總投資50億元的青島西海岸航空旅游生態園項目，11月5日在西海岸國際旅游度假區正式啟動，一期項目將于明年下半年完成。據介紹，這一項目將打造全國首家以通用航空為主的旅游、展示、培訓、體驗等運營中心。屆時，市民在這里可以乘坐水上飛機游玩，可以參加航空駕照培訓，還可以參觀體驗航空航天博物館等旅游項目。

　　規劃

　　建設航空五大服務中心

　　根據規劃，青島西海岸航空生態園內將建設通用航空運營服務中心、海洋航空服務中心、航空培訓服務中心、試飛檢測服務中心和后勤保障服務中心等五個服務中心。

　　據了解，該項目內容主要包括通用航空水上飛機、固定翼、旋轉翼飛行器的臨時起降點，通航旅游中心、飛行員培訓中心、通用飛機研發銷售展示中心、中國青少年航空教育基地、航空航天博物館、通用航空國際會議及中小型航空博覽會等，計劃于2015年下半年一期項目建成并投入運營。

　　亮點

　　乘坐水上飛機空中觀光

　　同時入駐的還有青島圣龍通用航空股份有限公司經營的水上飛機項目，主要從事空中游覽、航空攝影、航空護林防災等，近期將有兩架賽斯納208B型水陸兩用飛機投入使用。據了解，這些飛機最多容納20人，造價在200萬元到1000萬元之間。

　　“正式運營后，我們將面向游客開展青島沿海一線的空中觀光旅游項目，開通青西新區和嶗山的空中旅游觀光線路，在線路沿海海域設置水上飛機停靠點。 ”相關負責人稱，他們獲批的空域范圍在低空300米到500米區間，飛行距離為70多公里，整個觀光飛行時間為10分鐘，每人費用大約在300元左右。

　　除了低空旅游，如果哪家公司急著要去別的地方簽訂合同，可以隨時預約這里的小型飛機，乘公務機包機飛行，時間又快又有面子。另外，有喜歡飛行的市民，也可到這里進行駕駛體驗，在教練的帶領下，飛到空中嘗試駕駛的樂趣。飛行基地還可以提供航拍攝影、飛行表演、水上救援等業務。

　　展望

　　引進10家通用航空公司

　　近幾年來，我國通用航空產業的發展突飛猛進。截至2013年底，全國通用機場及臨時起降點已達399個，比2010年新增113個;全國已批準通用航空運輸企業達200多家。山東航空產業協會經過長時間的考察和調查研究，并組織航空專家進行評估論證，最終選址青島西海岸國際旅游度假區，建設青島西海岸航空旅游生態園，打造全國首家以通用航空為主的旅游、展示、培訓、體驗等運營中心。

　　目前，青西新區通用航空產業相關園區建設已全面啟動，正按照“一個研發基地、兩個產業園區和五個服務中心”的規劃布局加緊推進，力爭2020年引進培育10家規模以上通用航空公司，年產值達100億元，區內院校年培養航空專業人才1000人，初步建成國內最重要的商務(公務)飛行樞紐、特色海洋航空基地、東北亞地區重要通用航空試飛檢測中心和特色航空產業配套基地。

　　國內通用航空飛機明年將達到2500架

　　公開數據顯示，目前全世界共有32萬架通用航空飛機，我國通用航空飛機的在冊數量目前不足千架。

　　業內人士分析，2015年中國通用航空飛機保有量預計將達2500架，而到2020年將突破9000架。到2020年，中國通用航空將實現規模化發展，飛行總量達200萬飛行小時，年均增長19%。屆時，全國通用飛機的需求量將約占全球總量的12%，通用航空產業有望成為繼汽車之后拉動國民經濟發展的新增長點。

　　新聞內存

　　通用航空

　　通用航空(General Aviation)是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動。通用飛機由于體積小、乘坐人員少、噪音低、安全系數高、隨時起降等優點，深受游客、商家和旅行者的青睞。

　　三個月能獲飛機駕照

　　據相關負責人介紹，隨著人們生活水平越來越高，擁有私人飛機也是很多人的夢想。但是，買得起飛機自己首先得會駕駛才行，在這里就能實現飛行的夢想。這里的飛行員培訓中心，主要針對私人小型飛機駕照的培訓工作，有專業的老師進行指導培訓，學員在三至五個月就能取得合法的飛機駕駛證，費用在10萬元左右。

　　開6S店賣賽斯納飛機

　　據介紹，青島西海岸航空生態園里將建一處飛機銷售的6S店。飛機6S店是一種以“六位一體”為核心的飛機經營模式，集銷售(sales)、航材供應(sparepart)、空域服務(space)、售后服務(service)、信息反饋(survey)、學員培訓(school)于一身。

　　目前，最先入駐的山東海若通用航空有限公司與美國賽斯納飛機公司正式簽訂了銷售總代理合同，總代理美國賽斯納飛機6S銷售旗艦店。美國賽斯納飛機公司成立于1927年，是世界上設計與制造輕、中型商務飛機、渦輪螺旋槳飛機，以及單發活塞式發動機飛機的主要廠商。目前，賽斯納公司已經生產了188,000多架飛機，這一數字大大超過了世界上任一其他國家生產的通用航空飛機的總量。賽斯納公司總部設在美國堪薩斯州，全球有12000多名雇員。山東海若通用航空有限公司主要從事飛行執照培訓、飛機銷售、航空器托管、飛行作業等，是綜合性甲類通用航空企業。 2013年5月，被確定為中國國際青少年航空教育基地。

　　200萬可以買架飛機

　　“私人飛機每架的價格在200萬-2000萬元之間，花兩輛豪車的錢就可買架私人飛機。”據相關負責人介紹，青島的豪車銷售店已遍地開花，他相信私人飛機肯定有市場。目前國內擁有私人飛機駕照者過千人。店里所賣的私人飛機保養成本并不像大家想象得那么貴。他算了一筆賬：每小時的飛行成本在三四百元，按每周飛行3小時算，每年的維護費用不會超過10萬元。因此，私人飛機并不是明星才能玩得起的。

　　那是不是購買了飛機、有了駕駛員，就能在低空隨便飛了呢? 據了解，目前我國私人飛機上天必須同時滿足3個條件：一是獲得民航局核發的飛機適航許可證;二是取得相關部門核發的飛行駕照;最關鍵的第三點，是要向空管部門申請飛行空域和飛行計劃，得到批準后才能實施飛行活動。

　　簽約飛行員隨時助飛

　　一架幾百萬的飛機，對于富豪來說，購買確實不在話下。但購買了誰來開?飛機該如何保養?停放在哪里?這些問題讓不少人裹足不前。

　　“我們有簽約的飛行員，如果說有飛行需求，他們能提供飛行服務”。負責人說，就像開車需要駕照一樣，開飛機也需要執照，公司已經簽約了部分飛行員，保證在機主有需要時能隨時提供服務。至于飛機的保養和停放等問題，作為私人飛機的6S店，這里也能提供相關的服務。

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