屆時在廈門空港口岸將實現(xiàn)航空電子申報全覆蓋。

　　開創(chuàng)海關與航企合作新模式

　　此次“國際航班電子申報” 系統(tǒng)的落地實施，是廈門海關壓縮通關時間方面做出的創(chuàng)新探索，同時也促進了廈航運行效率的有效提升，成功實現(xiàn)了關企共贏，對全國各地海關提高航企監(jiān)管效能、促進全國民航發(fā)展都具有極高的借鑒意義。

　　廈航總經(jīng)理趙東指出，目前廈航正通過持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡與航班時刻，不斷優(yōu)化旅客在廈門的中轉流程。電子申報系統(tǒng)上線后，旅客乘機手續(xù)辦理及行李通關的便捷性將大大提升，廈航也可以將更多寶貴的人力資源投入到為旅客做好服務當中。在海關的強力支持下，廈航一定能在廈門機場實現(xiàn)國內(nèi)最便捷的“60分鐘無憂中轉”目標，助力福建“海絲國際航空樞紐”盡早成形。

　　廈門海關黨組書記、關長吳海平表示，此次“國際航班電子申報” 系統(tǒng)的上線運行，是廈門海關對海關總署提出的“通關時間再壓縮1/3”要求的具體落實，是在進出境航空監(jiān)管領域壓縮通關時間方面邁出的一大步，更是廈門海關“1337”強關戰(zhàn)略規(guī)劃“擲地有聲”的重要舉措，為廈門“海絲”交通樞紐城市不斷升級貢獻了“海關速度”，同時也標志著廈門海關與廈門航空的關企合作進入了新的發(fā)展階段。

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