時(shí)下不少的大學(xué)畢業(yè)生有了投資的想法，不少的大學(xué)生在投資路上選擇的都是一些比較小型的項(xiàng)目，這種小型項(xiàng)目投資穩(wěn)健，回本速度快，具有比較好的市場風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避機(jī)制。但是這位85后創(chuàng)業(yè)者僅僅是以1成買飛機(jī)，共簽下2.2億直升機(jī)大單，另類的做法，巨大的項(xiàng)目，獨(dú)特的行徑著實(shí)令很多人大吃一驚。

　　據(jù)悉，這位85后創(chuàng)業(yè)者名叫郭兆榮，目前已經(jīng)是濟(jì)南凌音飛機(jī)銷售有限公司的董事長，公司業(yè)務(wù)已經(jīng)開創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)+直升機(jī)。原來這位創(chuàng)業(yè)者在此之前做過網(wǎng)絡(luò)公司，建筑公司，以及汽車銷售公司，涉及到的范圍越來越廣，曾經(jīng)的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)也為這位創(chuàng)業(yè)者帶來了巨大的市場機(jī)遇。

　　2010年國務(wù)院、中共軍委印發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，對于低空領(lǐng)域的空間資源配置提升到了一定的層面，促進(jìn)了航通發(fā)展的序幕。而從國內(nèi)的一些低空項(xiàng)目來看，旅游景區(qū)空中看景，以低空飛行的農(nóng)業(yè)灌輸項(xiàng)目，以低空飛行的廣告測繪項(xiàng)目，尤其是近幾年以來的城市發(fā)展布局，這些都需要低空飛機(jī)的飛行來獲得一手的數(shù)據(jù)。如果說高空飛行是以擴(kuò)大交通運(yùn)輸為主的業(yè)務(wù)，那么近兩年的低空飛行業(yè)務(wù)的拓展也正說明了該領(lǐng)域市場的不斷擴(kuò)大。

　　郭兆榮就是看中了這樣的一個(gè)市場發(fā)展契機(jī)，以提供關(guān)于飛機(jī)的一站式的服務(wù)。公司簽訂兩架小松鼠直升機(jī)之后又再次簽訂了貝爾429直升機(jī)一億多元的直升機(jī)訂單，以及后來的空客EC120EC130直升機(jī)，能夠取得這樣的成績，可見，郭兆榮在管理團(tuán)隊(duì)方面到談判業(yè)務(wù)能力方面以及市場前景洞悉方面都有獨(dú)到的見解，這個(gè)也是不斷推動(dòng)公司向前發(fā)展的不竭的動(dòng)力。

　　那么僅憑首付一成就能夠買到飛機(jī)?這樣的做法是首次嗎?對于公司自身發(fā)展來說是否具有長遠(yuǎn)的效益呢?郭兆榮推出這樣的一個(gè)僅僅憑1成買飛機(jī)，其實(shí)早就看到了這樣的一個(gè)市場的巨大前景，隨著我國旅游項(xiàng)目的不斷拓展，農(nóng)業(yè)機(jī)械化的運(yùn)用，私家游，私人包機(jī)等專項(xiàng)業(yè)務(wù)的拓展，加上一些特色的灌溉性需求，這些都需要飛機(jī)來完成。但是如果是出全價(jià)的話，對于一些企業(yè)可能無法全部購買，所以推出一成首付購買飛機(jī)的方式來促進(jìn)各個(gè)地方的特色項(xiàng)目的展開。當(dāng)然郭兆榮推出這樣的一個(gè)項(xiàng)目不完全是沒有想過的，在與客戶合作的時(shí)候，也會充分考慮到對方的還款能力，企業(yè)發(fā)展資質(zhì)等情況，后期還需要直升機(jī)的運(yùn)輸、直升機(jī)辦理三證等多種手續(xù)。所以說，僅僅憑一成購買直升機(jī)的做法并不是空穴來風(fēng)，而是借助于國家政策在低空領(lǐng)域的要求，結(jié)合目前市場的發(fā)展方向，從而推出合理的政策，從而獲得公司長久的發(fā)展性效果。

　　85后簽2.2億直升機(jī)大單，贏在市場著力點(diǎn)，在直升機(jī)銷售、租賃、維修、掛靠、保養(yǎng)等方面提供一站式的服務(wù)，真正讓客戶買得安全放心，用的舒心。

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