全球領先的航空數據公司OAG發布了最新準點率報告——2018年航班周轉時間表(Turnaround Tables 2018)。該首份報告，基于2017年全年的航空數據，評估了世界上最大機場的航班出發和到達平均準點率之間的差值。

　　機場的航班周轉時間差值可為正數或負數，取決于是否有更多到達或出發延誤的情況。全球來看，莫斯科謝列梅捷沃機場是周轉時間最佳的機場，其出發與到達準點率的差值為正10.6%。

　　“對于出港航班而言，如果其準點率高于到港航班，則表明飛機通過提高周轉過程的效率以彌補到達延誤的時間，”OAG 日本區域銷售總監Mac Patel解釋道：“一個晚到的航班可能會對隨后的出港航班產生很大影響。如果更多機場可以縮小出發到達準點率的這一差值，并將延誤的航班拉回既定的運營時刻表，就能更容易地減少如航班延誤、取消、錯過銜接等造成的影響。對乘客、航班和客戶而言，都是如此。”

　　德里英迪拉甘地國際機場(DEL)獲得亞太地區最佳周轉表現，出發到達準點率差值為正10.1%。北京首都國際機場(PEK)以正7.1%的準點率差值緊隨其后。廣州機場(CAN)以正5.4%的準點率差值排名第四。東京羽田機場(HND)的到達準點率(84.5%)為該區最佳，其出發準點率也居該區之首，兩者差值為正4.9%。

　　Patel補充說：“數據顯示，全球都呈現出航班周轉時間更快的趨勢。全球各大航空公司和機場都積極投資于準點率的提升以及處理航班到港延遲的能力。”

　　北美地區周轉表現最佳的是多倫多皮爾遜國際機場(YYZ)，其周轉差值最高，為正6.9%。舊金山國際機場(SFO)排名第二，為正4.9%。亞特蘭大哈茲菲爾德 - 杰克遜國際機場(ATL)，作為納入本次評估的北美地區的最大機場，到達準點率為該區最佳(84.2%)。

　　入選OAG周轉時間表的機場要求OAG數據庫接收機場的數據必須至少包括其80%的定期航班，并且覆蓋其12個月的數據。OAG的“準點”定義為航班離港和到港時間在航班時刻的15分鐘之內。OAG的準點率數據基于2017年全年5700萬條航班記錄。

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