在“中航通飛華北”(中航通飛華北飛機(jī)工業(yè)有限公司)這只領(lǐng)頭雁的帶領(lǐng)下，河北省的通用航空產(chǎn)業(yè)，正在向上下游全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，涉足航空俱樂(lè)部、飛機(jī)制造、航空金屬回收、通用航空作業(yè)等領(lǐng)域。其中，中航通飛華北旗下“愛(ài)飛客”航空俱樂(lè)部即將成立，中美合資的塞斯納凱旋208B飛機(jī)也即將在該公司新基地面世。

　　航空愛(ài)好者有了俱樂(lè)部

　　今年8月30日，隨著中航通飛華北公司為期一年的整體搬遷的完成，位于欒城的中航工業(yè)通用航空華北產(chǎn)業(yè)基地全面投入運(yùn)營(yíng)。

　　該基地是河北高端制造業(yè)的一大亮點(diǎn)，其發(fā)展定位為“全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展”，集通用飛機(jī)研發(fā)制造、通航運(yùn)營(yíng)和通航服務(wù)于一。據(jù)最新消息，為將產(chǎn)業(yè)鏈向下游延伸，今年年內(nèi)，中航通飛華北公司將成立石家莊“愛(ài)飛客”航空俱樂(lè)部有限公司，也就是人們通常所說(shuō)的航空俱樂(lè)部。

　　2010年政府出臺(tái)低空空域管理體制改革方案后，人們對(duì)于通用航空的熱情被點(diǎn)燃，出現(xiàn)了更多的航空愛(ài)好者，更多的航空俱樂(lè)部也應(yīng)運(yùn)而生。

　　據(jù)中航通飛華北公司人士介紹，該公司即將在基地內(nèi)成立石家莊愛(ài)飛客航空俱樂(lè)部，內(nèi)設(shè)FBO(固定基地運(yùn)營(yíng)商)服務(wù)管理區(qū)、模擬飛行體驗(yàn)區(qū)、航空文化展示區(qū)、航空紀(jì)念品銷售區(qū)、飛行員休息區(qū)和裝飾如大型客機(jī)客艙一般的咖啡快餐區(qū)。同時(shí)，俱樂(lè)部還將提供飛行員私照培訓(xùn)、會(huì)員交流、VIP商務(wù)服務(wù)等多種服務(wù)。據(jù)了解，中航工業(yè)通飛公司計(jì)劃到2020年在全國(guó)建設(shè)約10家不同規(guī)模的航空俱樂(lè)部綜合體，石家莊愛(ài)飛客是其中一家。

　　據(jù)了解，僅北京就有萬(wàn)余名持有私飛執(zhí)照的飛行愛(ài)好者，他們每年的執(zhí)照審核都需要一定的飛行小時(shí)數(shù)。再加上山東、山西、河南等地的飛行愛(ài)好者，我省的航空俱樂(lè)部將面臨很大的潛在市場(chǎng)。

　　加大國(guó)際合作

　　未來(lái)，我省在發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)方面將更注重國(guó)際合作。在中航工業(yè)通用航空華北產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)，將生產(chǎn)中美合資的新機(jī)型———塞斯納凱旋208B飛機(jī)。這款飛機(jī)由石家莊中航賽斯納飛機(jī)有限公司生產(chǎn)，該公司在去年由中航通飛華北公司與世界著名的通用飛機(jī)制造商美國(guó)賽斯納飛機(jī)公司合資成立，主要生產(chǎn)其全球暢銷機(jī)型——— 凱旋208B飛機(jī)，并實(shí)施系列發(fā)展，這將豐富我省出產(chǎn)的飛機(jī)產(chǎn)品。這款飛機(jī)即將在近期面世，未來(lái)兩年將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)30架飛機(jī)的規(guī)模。

　　開(kāi)展國(guó)際合作，除組建合資公司外，還將重點(diǎn)實(shí)施產(chǎn)業(yè)提升，實(shí)施高端制造業(yè)規(guī)�；�發(fā)展。據(jù)了解，基地內(nèi)建有零部件制造區(qū)，除了為自產(chǎn)飛機(jī)和國(guó)內(nèi)其他大飛機(jī)供應(yīng)零部件，還計(jì)劃承接國(guó)外飛機(jī)部件轉(zhuǎn)包項(xiàng)目。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，承接國(guó)外轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)和生產(chǎn)附加值高的復(fù)合材料飛機(jī)，是目前航空企業(yè)一大發(fā)展方向，目前我省的通用航空華北產(chǎn)業(yè)基地正在向這個(gè)方向發(fā)展。

　　目前，通航產(chǎn)業(yè)基地的二期工程已經(jīng)啟動(dòng)，二期將研發(fā)和引進(jìn)高端機(jī)型，達(dá)到年產(chǎn)各類固定翼通用飛機(jī)500架的生產(chǎn)能力，形成通用飛機(jī)研發(fā)制造、通航運(yùn)營(yíng)、通航服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的能力，建成華北地區(qū)規(guī)模最大的通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

　　航空金屬回收成行業(yè)亮點(diǎn)

　　通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)催生了很多新鮮行業(yè)，這些行業(yè)也同樣是民資矚目的亮點(diǎn)。

