圖為試驗現場。

　　據日媒報道，當地時間本月8日上午，日本國產客機MRJ的一號機開始進行地上滑行試驗，為9月份的升空試驗飛行做前期準備。三菱公司對此次試驗進行了拍攝，并將制成短片在本月舉行的巴黎航空展上放映，向國際社會推銷日本第一款國產噴氣式客機。

　　據報道，此次滑行試驗是在三菱飛機公司附近的名古屋機場進行的。當地時間9時開始，飛機以5至9公里的時速在跑道上滑行，對發動機、剎車系統和操縱系統進行確認。在今后數個月間，滑行試驗將不斷提速，最后試驗速度將接近起飛所需要的200公里的時速。

　　據悉，MRJ能搭載70名至90名乘客，主要用于近距離飛行。飛機設計長35.8米、高10米、翼展30.9米，搭載加拿大惠普公司的新型GTF發動機，低噪音和運營成本優勢明顯。

　　日本在上世紀60年代曾研發制造YS-11型螺旋槳式客機，用于民航和自衛隊。這款飛機1973年停產，總計生產180多架，現已完全從民航市場退出。此后，日本再未研發制造中型以上的民用客機。MRJ原本定于2013年投入使用，但由于研發延誤，飛機交付時間被推遲。

　　三菱重工業公司獲日本政府資助，從2003年開始研發小型噴氣客機，并于2008年正式成立三菱飛機公司。此前，三菱重工一直“為他人做嫁衣”，為美國波音公司的7E7系列客機生產機翼。

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