作為朝陽產業，通用航空產業具有輻射面廣、產業鏈條長、成長性和連帶效應強等特點，對于完善航空體系、提高科技水平、擴大內需、帶動產業升級等具有重要意義。

　　2013年11月13日，大連市政府討論通過了《大連市通用航空產業發展規劃》，明確提出在登沙河產業區建設大連通用航空產業園，起步區14平方公里，基礎設施建設投資20億元，規劃了機場區、物流區、科研教學區三大區和物流組團、生產組團、維修組團、教學科研組團四大產業組團。

　　登沙河產業區以金屬材料制造為主導產業的企業集群初具規模。總投資4.4億美元的匯程鋁業，主要生產大規格高精度鋁合金寬厚板及板帶材，項目設計產能為年產20萬噸，一期強化板項目已建成投產，二期熔鑄車間及熱軋車間已開工建設，2015年5月試生產。屆時，匯程鋁業將形成合金鋁材熔鑄、熱軋、強化拉伸等完整的生產鏈條;以生產航空鍛件產品為主的大型制造企業——世杰航空鍛造投資24億元人民幣，年產高端模鍛件18360噸的能力，計劃2015年初投產。其大型航空鍛件主導產品包括全球所有大型民用運輸飛機，特別是國產大飛機有C919及我國軍用飛機及其它產品所需要的航空大鍛件;2011年投產的東北特鋼大連基地，已在登沙河產業區完成投資155億元，是目前國內最大的高精合金鋼材的生產基地，是我國航空航天制造業的重要材料供應商。

　　目前，通用航空產業園控規、環評、產業可研報告已完成;通用航空起降點已獲空軍批準;征地動遷和涉及通航和航空材料的產業項目招商已啟動。計劃5年內建成以通用航空服務業為主導、通用航空工業為基礎、海濱航空小鎮為依托的通用航空之城，年產值可突破300億元，吸納就業5萬人，成為國家主要的海洋通用航空基地。

　　下一步，登沙河產業區將充分發揮已有產業優勢，并著力協調、提升、擴展通用航空產業園內匯程鋁業、東北特鋼、世杰航空鍛造等項目產出效應，為建設飛機零部件生產加工產業園區夯實基礎。

　　我國大型民用飛機及其轉包生產用鋁材、鍛件基本從美國、歐洲進口;民用航空零部件生產，主要為美、歐企業所掌控。近期，中航工業集團的專家、領導在深入考察后，建議登沙河產業園區充分利用匯程鋁業、世杰航空鍛造、東北特鋼等已建和在建企業，并著手論證、規劃、組織建設使用這些企業所產材料的飛機零部件生產加工園區，吸引相關企業入駐，以實現材料加工與制造加工聯運發展，打造國內替代進口的航空材料重要生產基地，世界級飛機機加零件、鍛件及其加工件的加工、采購中心，努力成為國產數控設備提升水平、進入航空產業的示范地。

　　大連市政府及有關部門、新區管委會和登沙河產業區管委會認真研究，一致認為這一建議指向航空產業未來的發展方向，對于建設具有特色的登沙河通用航空產園具有重要意義，對于發展遼寧、大連戰略性新興產業具有重要作用。

　　作為航空產業園的主要建設內容，以東北特鋼和匯程鋁業為基礎建設航空材料和飛機零部件生產加工產業園區已獲得省、市批準。登沙河產業區正按照思路抓緊規劃、整合、推進，正圍繞項目完善基礎設施及配套建設，包括區內場地平整，按項目入駐需要的道路、給排水、供暖、燃氣管網、電力、通訊等基礎設施配套。

　　航空材料和零部件生產加工園區規劃用地121.6萬平方米，發展目標主要集中在鋁鋰合金材料項目、高精度鋁用焊條項目、精密鑄造項目、高端鋁板深加項目、飛機零部件結構件加工項目等。園區將依托匯程鋁業、世杰航空鍛造、東北特鋼等已入駐的骨干企業，加快建設，推進熔鑄、熱軋、鍛造項目要按期投產;機加工項目擬請沈飛、大機床等籌建。將圍繞上下游產業鏈條不斷延伸發展，形成高端鋁材、特殊鋼材制造和飛機零部件、大型鍛件加工產業集群。

　　登沙河產業區相關負責人表示，園區當前正在爭取省政府及有關部門的支持，包括將通用航空機場、交通管理設施等基礎平臺建設納入遼寧省綜合交通發展規劃和大連東北亞國際航運中心建設規劃之中，將通航及航空新材料、零部件加工產業納入省市戰略性新興產業發展規劃，制訂和完善航空材料技術研發、生產制造、物流運輸等專項規劃，積極爭取登沙河航空材料和零部件生產加工產業園區成為沈飛及中航工業公司重要的采購中心，并納入其航空產業體系。同時，通過加大政策支持力度、制定配套優惠措施、推進科研基地建設、積極培育市場環境扽，全面推動航空產業集聚發展。

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