3月25日零時(shí)起，全國民航將正式啟用2018年夏秋季飛行計(jì)劃。為進(jìn)一步優(yōu)化首都機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻管理，改善運(yùn)行品質(zhì)，參考2017/8冬春航季的整體運(yùn)行情況，管理部門組織有關(guān)單位對(duì)2017年夏秋季首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)行情況進(jìn)行了分析研究，制定了提升運(yùn)行品質(zhì)的具體措施。

　　首先，對(duì)首都機(jī)場(chǎng)的早出港航班進(jìn)行了調(diào)減，調(diào)減方案結(jié)合了各公司航班量和實(shí)際運(yùn)行情況。其次，對(duì)首都機(jī)場(chǎng)全天航班做結(jié)構(gòu)性調(diào)整，一是調(diào)整始發(fā)航班時(shí)刻結(jié)構(gòu)，確保始發(fā)航班的正點(diǎn)率保持在較高的運(yùn)行水平，從而保證全天航班的正點(diǎn)率。二是調(diào)整樞紐干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)航班結(jié)構(gòu)，滿足社會(huì)公眾出行需求。三是根據(jù)全國各地區(qū)氣候及地理特點(diǎn)調(diào)整支線航班起降時(shí)刻，盡可能減少航班受地理位置、氣候、天氣等不可控因素的影響，提高航班正常性，華北空管局根據(jù)要求完成夏秋季航班換季準(zhǔn)備工作。

　　相比上一航季，首都機(jī)場(chǎng)早出港高峰時(shí)段將提前至6點(diǎn)至9點(diǎn)，晚進(jìn)港高峰仍為22點(diǎn)至1點(diǎn)。首都機(jī)場(chǎng)日均航班約為1740架次，比上一航季增加4%。

　　為提升首都機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻利用效率，新航季在凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)非繁忙時(shí)段增加了進(jìn)出港航班數(shù)量，航班計(jì)劃安排更加科學(xué)合理。首都機(jī)場(chǎng)新航季將新增至拉普拉普、威尼斯等4條國際航線，新增至遵義、庫爾勒等6條國內(nèi)航線。首都機(jī)場(chǎng)至東京、大阪新增2條多選國際航線，即在原有航線基礎(chǔ)上新增1條航線作為備選，減輕了首都機(jī)場(chǎng)東向出港航路壓力。首都機(jī)場(chǎng)至遵義、昭通等14條國內(nèi)臨時(shí)航線，本航季繼續(xù)開放使用。南苑機(jī)場(chǎng)開通了至隴南、懷化、查干湖等8條國內(nèi)熱點(diǎn)旅游航線。

　　為切實(shí)做好新航季的空管保障工作，華北空管局制訂了完備的換季保障方案，通過早部署、早準(zhǔn)備、早實(shí)施、早落實(shí)，確保換季后空管運(yùn)行平穩(wěn)有序。各管制單位于計(jì)劃調(diào)整前一個(gè)月組織全體管制員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，整理與分析夏秋季季航班計(jì)劃，將換季后飛行計(jì)劃每日整體走勢(shì)、進(jìn)、出港高峰小時(shí)飛行計(jì)劃量變化情況、新開辟航線等情況進(jìn)行了通報(bào)并下發(fā)，使全體管制員充分掌握相關(guān)信息，提前做好換季準(zhǔn)備。空管中心以集中學(xué)習(xí)、案例分析、模擬機(jī)培訓(xùn)、桌面推演等多種方式組織全體管制員對(duì)復(fù)雜天氣條件下的管制工作程序進(jìn)行換季培訓(xùn)，并完成考核、小結(jié)工作。

　　3月25日換季航班計(jì)劃執(zhí)行首日，預(yù)計(jì)首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)港航班869架次，出港航班871架次，華北區(qū)域飛行架次7157架次。

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