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深圳機(jī)場啟動原A、B航站樓物業(yè)全球公開招租
2014-10-13 作者: 來源:國際空港信息網(wǎng) 點擊量: 打印本頁 關(guān)閉
國際空港信息網(wǎng)2014年10月13日消息:近日,深圳機(jī)場在深圳聯(lián)交所正式發(fā)布公告,對老航站樓(原A、B航站樓)物業(yè)進(jìn)行全球公開招租。根據(jù)公告內(nèi)容,本次招租的范圍涉及原A、B航站樓樓體及停車場,項目定位為“城市特色商業(yè)綜合體”。備受社會關(guān)注的老航站樓將迎來華麗轉(zhuǎn)身。
定位:打造城市特色商業(yè)綜合體
在深圳機(jī)場新航站樓啟用后,原A、B航站樓未來將如何二次開發(fā)使用一直是社會各界普遍關(guān)注的話題。
根據(jù)深圳機(jī)場發(fā)布的招商公告,該項目定位為:以品質(zhì)商品消費為核心,兼具科技、文化體驗、擁有空港特色的城市綜合體,以此打造深圳城市的新商業(yè)標(biāo)桿,為城市居民、旅游人群、中高端商務(wù)人群提供多元化體驗與中高端品質(zhì)消費整合,發(fā)揮對深圳西部經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的輻射拉動作用。
公告資料顯示,A、B航站樓占地約9萬平米,建筑面積約15.2萬平米,為兩座建造結(jié)構(gòu)相似的雙層樓體建筑并排而成。樓前還擁有約6萬平米的停車場。
根據(jù)公告內(nèi)容,本次出租的設(shè)施范圍包括了原A、B航站樓及配套的停車場,總面積約為21.2萬平方米,出租年限為15年。
據(jù)記者了解,此前討論較多的“第二會展中心”建設(shè)設(shè)想,由于原A、B樓的構(gòu)造與會展中心對建筑空間的需求差異較大,規(guī)模及配套也不利于打造會展中心,市政府另有規(guī)劃選址。
優(yōu)勢:比鄰前海借力灣區(qū)經(jīng)濟(jì)
深圳機(jī)場位于珠江三角洲的中心,深圳西部發(fā)展軸的核心區(qū)域,比鄰前海。作為國際性的大型樞紐機(jī)場,深圳機(jī)場客運規(guī)模已躋身世界前50強(qiáng),貨運規(guī)模世界前30強(qiáng),每年超過3000萬人次的高端航空旅客匯聚于此,完善的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋100多個國內(nèi)外城市及地區(qū)。
按照深圳城市規(guī)劃,深圳機(jī)場將打造成為以航空產(chǎn)業(yè)為核心,集物流、商貿(mào)、生活休閑、旅游購物于一體的綜合性航空城。深圳機(jī)場完善便捷的綜合交通網(wǎng)絡(luò)將香港、澳門、廣州、東莞等珠三角主要城市納入其1.5小時生活圈,多條高速公路和城軌線路匯聚于此,1小時的水路船班往來港澳,規(guī)劃的深圳至中山的大橋?qū)⑦M(jìn)一步增強(qiáng)深圳機(jī)場對珠江西岸的輻射能力。
有商業(yè)界人士認(rèn)為,深圳機(jī)場A、B航站樓距新航站樓僅10公里,擁有良好的周邊物流配套條件,優(yōu)越的地理位置及資源為其進(jìn)行商業(yè)轉(zhuǎn)型升級,進(jìn)行商業(yè)開發(fā)創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)條件。
這位人士表示,A、B航站樓變身商業(yè)綜合體,對大空港區(qū)的消費提升和轉(zhuǎn)型升級、對深圳西部調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局意義重大。通過商業(yè)轉(zhuǎn)型升級項目開發(fā),有利于豐富航空城產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵,推動大空港區(qū)消費和產(chǎn)業(yè)升級,逐步構(gòu)筑大空港經(jīng)濟(jì)圈,與前海現(xiàn)代服務(wù)業(yè)形成聯(lián)動,助力灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,形成新的大空港增長極。
背景資料:
A、B航站樓:深圳機(jī)場飛速發(fā)展的見證
深圳機(jī)場于1989年5 月正式動工建設(shè),建設(shè)者們發(fā)揚愚公移山精神,克服了工作環(huán)境惡劣、軟基處理難度大、時間要求緊等各項難題,僅僅用了2 年多的時間就完成,上演了民航建設(shè)史中的“深圳速度”。
此后的十余年,根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展和運行需要,深圳機(jī)場對原航站樓、站坪及其配套設(shè)施等進(jìn)行了多次改擴(kuò)建。1997年2月,A號航站樓開始動工建設(shè),1998年11月建成啟用。2004年,B號航站樓完成改擴(kuò)建工程。
隨著深圳社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,原A、B航站樓容量也很快飽和。2010年深圳機(jī)場新航站樓正式開工建設(shè),航站樓面積達(dá)到A、B航站樓的3倍,年吞吐能力可達(dá)4500萬人次。2013年11月27日晚,隨著深圳機(jī)場一次性成功轉(zhuǎn)場的順利進(jìn)行,歷經(jīng)多次變遷的A、B樓光榮謝幕。
責(zé)編:xwxw
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