6月25日，在深圳航空ZH9293常州—長春航班上，一群可愛的“汪星人”開啟了它們的單獨出行之旅。而在此前一個月，深圳機場聯合深航推出了寵物運輸精品服務。今年初，海航更是開國內航企的先河，在特定航線上允許旅客攜帶小動物進客艙。

　　應該說，動物運輸，尤其是運輸寵物、牲畜和珍稀動物的業務有著旺盛的市場需求。然而，無論是將動物帶進客艙，還是通過有氧貨艙托運或通過貨機來運輸，動物運輸與旅客運輸、普通貨物運輸都有很大的區別，對安全性、規范性和寵物自身的適應性也有特殊的要求。

　　雖然面對重重挑戰，但外國航企在活體動物運輸方面已經走在了我們的前面，讓我們一起來看看他們是如何保障運輸過程中動物的安全、健康和舒適的。

　　2018年3月，在美國聯合航空公司一個航班上，一只法國斗牛犬幼犬在被裝進袋子并放進行李架后窒息而死。就在第二天，因工作人員疏忽，在貨艙中運輸的兩只狗被運到了錯誤的目的地。2017年，一只名為西蒙的巨型兔子在從英國倫敦飛往美國芝加哥的航班上去世……

　　近年來，一系列涉及寵物運輸的不幸事件給活體動物運輸敲響了警鐘。航空公司和機場如何共同行動，以保障運輸過程中動物的安全、健康和舒適，是擺在行業面前的一大難題。

　　處理運輸途中的意外事件

　　與普通貨物相比，活體動物在運輸過程中需要供氧和調溫，這對活體動物運輸提出了更高的要求。活體動物在運輸過程中也可能發生各種意外，如丟失、受傷，甚至死亡。

　　“我們非常認真地對待動物死亡或丟失的事件，與客戶溝通、提高透明度和建立問責制是關鍵。在動物丟失的情況下，多方當事人要立即參與尋找，這涉及在運輸途中所有地點的工作人員。如果動物在運輸途中死亡，我們會立即進行調查，并進行完整的尸檢。不論是何種情況，一旦了解了根本原因，我們就會評估每一步的流程，以確定是否出現了錯誤，以及是否需要修改政策或更改流程。我們迅速反應，如果有需要的話，我們會修改我們的政策、程序和培訓內容。”加拿大航空貨運部貨運產品與業務發展經理托馬爾·蘇赫拉布解釋說。

　　Luxair貨運特別服務經理帕特里克·西爾韋里奧回憶起一件動物運輸的意外事件，以及其是如何處理的。“我們從未在運輸過程中丟失過動物。對于死去的動物，我們與政府部門和海關合作，有適當的處理程序。但是，我們遇到過這樣的情況：我們運送一定數量的動物，在裝載進行下一航段的飛行之前，我們發現，我們額外多了一個‘新生兒’。因此，我們通知海關，在獸醫進行必要的檢查后，這批動物和‘新生兒’一起被移交給了收貨人”。

　　今年5月，一名旅客攜帶兩只金毛獵犬乘坐美國航空的航班從美國坦帕前往費城。其中一只金毛獵犬在坦帕機場一個登機口附近生下了8只幼崽。

　　全貨運航空公司盧森堡貨運正致力于堅持最佳做法，尤其是在活體動物運輸方面。其名為CV alive的活體動物運輸服務自推出以來便廣受歡迎。盧森堡貨運已經運送了眾多活體動物，從蜜蜂到長頸鹿。其中，最常見的是賽馬，但也會定期運送奶牛、水牛和小雛雞。對于動物園之間的動物交換，盧森堡貨運運送了更多的外來動物，如羊駝、白犀牛、駱駝、鯨魚或白虎。

　　“作為一家致力于安全和讓客戶滿意的航空公司，我們不會承接任何可能出現運營問題或危及安全的貨物業務。小雛雞或海洋動物等活體動物有特殊的運輸要求，但是我們的專業產品CV alive和團隊的專業知識能確保所有動物都按照最高標準進行適當的處理。”盧森堡貨運全球產品管理經理克里斯汀·泰斯說。

　　由于活體動物非常敏感，盧森堡貨運有一個專門的活體動物部門對運輸這種貨物的特殊需求作出反應。在他們看來，在地面上和在飛機上運輸每一種動物的要求都不同，需要的設備也不一樣。與貨主的溝通是關鍵，所有的安排都要提前做好，以確保客戶在每一次動物運輸中都能有一個量身定制的解決方案。

　　確保動物旅行安全

　　航空貨運業的利益相關者正在進行大量的投資，并共同行動，以確保活體動物得到特殊對待，并使它們的運輸更加順暢和安全。

　　比利時列日機場(LGG)投入了大量的資金來提高處理和進口活體動物的能力，以方便合作的航空公司運輸小動物到列日機場或者通過列日機場中轉。2002年，列日機場為機場社區建造了一個裝備齊全的集中設施，即一個名為“飛行農場”的邊境檢查站，其中包括為各種活體動物提供的專門服務，并供所有機場運營商使用。

