中心最大風(fēng)力14級(jí)、強(qiáng)度超越“莫蘭蒂”、有記錄以來7月登陸福建的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)……7月11日9時(shí)10分，今年第8號(hào)臺(tái)風(fēng)“瑪莉亞”，以“超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)”級(jí)別登陸福建，給福州機(jī)場(chǎng)帶來了嚴(yán)重影響，10日至11日，近250個(gè)航班因臺(tái)風(fēng)被取消，福州機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)防汛抗臺(tái)Ⅰ級(jí)響應(yīng)。

　　在元翔福州空港各單位的共同努力下，臺(tái)風(fēng)登陸僅僅3個(gè)小時(shí)，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)即恢復(fù)適航，機(jī)坪和候機(jī)樓等運(yùn)行也于當(dāng)日15時(shí)前全面恢復(fù)。7月11日16時(shí)，HX145D香港到福州航班在本場(chǎng)安全降落。

　未雨綢繆，提前籌備消除隱患

　　臺(tái)風(fēng)“瑪莉亞”于7月11日登陸，但早在6月15日臺(tái)風(fēng)季到來之前，福州機(jī)場(chǎng)就已開始著手準(zhǔn)備應(yīng)急物資的儲(chǔ)備工作，共新增儲(chǔ)備沙袋1200個(gè)、應(yīng)急手電筒27個(gè)、雨布20塊、雨衣雨靴30套、鐵鏟掃把15件等，為抗臺(tái)防汛和應(yīng)急搶險(xiǎn)工作提供有力的物資保證。

　　除了物資準(zhǔn)備，能力建設(shè)也是福州機(jī)場(chǎng)防汛抗臺(tái)工作在重中之重，針對(duì)臺(tái)風(fēng)可能帶來的大面積航班延誤和備降保障等工作，4、5月份，福州機(jī)場(chǎng)組織了大面積航班延誤和大面積航班備降應(yīng)急演練和研討，并組織對(duì)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了修訂下發(fā)，進(jìn)一步細(xì)化了響應(yīng)啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)和不同應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別下的響應(yīng)要求和標(biāo)準(zhǔn)。

　　每次臺(tái)風(fēng)來襲，施工區(qū)域、候機(jī)樓地下室、飛行區(qū)等重點(diǎn)薄弱部位都是安全隱患的“藏身之處”。福州機(jī)場(chǎng)6月25日提前布置建管部、候管公司和機(jī)場(chǎng)建設(shè)公司等單位開展抗臺(tái)防汛自查。在各單位自查的基礎(chǔ)上，公司領(lǐng)導(dǎo)6月27日帶隊(duì)組織專項(xiàng)督查，針對(duì)督查發(fā)現(xiàn)的問題，要求各單位立即采取措施7月6日前整改到位，提前消除隱患。

　　一場(chǎng)特殊的“現(xiàn)場(chǎng)直播”

　　臺(tái)風(fēng)的動(dòng)態(tài)是各保障單位關(guān)注的重點(diǎn)。當(dāng)“瑪莉亞”還在西太平洋海面上向福州機(jī)場(chǎng)緩緩移動(dòng)的時(shí)候，便已被運(yùn)行指揮中心緊緊盯住，一場(chǎng)橫跨兩天、共計(jì)30小時(shí)的臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)和運(yùn)行態(tài)勢(shì)的圖文“現(xiàn)場(chǎng)直播”就此開始。

　　運(yùn)行指揮中心突破傳統(tǒng)，不僅持續(xù)跟蹤中央氣象臺(tái)、臺(tái)灣省氣象中心、福建省防汛辦等國(guó)內(nèi)的氣象監(jiān)測(cè)單位公布的數(shù)據(jù)，還增加了日本、美國(guó)等氣象觀測(cè)機(jī)構(gòu)的臺(tái)風(fēng)數(shù)據(jù)，使信息的更新頻度從3小時(shí)/次增加到1小時(shí)/次，大大提高信息更新的速度。

　　為了讓旅客能夠第一時(shí)間獲取航班信息，綜合管理部共計(jì)通過官方微信、微博發(fā)布信息16條，中央電視臺(tái)、新華社、中新社、人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、中新網(wǎng)等6家央級(jí)媒體和超過15家省級(jí)媒體，通過報(bào)刊、電視、電臺(tái)、新媒體等全媒體渠道發(fā)布相關(guān)信息，取得良好的宣傳和告知效果。地勤公司也收集取消、航延航班信息，利用網(wǎng)絡(luò)、告示牌等，做好航班動(dòng)態(tài)信息發(fā)布工作，確保旅客及時(shí)獲取信息。

