在鞍山市臺安縣的一家民用機場停放著兩架民用飛機，每架價值500萬元，現歸個人所有，正在接受東北民航管理局飛行資質驗證。

　　一周后，這兩架飛機將是鞍山首批擁有飛行資質的私人飛機。

　　機身產自石家莊

　　兩架飛機從河北石家莊購買，其中發動機從波蘭進口，螺旋槳源自奧地利，而整架飛機的機身則是產自石家莊。

　　機身上分別印有“B-8052”和“B-8053”，這就表示兩架飛機已經具備了試航的資格。

　　機頭的發動機處被棉被蓋住，玻璃位置用布罩住，一邊機翼下放的“空速管”也用布蓋得嚴嚴實實的。

　　“現在飛機正在接受民航局飛行資質驗證，如果不出意外，16日將會獲得飛行資質，到時就允許飛上天空了。”昨日，鞍山世達通用航空有限公司董事長董明哲向記者介紹。

　　董明哲表示，因為飛機暫時不能上天，再加上目前天氣較寒冷，所以部分怕凍的位置采取了保溫措施，“這個‘空速管’主要用來測試飛行速度，飛機只要不飛行就得進行密封保存，是為了防止灰塵、蟲蟻等進入堵塞管道。”

　　養護費用一年超百萬

　　這兩個大家伙每年的花銷費用也不低。董明哲介紹，每架飛機需要配備兩名飛行員，飛行員全部是由中國民航學院畢業，持有民航駕駛證。

　　飛行員并不在該機場居住，只有在有飛行任務的時候才會來到機場，年薪約30萬元左右，“每次飛行還需要支付額外的駕駛費用，是按照小時計算，所以30萬元的駕駛費用只是保守估計。”

　　飛行員年薪不少，實際上他們每年只工作半年的時間，如果其他城市的一些私人飛機需要進行航測，飛行員也可以去其他城市進行航測工作。

　　除此之外，每架飛機配備三名機務人員，主要負責飛機的日常養護和維修，加上三名機務人員的工資，養護費用在70萬元至100萬元不等。

　　能干“農活”能帶你玩兒

　　既然兩架飛機養護、飛行都需要不少費用，那么它們只是用來供個人觀賞、游玩的嗎?

　　董明哲介紹，這兩架飛機主要用于鞍山市的農業噴灑、森林防火、防汛指揮、緊急救援等空中飛行作業，“雖然是私人飛機，但是主要用途并不是給私人游玩。”

　　飛機內部空間很大，配備12個座位，身高1.7米左右的人可以站起來在艙內行走，“座位可以拆卸，把座位拆了就可以裝上農藥等，進行飛機噴灑農藥了。”

　　每架飛機一次性可裝載1.5噸農藥，可以噴灑800畝土地的農作物，“使用飛機噴灑的成本是人工成本的八分之一，目前黑龍江等地的大農業作物都在用飛機噴灑，相信以后用飛機噴灑農藥是農業發展的趨勢。”

　　當然，如果你也想嘗試乘坐私人飛機，體驗翱翔太空的感覺，那也是可以實現的。

　　董明哲表示，這兩架飛機在取得飛行資質后，還將開展旅游觀光項目，“這兩架飛機配備了12個座椅，可以供游客乘坐。”

　　需要提醒的是，目前鞍山地空還沒有開放，市民想游覽的話只可以嘗試允許飛行的航線，而且價格還沒具體確定。

　　滑行200米就能起飛

　　這兩架飛機之所以具備觀光游玩、農業噴灑、森林防火、防汛指揮、緊急救援等空中飛行作業功能，有一個很重要的原因是這兩架飛機可以實現短距離起飛。

　　飛機場的位置在臺安縣，屬于私有的民用機場，都歸鞍山世達通用航空有限公司所有。該飛機場有190余畝的占地面積以及0.5公里的跑道，而這兩架飛機只需要在這個跑道上滑行200米就能順利起飛。

　　飛機場有自己的加油站，在機場內就可以給飛機加油。

　　這個民用飛機場還給私人直升機提供起飛、降落地點，并且提供個人飛機托管業務，每年的場租費等約為20萬元。

　　明年再增兩架私人飛機

　　昨日，該機場除了外面停放的“B-8052”和“B-8053”兩架飛機以外，庫房內還停放著一架水陸兩棲飛機、兩架滑翔機，“水陸兩棲飛機目前沒有安裝發動機，所以無法實現飛行;另外兩架在條件允許的情況下可以上天飛行。”

　　此外，董明哲又采購了兩架飛機，如果不出意外明年將會到達鞍山，“到時咱們也會申請飛行資質，慢慢增加我們擁有的飛機數量。”

　　昨日上午，記者在鞍山市臺安縣的一家民用飛機場看到兩架私人飛機，由于天氣較寒冷，部分怕凍的位置采取了保溫措施。

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