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黑龍江機場集團謀劃哈爾濱臨空經濟藍圖



2013-07-23   作者:仇建 周彤  來源:國際空港信息網   點擊量:    打印本頁 關閉


  國際空港信息網2013年7月23日消息:哈爾濱西部地區開發建設暨臨空經濟發展戰略高層研討會7月20日舉行。來自國內的10位專家為哈爾濱發展臨空經濟的關鍵要素、實現路徑等出謀劃策。黑龍江機場集團副總經理王巖忠參會并作主旨發言。

  王巖忠在講話中說,作為臨空經濟的樞紐,2012年,哈爾濱太平國際機場完成旅客吞吐量達到914.4萬人,全國排名第22位,但因機場面積受限,機場運力已飽和,擴建迫在眉睫。

  目前,在哈爾濱機場運營的航空公司共有27家,通航城市64個,其中國內通航城市50個,地區通航城市2個,國際通航城市12個。已初步形成了以哈爾濱為中心,輻射國內重要城市,連接俄羅斯、日本、韓國等周邊國家和歐洲、美洲主要國家的空中交通網絡,哈爾濱太平國際機場已成為東北亞重要的航空港。

  王巖忠介紹,黑龍江省與俄羅斯邊境線長達3045公里,是我國對俄羅斯開放的橋頭堡。目前,哈爾濱機場與俄羅斯哈巴羅夫斯克、符拉迪沃斯托克、雅庫茨克、南薩哈林斯克、克拉斯諾亞爾斯克、新西伯利亞、葉卡捷琳堡、伊爾庫茨克等8個城市通航,每周班次12班,在全國范圍內僅少于北京首都機場,對俄業務量占到東北地區的85%。王巖忠表示,哈爾濱機場作為黑龍江省推動旅游發展、擴大對外開放、促進經貿往來的重要平臺,應定位于黑龍江及內蒙東北地區樞紐機場和遠東地區門戶機場。

  據介紹,此次研討會由哈爾濱西部地區開發建設領導小組辦公室、中國城市臨空經濟研究中心共同舉辦,通過高層演講、對話交流等形式,深入研討城市國際化戰略、新區規劃建設實踐、臨空經濟發展模式、機場發展規劃和新型城鎮化建設等課題,為哈爾濱西部地區的總體規劃編制、基礎建設和產業發展奠定基礎。

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