　　今年1月下旬，一名旅客攜帶孔雀在美國紐瓦克機場準備登機，并聲稱孔雀是其情感支持動物，最終被美聯航拒絕。

　　“無論是小雛雞、鯊魚、河馬、長頸鹿、寵物、鳥、猴子，還是活的熱帶魚或馬，它們都是相似的。但是當然，我們會根據它們的特殊要求，把它們放在不同的隔離區域。我們歡迎它們來列日機場體驗這一現代化的設施。”列日機場貨運銷售經理埃里克·吉森說。

　　列日機場最聞名的當屬“馬店”，一種很受歡迎的供馬匹經停使用的酒店。憑借馬店、56個馬廄和專業的設備，列日機場為馬、馬的主人和馬夫提供高水平的服務。

　　“由于在設備和專業服務方面的投資，列日機場很關心動物的健康和福利，積極倡導并努力為動物提供最好的服務。在枯燥而疲憊的旅程開始之前或之后，根據物種的不同，以及有關動物福利的規定，這些動物會在一個舒適的地方受到保護和照顧。”吉森表示。

　　除了機場之外，貨運航空公司也在基礎設施、設備方面進行大力投資。在過去的幾年里，Luxair貨運在盧森堡機場已經大幅增加了對活體動物站的投資。西爾韋里奧透露，地面服務人員平均每個月會處理大約50只空運寵物、200頭~250頭豬、7000箱小雛雞和400箱~500箱鳥。

　　“我們的主要業務是處理珍貴的馬。我們每個月要處理150匹~200匹馬，而我們的設施能同時容納50匹馬。”西爾韋里奧說。在談到對護送人員的特殊規定時，他表示：“我們還為隨行的馬夫提供一個包括各種便利設施的特殊住所。”

　　投資先進的貨運機隊

　　多年來，伏爾加第聶伯航空和空橋貨運在使用獨特的貨運機隊運輸動物方面已經展示了自己的實力。在過去的28年里，其成功地運送了野生動物和牲畜，以及海洋動物，并嚴格遵守行業和其他相關的動物運輸標準。

　　當被問及如何在多座城市轉運這些活體動物時，伏爾加第聶伯集團銷售和營銷副總裁羅伯特·范·維格說：“當涉及包機時，所有的航班都是為這些‘特殊的客人’提供直達服務的。如果這些動物不得不搭乘中轉航班，我們通過制訂一個全機場流程的分步計劃，確保地面處理和中轉過程盡可能順利、高效。當涉及聯運合作伙伴時，我們的合作對象是已經與我們合作多年的、可靠的合作伙伴。”

　　今年初，伏爾加第聶伯航空將大熊貓“盧米”和“派瑞”從中國運送到芬蘭阿塔利動物園。這個包機是專門運送大熊貓的，并優先考慮和關注大熊貓的健康。運輸箱在裝載和卸載的過程中借助了伊爾76的內部起重機，裝載過程有嚴格而緊湊的時間表。在獸醫和熊貓飼養員的陪同下，“盧米”和“派瑞”度過了一段舒適的飛行時光。

　　2017年1月底，一張幾十只獵鷹“坐”經濟艙出行的照片在網絡上走紅。雖然在客艙內與獵鷹一起飛行并不罕見，但在一個航班上運送這么多只獵鷹是極為罕見的。

　　“為了運送這兩只備受關注的大熊貓，伏爾加第聶伯航空使用了一架現代化的伊爾-76TD-90VD飛機，它能夠在不經停的情況下完成這次長途飛行任務。這兩名特殊的旅客從成都飛往芬蘭赫爾辛基，飛行11個小時，飛行距離超過6500公里。為了監測機上情況，飛機配置了一些特殊的測量設備。在著陸前一個小時，機組人員將貨艙溫度降至10攝氏度，以幫助大熊貓逐漸適應赫爾辛基被冰雪覆蓋的自然環境。在飛機上，它們的食物配給和平時一樣，包括切碎的竹筍、胡蘿卜和蘋果。”維格說。

　　最近，阿聯酋航空貨運部SkyCargo用兩架波音777貨機將97匹賽馬從墨西哥城運到美國邁阿密參加浪琴環球馬術冠軍賽。每匹賽馬的體重為600公斤～650公斤，與之同行的還有馬夫。

　　SkyCargo有一系列先進的設備，包括現代化的寬體機機隊、專業的馬舍和良好的后勤服務，在為賽馬提供舒適環境的同時，遵守活體動物運輸的所有國際準則。 (游熙 編譯)

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