在軍品板塊整合引人矚目之下，作為軍工央企中飛機(jī)制造巨頭的中航工業(yè)，在通用航空板塊更是持續(xù)發(fā)力。集團(tuán)旗下通用航通“愛飛客”品牌正在以這種互聯(lián)網(wǎng)思維打造“通航+X”戰(zhàn)略，且顯現(xiàn)出良好的產(chǎn)業(yè)前景。

　　航空小鎮(zhèn)牛刀小試人氣“爆棚”

　　記者在實地調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，中航工業(yè)打造的“愛飛客”航空小鎮(zhèn)這一全新模式，正受到地方政府和廣大消費(fèi)者的青睞。據(jù)悉，目前中航工業(yè)50家愛飛客綜合體已布局近半，其中中國首個航空小鎮(zhèn)——湖北荊門愛飛客小鎮(zhèn)更是牛刀小試，在十一黃金周期間的“愛飛客愛飛行愛荊門大會”，一舉迎來了22萬人左右的觀眾。值得一提的是，在9月18日2015石家莊愛飛客飛行大會暨通用航空展獲悉上，引人的也人氣“爆棚”，相當(dāng)給力。

　　“發(fā)展航空小鎮(zhèn)將是中國輕型飛機(jī)發(fā)展的重要保障。”在十一黃金周期間中航工業(yè)董事長林左鳴在湖北荊門舉行的“中國通航小鎮(zhèn)發(fā)展論壇”上透露，中航工業(yè)將分批建設(shè)50個愛飛客航空小鎮(zhèn)，其中在10月3日當(dāng)天中航工業(yè)先后與相關(guān)投資企業(yè)舉行了29個項目的投資協(xié)議簽署儀式，簽約金額388.7億元人民幣。未來，中法合作重載浮空器、中航工業(yè)通飛超輕型運(yùn)動類飛機(jī)、中航湖北通用機(jī)場管理公司、華中飛機(jī)油料公司等大項目將陸續(xù)落戶荊門。

　　“根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，荊門愛飛客鎮(zhèn)從2016-2026年分為三期共11年實施規(guī)劃，第一期規(guī)劃包括水上飛機(jī)體驗基地、飛行別墅、航空文化展廳和航空夢幻樂園等項目。”中航通飛總經(jīng)理曲景文說。

　　已被中航工業(yè)收入旗下的美國西銳飛機(jī)設(shè)計制造公司，其市場總監(jiān)約翰·杜普蕾向記者表示，“中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿�巨大，輕型運(yùn)動飛機(jī)具有極大的開拓市場。中美兩國在航空小鎮(zhèn)建設(shè)與輕型飛機(jī)合作方面，有著很大的空間。”

　　據(jù)介紹，至2014年，美國輕型運(yùn)動飛機(jī)數(shù)量已超過1.1萬架，且目前仍在高速增長，與美國航空小鎮(zhèn)的不斷建設(shè)是分不開的。

　　林左鳴則向記者表示，未來15年內(nèi)，中國輕型運(yùn)動飛機(jī)市場需求將超過1.2萬架。面對良好的市場前景以及低空空域開放等新形勢，中航工業(yè)獨(dú)自出資，全力支持特飛所/研究院進(jìn)行AG50輕型運(yùn)動飛機(jī)的研制，在荊門愛飛客鎮(zhèn)建立具備年產(chǎn)500架以上的集設(shè)計、生產(chǎn)于一體的輕型運(yùn)動飛機(jī)生產(chǎn)基地。

　　他表示，中航工業(yè)將以“一帶一路”、京津冀一體化和長江經(jīng)濟(jì)帶國家戰(zhàn)略為布局主線，建設(shè)50個航空小鎮(zhèn)，覆蓋中國人口90%以上的地區(qū)，形成中國輕型飛機(jī)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)體系。

　　“通航+X”戰(zhàn)略顯現(xiàn)中航工業(yè)民品雄風(fēng)

　　“中國航空發(fā)展到今天，證明一個道理：如果我們不打造航空的群眾性基礎(chǔ)，我們的航空就是無本之木，就沒有根，中國要成為一個航空強(qiáng)國，通用航空這一關(guān)必須要過。我們應(yīng)該創(chuàng)造一種形式，來培養(yǎng)國人的航空意識，來為航空事業(yè)發(fā)展奠定更好的群眾基礎(chǔ)。”林左鳴說。

　　他進(jìn)一步表示，愛飛客航空綜合體項目正是中航工業(yè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、打造創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)的重要實踐載體，也是中航工業(yè)通飛全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局與商業(yè)模式創(chuàng)新、打造通用航空群眾基礎(chǔ)的重要環(huán)節(jié)。

　　愛飛客航空綜合體項目自前年推出以來，得到了包括京津冀、長三角、珠三角、華中、東北、西南等區(qū)域眾多城市的高度關(guān)注和熱情響應(yīng)。近兩年來，中航工業(yè)通飛在全國與各地方政府積極溝通、推介愛飛客項目;今天以前，已先后與荊門、武漢、南通3個城市簽訂了投資協(xié)議，與北京、天津、重慶、海南、寧波、溫州等18個城市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　伴隨我國低空空域管理改革的推進(jìn)及與各地方政府的深入合作，中航工業(yè)通飛愛飛客航空綜合體將以“一帶一路”為布局主線，在全國分批建設(shè)50個愛飛客航空綜合體，形成我國通用航空機(jī)場網(wǎng)絡(luò)體系，建設(shè)通用航空現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展休閑旅游、養(yǎng)生度假、創(chuàng)意文化、商務(wù)會展、體驗娛樂等，打造全國乃至全球的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和通用航空一站式服務(wù)相融合的產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿。

　　對此，曲景文也進(jìn)一步表示，中航通飛主導(dǎo)的愛飛客航空綜合體，目的在于依托愛飛客航空服務(wù)基地而逐步形成新型城鎮(zhèn)化聚集區(qū)。在作法上，愛飛客采取了“通航+X”的方法。即，航空服務(wù)基地依托通用機(jī)場，以愛飛客俱樂部為主，不僅提供通航運(yùn)營、飛機(jī)銷售、航空培訓(xùn)等專業(yè)服務(wù)，同時也會提供娛樂項目，更計劃通過周邊城鎮(zhèn)化聚集形成包括生產(chǎn)、居住、商業(yè)、度假、娛樂為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“對于中航工業(yè)來說，愛飛客航空綜合體這個項目已經(jīng)籌劃了多年。”曲景文說，愛飛客不僅僅是一個經(jīng)濟(jì)項目，他更希望能夠通過愛飛客來打開目前國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)面臨的困境。

　　曲景文認(rèn)為，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，他認(rèn)為未來5到10年內(nèi)，國內(nèi)通用航空一定會打通兩個消費(fèi)市場，即私人飛機(jī)和短程通勤飛行。同時，曲景文也表示，在目前國內(nèi)通航市場尚未完全成熟的情況下，創(chuàng)新商業(yè)模式，以創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)來推動市場發(fā)展也是必不可少的。

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