當(dāng)前，成都國際航空樞紐綜合功能區(qū)正扎實(shí)發(fā)展，去年實(shí)現(xiàn)銷售收入470億元，對(duì)整個(gè)成都地區(qū)乃至四川地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。

　　發(fā)展迅猛的城市經(jīng)濟(jì)、良好的機(jī)場建設(shè)基礎(chǔ)以及快速崛起的物流產(chǎn)業(yè)，使成都臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展面臨廣闊的機(jī)遇。

　　未來，成都機(jī)場將進(jìn)一步發(fā)展與航空關(guān)系密切的臨空產(chǎn)業(yè)，不斷增進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)類型，發(fā)揮機(jī)場自身的資源優(yōu)勢，做大做強(qiáng)臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化以及信息化的不斷發(fā)展，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)正在形成以航空、數(shù)字化和時(shí)間價(jià)值為基礎(chǔ)的全新競爭體系。如今的機(jī)場，已從傳統(tǒng)意義上單一運(yùn)送旅客和貨物的載體，演變?yōu)槿�球生產(chǎn)和商業(yè)活動(dòng)中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，并逐漸成為“國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的發(fā)動(dòng)機(jī)”，基于此而誕生的臨空經(jīng)濟(jì)也正成為未來全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的主流形態(tài)和主導(dǎo)模式。

　　這樣的認(rèn)識(shí)在不久前舉辦的第五屆中國臨空經(jīng)濟(jì)論壇上已成為共識(shí)。作為此次論壇的舉辦地，成都機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展成為了代表們熱議的話題。成都作為西南地區(qū)的重要省會(huì)城市，在臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的浪潮下，正在用自己的方式，努力向全世界展現(xiàn)著自身強(qiáng)有力的發(fā)展勢頭。

　　臨空產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模

　　2007年，北京首都機(jī)場在全國率先形成了臨空經(jīng)濟(jì)的概念，隨后由此引發(fā)的我國對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)的廣泛關(guān)注和建設(shè)熱潮至今還在延續(xù)。有數(shù)據(jù)顯示，截至2012年底，全國共有27個(gè)省市區(qū)，51個(gè)城市先后提出了54個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃與設(shè)想。其中，涉及51個(gè)機(jī)場，已經(jīng)初步形成了以北京、上海、廣州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)為中心，以鄭州、杭州、天津、重慶、成都等省份為骨干，其他城市順應(yīng)發(fā)展，規(guī)劃臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的基本格局。可以看出，圍繞大中型機(jī)場發(fā)展的臨空經(jīng)濟(jì)作為一種新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)形態(tài)，正在成為我國城市經(jīng)濟(jì)中的亮點(diǎn)和重要組成部分。

　　如今，成都的臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)也展示出快速發(fā)展的勢頭。以成都雙流國際機(jī)場為核心的成都國際航空樞紐綜合功能區(qū)，坐落在天府新區(qū)核心區(qū)域，規(guī)劃面積約40平方公里。根據(jù)規(guī)劃，整個(gè)功能區(qū)將以成都機(jī)場為依托，重點(diǎn)發(fā)展航空物流、航空制造、維修、臨空商務(wù)等高端產(chǎn)業(yè)，力爭建設(shè)成為千億級(jí)高端產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

　　目前，成都國際航空樞紐綜合功能區(qū)已開發(fā)了3.9平方公里的航空物流區(qū)和1.8平方公里的維修產(chǎn)業(yè)區(qū)，以及餐飲、酒店等協(xié)同發(fā)展的服務(wù)區(qū)。已有中國國際航空、四川航空、成都航空等數(shù)十家知名的航空企業(yè)落戶，全國物流百強(qiáng)的企業(yè)超過20家。

　　在第五屆臨空經(jīng)濟(jì)論壇上，據(jù)民航西南地區(qū)管理局局長周毅洲介紹，綜合功能區(qū)引進(jìn)了眾多的項(xiàng)目，協(xié)力總投資66億元，航空物流、航空制造及維修、臨空商務(wù)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。“大家到成都下飛機(jī)就可以看到，周邊地區(qū)圍繞著雙流機(jī)場已經(jīng)發(fā)展成一個(gè)具有一定規(guī)模的臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)。去年實(shí)現(xiàn)銷售收入470億元，創(chuàng)造稅收25億元，其對(duì)整個(gè)成都地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至四川地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)”。

　　面臨發(fā)展的良好機(jī)遇

　　如今，作為成都臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的核心，成都機(jī)場作為國家型航空樞紐的雛形初現(xiàn)。2012年，成都機(jī)場運(yùn)輸生產(chǎn)量排名全國機(jī)場第五，是中西部首家進(jìn)入3000萬級(jí)機(jī)場俱樂部的機(jī)場，實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量3159.5萬人次、貨運(yùn)量50.8萬噸。2013年底，成都機(jī)場已經(jīng)開啟了143條國內(nèi)地區(qū)航線和56條國際地區(qū)航線。其航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋率居我國中西部首位。

