6月28日北京市氣象臺16時30分繼續發布高溫黃色預警信號，預計未來多日北京大部分地區將迎來連續烈日炙烤，最高氣溫將達38℃以上。而早在5月下旬開始，北京市就提前步入了“高溫攀升階段”，連續創下新高。2018年5月也達到近年5月最高溫，較常年首個高溫日平均提前近十天。連續高溫預警為首都機場今夏供冷工作帶來了巨大壓力。熱浪襲襲，面對高溫酷熱，動力能源人臨危不懼、奮勇向前，將忠誠與擔當化作一絲絲清涼送入旅客心間。

　　“真情”調試展現動力服務

　　6月27日，上午8點30分，動力能源公司航站樓分公司空調站水平衡調試小組的李梅，已近在TOCC席位忙活了有一會了，她一邊調節系統一邊觀察上位機的檢測參數，隨后撥通了現場測試員丁瑞成的電話，“丁師傅，現在系統定壓穩定，東直管路三級泵調至雙泵35HZ，運行平穩，您現場測試流量為多少?”“流量815m³/h。”丁瑞成在制冷機房踩著三米高的人字梯手持測量儀器對準供冷管道，一邊關注著數據一邊回復道。對小組人員來說，這樣反復的溝通、調節測試已經整整持續三周了。為了確保入伏之前將系統調試至最佳運行狀態，空調站開展了T3航站樓供冷系統水平衡調試工作，并成立了專項水平衡調試小組。面對T3航站樓龐大的供冷系統和迫在眉睫的供冷關鍵期，小組成員們深知時間緊、任務重，但是身為一名動力人，越是在這種時刻就越是要挺身而出!于是小組成員們不辭辛苦、加班加點，目的就是通過理論計算與實際運行情況合理分配各分支末端設備流量，快速解決T3航站樓由于部分區域施工改造造成局部循環不暢等問題，從而提高供冷效率及能源利用率，進而實現服務品質的提升。目前，已經完成T3C航站樓水平衡調試工作，效果顯而易見：東直、西直、東翼、西翼四大主管路及各個立管和機房水路暢通，流量比分配適中，系統最末端壓差大幅增強，整體水系統循環的穩定性提升顯著。

　　“險情”為號彰顯動力精神

　　今夏供冷以來，首都機場迎來多次極端天氣。6月26日下午，首都機場迎來了入夏后的首次雷雨冰雹大風天氣。在這樣一個極端天氣下，本場突然發生了近年來頻次最高、持續時間最長、波及范圍最廣的一次電壓暫降現象，航站樓冷源側、末端側受此影響，出現制冷機組、三級泵驟停現象。同時，受特殊天氣影響，首都機場部分航班積壓，樓內大量旅客滯留，旅客密集區域溫度上升明顯。此時，T3航站樓TOCC中控席位連續接到現場報熱電話，“請您稍等，我們正在調控設備，溫度很快就會降下來。”值班員李一、吳振國接電后耐心安慰，并通知班組測溫、檢查設備。面對突如其來的考驗，動力能源公司航站樓分公司空調站從容不迫、有序指揮，緊急啟動應急措施，一線保障人員訓練有素，與上游有效溝通，逐一恢復系統運行。同時，科學調控、加強現場巡視測溫工作，迅速將系統恢復至最佳運行狀態，控制了現場溫度，為旅客在焦急等待中送去了清涼的撫慰。事后當問到處置此次應急事件的感受時，T3中控班的班長韓屹堅定的說道：“我們每個席位上的值班員都代表‘動力’，我們都以最嚴苛的標準要求自己，做到心態人人過硬，業務精益求精!”

　　“專情”四查突顯動力行動

　　面對高溫難題，動力能源公司早準備、早預判，提前拉響了供冷保障“預警”。為了更好的打贏這場攻堅戰，6月26日，航站樓空調站根據上級部署，確定了“以問題為導向”的主體思路，開展了為期兩周的“四查”行動：“一查”空調系統冷凝水滴漏，并開展專項治理;“二查”空調系統水路平衡問題，確保水系統穩定運行;“三查”空調風道暢通，確保無漏風、無堵塞、無死角;“四查”供冷設備設施狀態良好，運轉正常。自“四查”工作開始以來，空調站積極行動，各個班組檢查所轄區域風道完好及暢通率，確保供給區域能夠得到充足的冷風供應，同時在夜航停運后著手做好末端設備精細維保和清洗工作，縮短過濾網更換周期，減少系統送風阻力。“雖然夜里大家干活很辛苦，但是一想到通過自己的努力能夠讓旅客體驗到一份清爽愉悅，我們就覺得什么都值了。”在結束了夜間工作后，T3C班組的班長張鵬飛說道。空調站組織技術骨干小組開展空調機組送回風量測量、測算研究工作，做好重點區域風量測試及風平衡調試工作，精準調整運行模式，提升樓內送風、新風、回風氣流循環。真正確保核心區、聯檢現場、值機島以及候機區空調機組設備24小時連續最大冷風量的供給，做到設備安全、運行高效，保證暖通空調系統 “風通水暢”。

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