繼上海關閉活禽交易市場并連夜撲殺禽鳥2萬多只后，南京也宣布暫停所有活禽交易市場，多地緊急采取措施加強防控。截至6號0時，我國確診感染H7N9禽流感患者增至16人，其中6人死亡。受到禽流感疫情影響，5號美國和香港兩地股市，中資航空股出現大跌。

　　由于擔憂禽流感擴散的影響，航空股遭到大幅拋售，中國國航港股下跌9.84%。國航董秘饒昕瑜接受記者采訪時說，由于清明小長假，目前還拿不到航班滿座率數據，禽流感是否對航空公司業績造成沖擊沒有定論。

　　國航：我現在不知道這兩天航班的情況，不好就實際情況做出評論。大家對疫情的反映在股價上反映出來，但是到底我們這兩天是否因為疫情，影響了業務量，還不清楚

　　禽流感疫情集中爆發在長三角地區，總部在上海的東方航空在美股和港股雙雙遭遇重創，其中港股下跌8.28%，美股下跌6.71%，東方航空方面表示清明小長假出行人數沒有明顯下滑，目前看來受疫情影響不大。

　　東航：禽流感影響不大，恐慌還沒有，上海這邊掃墓什么的人還是很多。

　　資本市場的變動

　　東航：資本市場也可能不是因為禽流感恐慌，可能是因為對經濟形式擔心。其實，和往年差不多，這時候就是從淡季往旺季轉的時候，往年這會也不是太好。

　　南方航空港股跌幅8.51%，美股也下跌超過7%。另外港股方面，首都機場跌幅近6%，國泰航空跌4%，美蘭機場跌4.83%。

　　中國民航大學教授李曉津說，縱觀過去十年中資航空股由于利潤低，經濟效益存在脆弱性，資本市場對于航空股的前景不樂觀，是如果禽流感蔓延擴大，將大幅降低商旅出行。

　　李曉津：中國民航平均下來，利潤率只有3%，也就是成本100，收入就是103，當收入或成本發生微小變動時，利潤率會有很大波動。如果收入102，利潤率就會減少33%。從這就可以看出，航空股的脆弱性。如果禽流感疫情擴大，影響比較大，減少了航空運輸業的直接需求。

　　從歷史上來看，比如2010年北歐火山灰、2003年非典都導致航空公司業績出現大幅下滑。尤其在2003年“非典”期間，旅客流量大跌七成，中資航空公司的業績普遍受到拖累。

　　可能受到波及的還有旅游業，攜程旅行網旅游業務部高級經理頓繼東說，目前旅游業一切正常，但是否會受影響，還要看禽流感疫情發展程度。

　　頓繼東：如果局勢進一步惡化，會對發病區江浙滬的國內游造成影響。就此時此刻的情況來看，出境游不受影響，去各個國家，目的國家沒有限制，但如果有進一步惡化，可能其他國家會有限制措施。

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