講述者：孫亮

　　職 業(yè)：四川省商用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長

　　孫亮說，無人機(jī)應(yīng)用越來越火熱，但是在標(biāo)準(zhǔn)方面卻是空白地帶，而成都的無人機(jī)研發(fā)等在全國具有領(lǐng)先地位，完全有能力制定全國無人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。無人機(jī)航拍、無人機(jī)送餐，或許大家已見怪不驚。在孫亮看來，這些無人機(jī)只是航模，還不是真正意義上的無人機(jī)，真正的無人機(jī)飛行持續(xù)時(shí)間能達(dá)20個(gè)小時(shí)，飛行距離達(dá)數(shù)百公里，飛行高度能達(dá)5000米，這些指標(biāo)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過航模，且比航模更具有操控性，正因?yàn)榫哂羞@些能力特點(diǎn)，讓無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域更加廣泛。目前，產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正與四川電力進(jìn)行商談，今年內(nèi)翼龍無人機(jī)將在川首飛升空，進(jìn)行電網(wǎng)線路巡查，同時(shí)還將成為森林防火的“守護(hù)者”。

　　汪峰用無人機(jī)運(yùn)送鉆戒向章子怡求婚成功的新聞終于上了頭條。那架喧賓奪主搶鏡頭的無人機(jī)，給人們留下了深刻印象，引發(fā)社會各界至今還熱議紛紛。但是，在四川省商用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長孫亮看來，這只是“小Case”，今后，咱們網(wǎng)購的商品也將可以由無人機(jī)送貨上門。這是因?yàn)椋�在成都有一個(gè)商用無人機(jī)“國家隊(duì)”，正在忙碌著推動無人機(jī)商用產(chǎn)業(yè)化，商業(yè)無人機(jī)生產(chǎn)基地和運(yùn)營基地即將亮相成都，無人機(jī)不久就將“飛”入尋常百姓家。

　　“成都造”無人機(jī)成為航展“明星”

　　“嚴(yán)格地講，汪峰用的那架無人機(jī)只是一架航模，因?yàn)檎嬲�的無人機(jī)無論是飛行時(shí)間、飛行距離還是飛行高度，都是超乎人們想象的。”2月11日，在成都天府軟件園C區(qū)的一幢辦公樓的辦公室里，孫亮用緩緩的語速述說著無人機(jī)在成都商用產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的“秘密”，描繪今后無人機(jī)進(jìn)入普通百姓生活的種種情景。

　　去年6月，四川省商用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在成都宣布成立。這是全國唯一的商用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，其成員可不乏“國家隊(duì)”陣容：中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，中國電子科技集團(tuán)第29研究所、第10研究所，電子科技大學(xué)航空航天學(xué)院，等等。其中，聯(lián)盟理事長單位為中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，秘書長單位為四川漢科計(jì)算機(jī)信息技術(shù)有限公司。

　　“中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所無人機(jī)研發(fā)技術(shù)在全國甚至全球都是首屈一指的，其研發(fā)的殲擊機(jī)、翼龍無人機(jī)影響力遍及全球。”孫亮稱，截至目前產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已擁有成員單位14家，“我們不在于追求聯(lián)盟成員規(guī)模，而在于實(shí)力和競爭力，這有利于加快推進(jìn)商用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。”之所以要成立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，就是希望聯(lián)合高校、科研院校及相關(guān)企業(yè)，整合全領(lǐng)域資源，發(fā)揮各成員單位優(yōu)勢，打造集無人機(jī)研制、人才培養(yǎng)、市場運(yùn)營于一體的完整無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，“在商用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上，成都擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。”今年1月初，我國自主研制的新型無人機(jī)“翼龍”首次編隊(duì)試飛成功，引起了全球關(guān)注。這種可以在空中長時(shí)間滯留的翼龍無人機(jī)就是“成都造”。

　　“目前正在推進(jìn)翼龍無人機(jī)民用領(lǐng)域的研發(fā)。”孫亮稱，翼龍無人機(jī)是由中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研制的中低空軍民兩用無人機(jī)，于2007年10月完成首飛，曾參加過巴黎航展、新加坡航展、珠海航展，每次亮相都成為航展上的“明星”。

　　兩大商用無人機(jī)基地即將誕生蓉城

　　翼龍無人機(jī)研發(fā)的初衷是軍用，后來發(fā)現(xiàn)民用領(lǐng)域?qū)�無人機(jī)的需求越來越大，比如災(zāi)情監(jiān)視、緝私查毒、大地測量、管道巡查、地質(zhì)勘探、森林防火、環(huán)境保護(hù)、農(nóng)藥噴灑、氣象觀測等等，所以以翼龍無人機(jī)為代表，憑借其科研技術(shù)的優(yōu)勢，加大了推進(jìn)翼龍無人機(jī)民用和商用領(lǐng)域的研發(fā)力度，加快了軍用無人機(jī)技術(shù)向民用和商用無人機(jī)技術(shù)轉(zhuǎn)移。今年這型無人機(jī)將實(shí)現(xiàn)批量交付。不僅如此，今年投產(chǎn)并投入商業(yè)運(yùn)營的“成都造”無人機(jī)，還有“海巡者無人機(jī)”、“VD200無人機(jī)”，這兩型無人機(jī)將分別主要運(yùn)用于海事巡邏和電力巡線領(lǐng)域。孫亮稱，成都是我國自主研制和批量生產(chǎn)商用無人機(jī)的重要基地和民用航空產(chǎn)業(yè)國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，從研發(fā)生產(chǎn)、市場運(yùn)營到人才培養(yǎng)等，擁有較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，其無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢不可復(fù)制。四川省商用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將致力于探索無人機(jī)民用化、商用化途徑，研制無人機(jī)通用化平臺，和其產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式的摸索，并逐步建立無人機(jī)產(chǎn)業(yè)基地和運(yùn)營基地。

