在近日舉行的渝洽會上，重慶造直升機賺足了眼球.

　　再過五六年，通用航空產(chǎn)業(yè)會像筆電一樣，從無到有，從小到大，成為重慶的一個新興支柱產(chǎn)業(yè)。5月21日印發(fā)的《重慶市政府關(guān)于發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的意見》明確，主城區(qū)將規(guī)劃建設(shè)一批直升機起降平臺，長江、嘉陵江以及有條件的水庫，將規(guī)劃布局水上飛機起降場……未來，我們上班也能打“飛的”。

　　到2020年，重慶將全面形成覆蓋全市的通用航空機場網(wǎng)絡(luò)和空域航線網(wǎng)絡(luò)，建立起完善的通用航空支持保障系統(tǒng)，實現(xiàn)通用航空規(guī)模化運營，基本建成國內(nèi)集通用航空器研發(fā)與制造、飛行作業(yè)、教育培訓(xùn)、運行保障等于一體的通用航空產(chǎn)業(yè)集群高地。屆時，重慶將擁有3-5家規(guī)模化的通用航空公司;通用航空器制造年產(chǎn)值達50億元，下線3-5款具備自主知識產(chǎn)權(quán)的通用航空器產(chǎn)品;飛行駕駛培訓(xùn)學(xué)校在校學(xué)生達3000人。

　　通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、繁榮，在很大程度上取決于通用航空機場的建設(shè)。

　　市政府在意見中提出將“規(guī)劃建設(shè)一批通用航空機場”。比如，在都市功能拓展區(qū)及城市發(fā)展新區(qū)，將規(guī)劃建設(shè)一批一類通用機場，滿足全市通用航空飛行服務(wù)、通用航空器驗證飛行、公務(wù)機運營、機務(wù)維修、航空會展、教育培訓(xùn)等需要。

　　在主城區(qū)統(tǒng)籌規(guī)劃一批直升機起降平臺，滿足應(yīng)急救援需要。

　　在渝東北、渝東南地區(qū)，市內(nèi)大型旅游景區(qū)，以及長壽經(jīng)開區(qū)、涪陵白濤化工園區(qū)、萬州經(jīng)開區(qū)等化工基地，規(guī)劃建設(shè)一批二類通用機場。

　　在長江、嘉陵江等有條件的水面、大型水庫，規(guī)劃布局水上飛機起降場，如巫山、奉節(jié)等地。

　　意見同時提出，將積極爭取相關(guān)方面支持，推動梁平機場、大足機場以及籌建的涪陵機場融入全市通用機場網(wǎng)絡(luò)。同時，依托萬州、黔江等支線機場，適當增加小飛機停機坪等通用航空功能。

　　有了機場、通航網(wǎng)絡(luò)，接下來的重點就是通用航空器。市政府提出，重慶在發(fā)展通用航空器制造業(yè)方面，近、中期的兩大支柱產(chǎn)品是民用輕小型直升機、固定翼飛機。

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　　通用航空機場分三類

　　一類是指作為基地或依靠儀表飛行、有固定設(shè)施的通用機場，包括生產(chǎn)通用航空器的試飛場。

　　二類是指不作為基地或依靠目視飛行、有固定設(shè)施的通用機場。

　　三類是指執(zhí)行某次臨時任務(wù)，暫時供通用航空器起飛、降落，用于非載客飛行的無固定設(shè)施的臨時場地。(一類通用機場若僅作為季節(jié)性開放使用或類似使用性質(zhì)，按二類通用機場管理。水上平臺和高架直升機場，無論是否作為基地，均列為二類通用機場。)

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