福州竹岐機場。

　　福州竹岐機場。

　　世界主要國家機場密度一覽表。

　　通用機場投資的束縛將逐步被松綁，未來5年將是通用機場投資的最佳時期，通用機場投資需求將在未來五年內成為通航發(fā)展的熱點。

　　根據(jù)民航局在編的《全國通用機場布局規(guī)劃》，預計到2030年，我國民用機場總量約2300座左右，其中通用機場總量約2058座，運輸機場257座。結合目前通航發(fā)展趨勢，到2030年通用機場規(guī)模總量要達到2000座有較大的困難。通過研究和對比國際先進通航發(fā)展經驗，利用機場密度法和規(guī)劃參照法對于未來我國通用機場的總量規(guī)模進行了預測。

　　方法一：機場密度法

　　截至2013年底，我國共有頒證運輸機場193個，通用機場及臨時起降點約為399個，民用機場總數(shù)約為592個，民用機場的密度約為0.6個/萬平方公里，遠低于美國、德國、韓國等國家。預估2030年時中國民用機場的密度將會略低于加拿大的水平(1.5個/萬平方公里)，約為1.3個/萬平方公里，扣掉運輸機場所占比重，我們認為2030年中國通用機場的密度約為1個/萬平方公里，屆時通用機場將達到1000個，較現(xiàn)在新增約600個。

　　方法二：規(guī)劃參照法

　　通用航空發(fā)展熱，催生了全國各地編制通用機場規(guī)劃的熱潮，目前已經有江西省、浙江省、江蘇省、福建省、湖南省、重慶市等省市在編制通用機場規(guī)劃，其中江蘇省通用機場發(fā)展規(guī)劃已頒布實施。參照浙江、江西、福建、江蘇、重慶已出臺或是在編的通用機場規(guī)劃。預計到2030年，中國通用機場的規(guī)模將達到1500個，較現(xiàn)在新增約1100個。

　　結合機場密度法和規(guī)劃參照法，以最保守的機場密度法為例，2020年通用機場數(shù)量將達到550座，到2030年將達到1000座，分別比現(xiàn)在新增約150座和600座。按照單個通用機場1億元投資規(guī)模來算，未來五年中國將會有150億元的通用機場投資規(guī)模。由此可見，未來五年通用機場投資潛力巨大。

責編：xwxw