　　中航工業(yè)西飛公司有關(guān)負(fù)責(zé)人雷閻正在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)，隨著飛機(jī)加工制造技術(shù)的發(fā)展，很多金屬材料可以實(shí)現(xiàn)從原材料到精細(xì)零部件的一次成型，這就產(chǎn)生了大量的金屬?gòu)U料。以一種叫做“梁間肋”的部件為例，僅需要4小時(shí)的時(shí)間，就能夠?qū)⒅剡_(dá)125公斤的鋁合金錠加工成總重僅6.1公斤的成品，材料去除率達(dá)到95%。也就是說(shuō)，95%的原材料成為廢料。隨著產(chǎn)量的加大，這種廢料數(shù)量非�？捎^，如何對(duì)其進(jìn)行循環(huán)利用成為航空企業(yè)思考的課題，同時(shí)也是提高航空企業(yè)利潤(rùn)率的重要辦法。在我省清河縣，就有一家對(duì)這種航空金屬?gòu)U料進(jìn)行回收、加工、再利用的金屬再生科技有限公司。

　　這家公司的負(fù)責(zé)人欒東海告訴記者，由于清河是傳統(tǒng)的金屬回收集散地，因此在2003年，他創(chuàng)建了這家金屬回收企業(yè)，主要業(yè)務(wù)是從航空企業(yè)回收廢料，經(jīng)過(guò)加工，重新制造成適合航空企業(yè)利用的材料進(jìn)行出售。經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展，他的公司已經(jīng)從初始投資2萬(wàn)元的小作坊，變成了目前與央企合作的大中型企業(yè)，同時(shí)成為我省重點(diǎn)支持的再生戰(zhàn)略金屬與合金項(xiàng)目�，F(xiàn)在擴(kuò)建項(xiàng)目的一期工程正在建設(shè)，總投資13億元，預(yù)計(jì)年處理再生金屬12萬(wàn)噸。“在咱們國(guó)家，這個(gè)行業(yè)正處于起步階段，空間很大。聽(tīng)說(shuō)美國(guó)戰(zhàn)略金屬回收再利用的比例在70%以上，而中國(guó)僅在10%以下，造成了巨大的浪費(fèi)。而且，回收再利用的層次也是不同的，有的回收之后生產(chǎn)成很低端的產(chǎn)品，比如做成了燒鍋爐的篦子，這無(wú)疑是另一種形式的浪費(fèi)。”欒東海說(shuō)。

　　隨著我省通用航空規(guī)模的擴(kuò)大，還將催生各種形式的通航企業(yè)。據(jù)了解，中航通飛華北公司搬遷后，生產(chǎn)能力將有大幅提升，可從過(guò)去年產(chǎn)50架提高到年產(chǎn)各類通用飛機(jī)300—500架。隨著生產(chǎn)能力和銷售規(guī)模的提升，我省通用航空領(lǐng)域?qū)⒚媾R更大的發(fā)展。

　　民資開(kāi)挖通航“金礦”

　　隨著通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多民資涌入這一領(lǐng)域。

　　據(jù)民航河北監(jiān)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，10年前河北只有原石飛公司下設(shè)的冀華一家通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)，而現(xiàn)在省內(nèi)已獲得經(jīng)營(yíng)許可資質(zhì)的通航企業(yè)有 11家，占華北地區(qū)總數(shù)的23.9%。作業(yè)項(xiàng)目和范圍也不斷拓展，目前業(yè)務(wù)項(xiàng)目包括空中巡查、人工增雨、探測(cè)測(cè)繪、科技實(shí)驗(yàn)、飛行培訓(xùn)等，作業(yè)范圍也不僅局限于河北省轄區(qū)內(nèi)，而是遍布北京、天津、河南、山西、內(nèi)蒙古等多個(gè)地區(qū)。

　　此外，截至今年9月，省內(nèi)還有11家正在籌建的通航企業(yè)，總注冊(cè)資本近4億元。值得注意的是，在已經(jīng)擁有資質(zhì)和正在籌建的總共22家通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)中，民營(yíng)資本占了絕大多數(shù)。

　　除此之外，在通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，政府方面也積極鼓勵(lì)民營(yíng)資本的介入，民營(yíng)企業(yè)同樣表現(xiàn)出了極大的熱情——— 河北省內(nèi)現(xiàn)有以及有意向建設(shè)的通用機(jī)場(chǎng)共有21個(gè)。以遷安市為例，就在已有一個(gè)直升機(jī)起降點(diǎn)的基礎(chǔ)上，仍積極籌劃建立一個(gè)公務(wù)機(jī)起降點(diǎn)。規(guī)劃預(yù)計(jì)到2030年，河北省內(nèi)的通航機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)39個(gè)、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)9個(gè)。

　　在通用航空的生產(chǎn)制造領(lǐng)域，也能看到民資的身影。河北遠(yuǎn)奧飛機(jī)制造公司就是一家以小型通用飛機(jī)的組裝、銷售、維修及保養(yǎng)為一體的綜合通用航空制造企業(yè)。該公司在承德平泉的一期項(xiàng)目已基本建設(shè)完成，海鳥“探索者”SB7L-360A已成功組裝下線，計(jì)劃明年正式投產(chǎn)。

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