　　“目前產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已在成都注冊成立了商用無人機(jī)運(yùn)營公司。”孫亮表示，將通過發(fā)揮市場化運(yùn)作的靈活性，降低運(yùn)營成本，加快無人機(jī)在各行業(yè)的應(yīng)用步伐。事實(shí)上，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式正在成都悄然進(jìn)行著，目前成都正在打造無人機(jī)產(chǎn)業(yè)基地和運(yùn)營基地，“其中產(chǎn)業(yè)基地初步選址在郫縣，運(yùn)營基地依托于規(guī)劃的通用航空機(jī)場建設(shè)，有望落戶于成都金堂縣。”據(jù)孫亮透露，目前翼龍無人機(jī)的全球客戶訂單已排至2016年，供不應(yīng)求。他稱，我國目前擁有國際先進(jìn)水平的無人機(jī)技術(shù)，雖與美國等國相比存在差距，但我國商用無人機(jī)技術(shù)全部為自主研發(fā)的核心技術(shù)，不受國外技術(shù)制約，且在國際市場上具備一定價(jià)格優(yōu)勢，質(zhì)價(jià)比性能高，擁有較強(qiáng)的市場競爭力。

　　翼龍無人機(jī)年內(nèi)在川首飛守護(hù)電網(wǎng)

　　今年1月23日召開的四川省商用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟年會上，聯(lián)盟成員單位與用戶單位齊聚一堂，就當(dāng)前無人機(jī)商用領(lǐng)域的具體需求、商業(yè)模式、技術(shù)研發(fā)階段性成果，以及國內(nèi)國際無人機(jī)發(fā)展形勢等進(jìn)行了深層次探討和交流，并達(dá)成了多項(xiàng)共識，其中包括今年內(nèi)在川實(shí)現(xiàn)商用無人機(jī)首飛、進(jìn)一步完善無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃、制定無人機(jī)行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　　“掌握了標(biāo)準(zhǔn)，主動性就比較強(qiáng)，而有了標(biāo)準(zhǔn)可以引導(dǎo)和促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展。”孫亮說。

　　不僅如此，隨著無人機(jī)應(yīng)用越來越成熟，無人機(jī)也將逐漸進(jìn)入普通百姓生活。目前，DHL、馬士基等全球物流巨頭已開始探索試運(yùn)用無人機(jī)到物流運(yùn)輸中。孫亮表示，無人機(jī)運(yùn)用于快遞，目前已有多家快遞企業(yè)表現(xiàn)出濃厚興趣，今年產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟也將就無人機(jī)在快遞運(yùn)輸中的運(yùn)用進(jìn)行探索和論證，滿足電商快速發(fā)展下的快遞運(yùn)輸需求，咱們網(wǎng)購的商品采用無人機(jī)送貨上門不是夢想，將很快得以實(shí)現(xiàn)。“無人機(jī)載重能力超過一噸，飛行時(shí)速為100-200公里，屆時(shí)從成都送貨到攀枝花、瀘州等地，只需要大約一個(gè)小時(shí)。”孫亮表示，無人機(jī)應(yīng)用到快遞行業(yè)帶來的不僅是快捷，將還有低成本，“雖然無人機(jī)售價(jià)不菲，運(yùn)營成本也不低，但是在推進(jìn)民商用產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中，將成立無人機(jī)租賃企業(yè)，降低用戶的成本費(fèi)用。”本報(bào)記者楊富

　　記者手記

　　航空航天產(chǎn)業(yè)集群即將矗立成都

　　美國航空航天產(chǎn)業(yè)調(diào)查公司TealGroup集團(tuán)估計(jì)，全球在商用無人機(jī)上的開銷將于2022年翻倍，達(dá)到114億美元(約697億人民幣)。與現(xiàn)有市場上應(yīng)用較廣的航模相比，無人機(jī)在商業(yè)應(yīng)用方面擁有高靈活性和高可靠性，而與有人機(jī)相比，則更能凸顯其低成本優(yōu)勢，市場前景廣闊。

　　毋庸置疑，隨著商用無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)逐漸成熟，無人機(jī)研發(fā)、制造、運(yùn)營將形成未來一大新興高端產(chǎn)業(yè)。而在成都，擁有一大批從事航空航天技術(shù)研發(fā)的國家級科研單位，和具備各類核心知識產(chǎn)權(quán)的民營企業(yè)，形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈，這些基礎(chǔ)性條件和優(yōu)勢，必將引領(lǐng)我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展走向成功，在國際市場形成“成都造”的獨(dú)特競爭優(yōu)勢。

　　在孫亮看來，成都的航空航天產(chǎn)業(yè)鏈日益完善，與政府的重視和支持密不可分。根據(jù)成都市出臺的《成都工業(yè)“1313”發(fā)展戰(zhàn)略(2014-2017年)實(shí)施計(jì)劃》，成都將以大型客機(jī)的機(jī)頭大部件、噴氣公務(wù)機(jī)、無人機(jī)、航空發(fā)動機(jī)等項(xiàng)目為龍頭，培育特色突出、創(chuàng)新能力強(qiáng)、擁有知名品牌的航空航天產(chǎn)業(yè)集群，建成中國航空航天產(chǎn)業(yè)的主要基地。力爭到2017年規(guī)模以上工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入突破500億元。從“成都造”翼龍無人機(jī)，到全國首個(gè)商用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在蓉成立，憑借成都的得天獨(dú)厚優(yōu)勢，在成都大力支持和發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)的藍(lán)圖中，商用無人機(jī)將是另一大閃亮點(diǎn)。

責(zé)編：admin