重慶萬盛經開區也將有自己的機場了，而且一下就來倆，一個主要用來停直升機，一個主要作為重慶公務機運行基地，并為江北機場分流。最快的年內即可動工建設。

　　黑山谷應急救援平臺建設為直升機通航機場

　　據悉，萬盛經開區通用航空項目包括黑山谷應急救援平臺和金橋通用機場這2個子項目。

　　何謂通用機場?據萬盛經開區發改局副局長、重點辦主任李先凱介紹，機場按照等級分為國際機場、支線機場、通用機場。支線機場是指60座以上，跑道3公里以上;通用機場是指60座以下，跑道1.8公里以上。

　　以重慶為例，江北機場屬于國際機場;而萬州五橋機場、黔江舟白機場、巫山紅池壩機場(未動工)、武隆仙女山機場(未動工)屬于支線機場;而萬盛即將開建的這兩個機場屬于通用機場。

　　其中，黑山谷應急救援平臺建設為直升機通航機場，定位為二類通用航空機場，主要包括按1級直升機標準建設起飛降落場地，起降跑道按照一類直升機標準建設，只建設起降機坪，采用目視運行，建設長60米，寬60米整體停機坪一處，相應的配套機庫、綜合辦公樓、設施按照地面機場標準建設，總面積2000平方米。

　　據介紹，該機場主要為應急救援交通服務，同時可開展商務航空等運營業務。預計總投資1768萬元。目前，正在進行場址論證工作，預計8月通過專家評審。根據時間安排，預計7月底完成林地手續的審批，8月完成初設，9月完成施工圖設計，計劃在2014年年內動工建設。

　　金橋通用機場將作為重慶市公務機運行基地

　　金橋通用機場建設標準為一類通用航空機場，主要功能為重慶通用航空布點規劃之一、通用航空運行培訓中心、通用航空維修運行基地等，本機場可滿足一般公務機起降要求，作為重慶市公務機運行的一個基地，可為江北機場適當分流。

　　金橋通用航空機場一期建設跑道長度2400米，寬30米，飛行區等級為4B(即：飛行跑道大于等于1800米，且使用的最大飛機的翼展為15-24米，主起落架外輪外側間距為4.5-6米)，滿足通航飛機使用需求。

　　航站區一期主要建設項目是滿足機場運行需求，主要建設2500平方米左右航管綜合樓(含1500平方米航站樓)，1000平方米綜合辦公樓，機庫根據入駐飛機數量建設，本期建設機庫2000平方米，停車場3500平方米左右，整個航站區平整按240米寬、900米長來控制，規劃區占地約120公頃，預計總投資13億元。

　　目前，該機場正在進行場址論證工作，預計今年年內完成專家評審，計劃2015年完成可研、初設、林地手續、施工圖設計等工作，在2015年年內動工建設。

　　萬盛打造“重慶兩基地一中心”

　　據萬盛經開區發改局副局長、重點辦主任李先凱介紹，通用航空是指除軍事、警務、海關緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的各類航空活動。通用航空產業主要包括通用航空器制造業、通用航空商業、通用航空公共服務業等，是國家大力發展的戰略性新興產業。大力發展通用航空產業，不僅可以滿足日益增長的通用航空需求，而且有利于帶動我市冶金、化工、復合材料、電子、精密機械加工，以及商務飛行、作業飛行、旅游、會展、培訓等相關產業的發展，做強西部產業高地。

　　按照萬盛經開區在“五大功能區域”建設中的發展定位，將積極推進通用機場建設。搶抓該區成為重慶兩個通用航空產業試點區縣之一的重大機遇，著力培育和壯大通用航空產業，實現區域發展和國際化戰略新興產業接軌，將萬盛打造成“重慶兩基地一中心”，即重慶通用航空基地、重慶航空培訓基地和重慶公務機集散中心。

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