2、影響機場廣告經營角色變化的因素

　　結合國內外機場運行管理情況，對“北京模式”和“上海廣州模式”的選擇和使用上，需要考慮以下因素：

　　因素之一 地方企業的產品和服務的全國化

　　地方企業的產品和服務的全國化促進廣告媒體經營權與所有權的分離。地方企業的產品和服務要打開全國市場，必須要借助國內廣告代理企業，同時機場媒體也必須通過廣告代理企業尋找這些客戶，這必然要求在經營管理模式上與此相適應，這將會導致民用機場廣告媒體經營權與所有權的分離。

　　因素之二 中國企業的產品和服務的全球化

　　中國企業的產品和服務的全球化促進廣告媒體經營權與所有權的分離。中國企業的產品和服務要打開全球市場，必須要借助國際廣告代理企業，同時機場媒體也必須通過國際廣告代理企業尋找這些客戶，這必然要求在經營管理模式上與此相適應，這將會導致民用機場廣告媒體經營權與所有權的分離。

　　因素之三 經濟全球化、信息化、市場化

　　經濟全球化、信息化、市場化促進廣告媒體經營權與所有權的分離。經濟全球化、信息化和市場化程度的提高，大規模標準化生產時代的來臨，隨著機場國際航線的增加，本地企業走向全國市場、國際市場，全國和區域內廣告投放的大品牌客戶，以及異地客戶的增多，將導致廣告目標客戶群的拓展，這必然要求在經營管理模式上與此相適應，促進廣告媒體經營權與所有權的分離。

　　綜合以上情況，由于機場廣告公司市場競爭力缺乏、市場競爭手段缺乏等原因，為充分發揮機場擁有媒體資源的核心優勢，絕大多數民用機場廣告經營者將演變成“媒體管理者”這一角色;極少數實力很強的民用機場廣告經營者將裂變為“媒體管理者”和“廣告代理企業”這兩個角色。

　　二、民用機場廣告企業國際化發展

　　1、機場廣告企業國際化發展趨勢

　　隨著我國市場經濟和對外開放形勢的發展，機場廣告的發展出現了新的趨勢，機場廣告媒體越來越受到社會的關注和企業的青睞。

　　2、影響機場廣告國際化發展的因素

　　因素之一 城市會展效應

　　城市會展效應促進機場廣告業進一步國際化和進一步全面繁榮。由于機場一般分布在首都、直轄市、省會城市和區域中心城市，國家或區域發生的重要的政治、經濟、文化交流活動往往都與機場息息相關。廣州的廣交會、昆明的世博會、深圳的高交會、大連的時裝節、上海的國際藝術節、南京的金秋懇談會、中國金的雞百花電影節等，以及北京的“奧運會”、上海的“世博會”、廣州的“亞運會”等等，都與機場密切相關。國際知名品牌來華宣傳、國內知名品牌全國宣傳，都把機場作為最重要的發布區，國際知名企業、國內知名企業競相占據機場這一重要形象“窗口”。因此，城市會展效應將促進機場廣告業的進一步國際化和進一步全面繁榮。

　　因素之二 航班國際效應

　　航班國際效應促進機場廣告業進一步國際化和進一步全面繁榮。機場是“老外”進入中國的第一通道，也是中外企業展示形象的熱點地段。從三大機場的國際航班來看，2007年，北京的國際航點增加到107個，國際航班達到101110架次，同比增長16.5%;上海的國際航點增加到94條，國際航班達到118010架次，同比增長17.9%;廣州的國際航點增加到50個，國際航班達到31295架次，同比增長22.7%。

　　國際航班的迅猛增長，航班國際效應使境外和境內廣告公司、廣告制作商十分看重機場的廣告媒體，民用機場廣告在他們心目中的地位、份量日益加重，紛紛挺進民用機場廣告領域，他們帶來了新的廣告理念和先進的廣告制作技術，隨著國內外產品廣告的涌入，這必然促進機場廣告業進一步的國際化和進一步全面繁榮。

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