“北京新機場今天正式開工!”隨著中國民用航空局局長李家祥的鄭重宣布，北京新機場破土動工。新機場位于北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間，定位為大型國際航空樞紐。

　　“新機場將使家鄉的面貌發生翻天覆地的變化”“住在機場周邊。看著大飛機飛來飛去，那多好，多高興”……26日上午，在北京市大興區南各莊村南部，數千名附近村民聚集在北京新機場的開工現場，像迎接節日一般見證這一歷史時刻。

　　此次率先破土動工的飛行區場道工程一標段，位于新機場西側跑道北段，主要包括西二跑道的一部分以及相關滑行道。新機場選在冬季時間動工旨在開展地基處理實驗，采集相關系數，為2015年全面開工做好準備。

　　中國民用航空局相關負責人介紹，北京新機場規劃建設7條跑道，本期建設4條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次需求。機場工程投資799.8億元，工期五年，計劃于2019年建成投產，在民航內外、全球范圍引起高度關注。

　　在京津冀協同發展戰略上升為國家戰略之際，這座承載著許多期待的新機場將為生活在這里的百姓帶來什么?又將為推動京津冀協同發展起到哪些推動作用呢?

　　“今天一大早我就帶著全家來看開工儀式，新機場應該會給我們村民增加很多就業機會。”北京市大興區西宋各莊村村民李振兵說。

　　“這將帶動咱們老百姓越來越富裕，新機場建在家門口簡直太好了!”南各莊村村民齊建民難掩激動的心情。

　　“現在拆遷安置的情況還沒有啟動，但可以肯定的是，父母不用再種地了，他們都上歲數了，可以好好地歇一歇了。”村民劉先生樸實的話語道出了村民們的共同心聲。

　　北京新機場不僅會帶動當地經濟發展，改善當地百姓的工作生活環境，更重要的是將會極大地推動京津冀一體化進程，將成為區域協同發展的“新引擎”。

　　“北京新機場是臨空經濟區，是高端產業功能區，是國際化空港新城。”北京國際城市發展研究院院長連玉明說，其帶來的臨空經濟將造就國際航運中心，京津冀地區也將形成首都機場、北京新機場、天津機場和石家莊機場協同作業的新格局。

　　專家表示，新機場處于京津冀主要城市之間的中心位置，是京津冀地區規劃發展重點的疊加區和銜接區，依托新機場發展臨空經濟，有利于發揮產業集聚作用，利用好河北省和天津市的資源條件和產業基礎，引導北京部分交通物流、教育培訓、商貿市場等服務功能向外疏解轉移，打造新的經濟增長極，帶動周邊區域發展。

　　記者了解到，在綜合交通方面，打造以新機場為核心的“五縱兩橫”綜合交通主干網絡，將公路、城市軌道交通、高速鐵路、城際鐵路等多種交通方式整合，以大容量公共交通為主導，形成具有強大區域輻射能力的地面綜合交通體系。

　　中國民用航空局相關負責人表示，工程建成后，能夠緩解首都機場容量飽和的運行壓力，滿足北京及周邊地區航空運輸快速增長的迫切需要。

　　據介紹，新機場軌道專線可直達北京市中心區域并與城市軌道網絡多點銜接;高速公路、城際鐵路可在2小時內實現與周邊主要城市的連接;高速鐵路接入新機場為開展空鐵聯運創造了有利條件，使新機場服務范圍進一步擴大。

　　中國民航管理干部學院機場管理系副主任趙巍博士說，按照遠期估算，當北京新機場每天進出港旅客達30萬人次時，按1：1的比例，直接就業將達30萬人，按照產業輻射周邊間接就業人員2至4倍比率，間接從業人口將突破100萬。

　　“新機場周邊30公里內會形成一個超過150萬人的中型航空城市。“新機場不僅是一個交通設施，還將是一個包括商業、服務以及文化教育、公務交流等功能的設施，將是城市的一部分，堪稱一座新城市。”趙巍說。

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