　　為減少臺(tái)風(fēng)對(duì)停場(chǎng)飛機(jī)的影響，指揮調(diào)度室與各航司簽派加強(qiáng)信息互通，向通航本場(chǎng)的數(shù)十家航司逐一核對(duì)航班安排。趙舒寧、陳曉宇兩名平日溫柔的女指揮員，在臺(tái)風(fēng)步步緊逼的時(shí)刻，反而透出了細(xì)致、專注和堅(jiān)毅的一面。夜深時(shí)分，當(dāng)向相關(guān)單位公布“確定取消156架次，全天計(jì)劃146架次，航班清單已發(fā)送”的信息后，她們才發(fā)覺已經(jīng)幾個(gè)小時(shí)沒有站起來，也沒有喝過一口水了。

　　福州空港全體動(dòng)員

　　7月9日，福州公司余謙副總經(jīng)理召集公司各單位和集團(tuán)福州地區(qū)各成員單位召開抗臺(tái)防汛專題布置會(huì)，對(duì)臺(tái)風(fēng)預(yù)警信息發(fā)布和各單位管理干部值守要求再次強(qiáng)調(diào)。當(dāng)日，公司成立了由公司領(lǐng)導(dǎo)分頭帶隊(duì)的4個(gè)檢查組(飛行區(qū)、候機(jī)樓和停車場(chǎng)、施工工地、生活區(qū))靠前指揮、深入一線檢查指導(dǎo)抗臺(tái)防汛工作準(zhǔn)備情況，發(fā)現(xiàn)問題立即現(xiàn)場(chǎng)整改。

　　公司領(lǐng)導(dǎo)以身作則，各單位員工也毫不含糊。為做好搶險(xiǎn)應(yīng)急準(zhǔn)備，安護(hù)部成立了以護(hù)衛(wèi)分部值班經(jīng)理為隊(duì)長(zhǎng)的抗臺(tái)搶險(xiǎn)突擊隊(duì)20人，各級(jí)值班干部18人，明確了任務(wù)與要求，嚴(yán)陣以待做好搶險(xiǎn)與應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作。地勤公司則要求班組長(zhǎng)以上管理干部臺(tái)風(fēng)期間保持信息通暢，不得關(guān)閉手機(jī)，并采取“1+1”值班模式，各部門至少一名經(jīng)理留守本場(chǎng)值班，強(qiáng)化臺(tái)風(fēng)期間本場(chǎng)值班力量。

　　建管部飛行區(qū)保障分部，以“提前處置降低損害”為原則，以“及時(shí)修復(fù)確保適航”為目標(biāo)，幾乎全員投入到了本次防汛抗臺(tái)的工作中。“車不夠人來湊”，臺(tái)風(fēng)來襲的第一時(shí)間，建管部增加全道面道面檢查人數(shù)與次數(shù)，確保跑道用最短時(shí)間達(dá)到適航狀態(tài)。

　　臺(tái)風(fēng)登陸前后，福州空港廣大員工們冒著大風(fēng)大雨趕到機(jī)場(chǎng)，為防汛抗臺(tái)貢獻(xiàn)自己一份力量。也正因?yàn)閱T工們積極地參與抗臺(tái)，才使得相關(guān)工作得以有條不紊的進(jìn)行。

　　保障員工生命財(cái)產(chǎn)安全

　　駐場(chǎng)員工多，是福州空港的一大特點(diǎn)。員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，也是防汛抗臺(tái)工作的一大重點(diǎn)。

　　僅僅地勤公司一家單位，在生活區(qū)及租住周邊地區(qū)的員工人數(shù)就超過了400人。福州機(jī)場(chǎng)通過例會(huì)、專題會(huì)等多種形式，向全員傳達(dá)臺(tái)風(fēng)期間安全生產(chǎn)及駐場(chǎng)員工出行安全等注意事項(xiàng)，避免因臺(tái)風(fēng)天氣造成人員傷亡。

　　7月9日，公司領(lǐng)導(dǎo)親自到生活區(qū)駐場(chǎng)員工宿舍進(jìn)行了檢查，在向駐場(chǎng)員工宣貫安全注意事項(xiàng)的同時(shí)，也指出了個(gè)別宿舍的存在問題。針對(duì)臺(tái)風(fēng)期間員工宿舍存在問題。

　　安護(hù)部旅檢三班員工李辰做為旅檢生活區(qū)管委會(huì)的一員，在臺(tái)風(fēng)來臨前一天，作為值班人員的他扎根生活區(qū)，始終站在防汛抗臺(tái)的最前端第一線。李辰仔細(xì)檢查了每一間宿舍的陽(yáng)臺(tái)，協(xié)助上班人員把陽(yáng)臺(tái)的雜物都收進(jìn)屋內(nèi)，并確定門窗是否牢固。同時(shí)，還對(duì)宿舍人員進(jìn)行通知和宣傳，重申臺(tái)風(fēng)期間嚴(yán)禁外出，并協(xié)助同事備好干糧和水源。

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