　　今年以來，成都國際機(jī)場享受到進(jìn)口保稅政策、72小時(shí)落地免簽政策，成為繼北京、上海、廣州之后的全國第4家執(zhí)行該政策的機(jī)場。上述兩項(xiàng)政策的出臺(tái)，將對(duì)提高中轉(zhuǎn)率、加快航空樞紐建設(shè)產(chǎn)生重要的作用。

　　成都市作為四川省的省會(huì)城市，是西南地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心。近年來，隨著西部大開發(fā)以及成都“五大”戰(zhàn)略的實(shí)施，成都產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)快速升級(jí)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，綜合經(jīng)濟(jì)能力不斷增強(qiáng)，為成都機(jī)場發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)帶來了良好的機(jī)遇。

　　截至2012年，在蓉落戶的500強(qiáng)企業(yè)已經(jīng)達(dá)到233家，投資領(lǐng)域集中在先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)上，涉及電子信息、汽車機(jī)械、新能源、新材料、金融商貿(mào)等數(shù)十個(gè)行業(yè)。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年，成都實(shí)現(xiàn)地區(qū)總產(chǎn)值8138.9億元，比上一年同期增長13%，全國副省級(jí)城市排名第三，僅次于廣州、深圳。2013年上半年，成都實(shí)現(xiàn)地區(qū)總產(chǎn)值4408.5億元，比上半年同期增長10%。由此看來，成都正向著西部核心增長極的目標(biāo)邁進(jìn)。

　　快速崛起的物流產(chǎn)業(yè)，也為成都機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來蓬勃生機(jī)。2010年10月，成都高新綜合保稅區(qū)成立。該保稅區(qū)總面積達(dá)4.68平方公里，集保稅出口、物流、口岸功能于一身，是目前國內(nèi)政策較全的海關(guān)地區(qū)之一，已擁有20多家企業(yè)用戶，投資總額高達(dá)20多億美元。在綜合保稅區(qū)外，聯(lián)想、戴爾等企業(yè)也相繼在成都投產(chǎn)，目前總面積達(dá)到10.7萬平方米，為航空物流業(yè)的快速發(fā)展提供了良好的保障條件。

　　尤其是2011年，正式投入運(yùn)營的成都機(jī)場新貨站，是目前我國中西部規(guī)模最大、最完善的貨站，具有綜合配套的功能，可提供一系列高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。成都新機(jī)場貨站的啟用，極大提升了成都機(jī)場貨運(yùn)能力，也為航空公司和物流企業(yè)進(jìn)駐起到了積極的促進(jìn)作用。

　　有構(gòu)想有未來

　　四川省機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理潘校軍提出，臨空經(jīng)濟(jì)是典型航空樞紐指向的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，起源與發(fā)展均離不開機(jī)場的建設(shè)。由此看來，完善和優(yōu)化成都機(jī)場的航線網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)成都機(jī)場國際航空樞紐和世界十佳機(jī)場建設(shè)步伐，是發(fā)展機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)的首要任務(wù)。

　　西南地區(qū)地域遼闊，資源豐富，人口眾多，又處于中國大陸往返歐洲、東南亞的重要交會(huì)點(diǎn)，構(gòu)建航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢明顯。西南各省市區(qū)政府高度重視，率先發(fā)展民航，充分說明民航對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用，發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)的潛力巨大。

　　圍繞航空產(chǎn)業(yè)鏈，大力發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)是成都地區(qū)未來的發(fā)展方向之一。潘校軍說：“未來，成都機(jī)場將重點(diǎn)發(fā)展與航空關(guān)系密切的臨空產(chǎn)業(yè)，不斷增進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)類型，發(fā)揮機(jī)場自身的資源優(yōu)勢，并積極引進(jìn)物流公司、航空物流企業(yè)，努力打造物流集散中心。與此同時(shí)，我們還要大力發(fā)展航空維修業(yè)，著力打造航空維修產(chǎn)業(yè)集群;大力發(fā)展公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，積極發(fā)展公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，引進(jìn)公務(wù)機(jī)生產(chǎn)、制造、運(yùn)營、維修等產(chǎn)業(yè)發(fā)展;發(fā)展機(jī)場商業(yè)地產(chǎn)，以成都機(jī)場為依托，開發(fā)酒店地產(chǎn)、商住地產(chǎn)、休閑娛樂地產(chǎn)等項(xiàng)目，提升機(jī)場區(qū)域發(fā)展的品質(zhì)。”

　　今年6月，民航局正式批準(zhǔn)四川簡陽作為成都新機(jī)場的場址。根據(jù)規(guī)劃，新機(jī)場一期將建設(shè)3條跑道，有望在2018年建成投入使用。屆時(shí)，成都航空的樞紐地位將日益明顯。

　　北京新都市城市設(shè)計(jì)研究院院長孫成仁表示，從成都和世界各地的聯(lián)系可以看出，不管怎么樣，如今的成都已經(jīng)和世界的許多城市產(chǎn)生了關(guān)聯(lián)，從全球化意義上來說，已經(jīng)成為全球城市中的一個(gè)參與者、競爭者。而且，其和中國各個(gè)地區(qū)的聯(lián)系，使它成為中國重要的地方城市，乃至成為世界級(jí)的影響中心之一，這一天正在來臨。

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