“過不了多久，飛機上的乘客就能像在家里一樣上網。”中國航天科技集團公司副總經理張建恒代表6日表示，該集團公司正在跟幾大航空公司、電信運營商開展合作，爭取近期開通航空機載寬帶通訊。目前相關技術已經成熟，但還需完成一些驗證。

　　開通航空寬帶通訊，其實是以衛星應用為基礎。張建恒說，近年我國在衛星應用領域取得了長足進步，但普及程度仍不夠，今后還將長期推廣。比如在物聯網、智慧城市、智能交通等方面，未來衛星的應用大有可為。

　　張建恒表示，航天科技集團一直把航天技術在國民經濟領域的應用視為主業之一。在我國國民經濟20個門類行業中，該集團公司民用產業涉及18個，共有180多類近600種產品。該集團公司還將以特種裝備、節能環保裝備、先進材料及應用、電子信息產品等為主攻方向，大力推進航天技術應用。

　　以近來備受矚目的載人航天工程、探月工程為例，其中多項技術已經實現了向民用領域的轉化。張建恒介紹，利用航天推進劑燃燒技術轉化開發的航天煤粉加壓氣化技術，已經廣泛用于化工產品生產，以及煤制油、煤制天然氣、燃煤發電等領域;利用液體火箭推進劑輸送技術、流體控制技術轉化開發的長輸管線輸油泵，已在中石化多條輸油管線上得到應用。過去這些高端裝備全部要依賴進口，而且價格昂貴;利用火箭發動機渦輪泵技術轉化開發了多個系列、多種用途的消防泵產品。

　　其中森警式消防泵只需一個人背著就能高效滅火，高壓高程消防泵能讓消防車噴水高度倍增，可用于超高層建筑消防中;

　　利用航天風洞設計技術轉化開發的煙氣脫硫脫硝成套工藝及裝置，可以有效控制發電廠、煉油廠排除的工業廢氣……

　　但張建恒指出，我國航天科技成果在民用領域轉化的比例，與發達國家相比仍有差距。研究顯示，航天產業的直接投入產出比約為1∶2。如果算上對相關領域的輻射帶動，歐美國家約為1∶7到1∶14，我國尚有差距，目前在1∶7至1∶10的范疇。美國航天科技成果轉化率高達80%，歐洲發達國家一般在50%左右，而我國目前剛剛達到10%。

　　張建恒說，該集團公司累計擁有專利數萬件，僅去年申請的專利就超過5000件。

　　此外他透露，該集團公司2014年將實施以高分二號、嫦娥五號試驗器為代表的16次宇航發射任務。確保載人航天空間站工程、探月工程三期、各類應用衛星等型號研制順利推進。其中，高分二號衛星投入使用后可為國內各用戶提供高精度對地觀測數據，在衛星應用方面將起到重要示范作用;嫦娥五號試驗器任務將驗證探月三期采樣返回關鍵技術。

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