8月4日，深圳航空有限責任公司(Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”)迎來了一架全新的波音737-800飛機，此前深圳航空分別從柏林航空租賃、通用電氣航空金融服務公司(GECAS)和國際融資租賃公司(ILFC)租賃了數架波音737-800飛機。與以往不同的是，此次交付的波音飛機是由國內金融租賃公司——工銀金融租賃有限公司與農銀金融租賃有限公司聯合租賃。飛機的交付宣告了聯合租賃這一全新的飛機租賃業務模式的誕生，標志著飛機租賃業務從單一出租人階段發展到更高的聯合租賃階段。

　　“工農聯合”共圓航空大國夢

　　租賃是航空公司擴充機隊時通常采用的方式。數據顯示，我國航空公司所擁有的1300多架空客和波音飛機中，近45%采用經營租賃方式，而其中90%以上由外資租賃公司主導。波音公司(Boeing Co.)和空中客車公司(Airbus S.A.S.)預測，未來20年中國航空運輸業平均增長率將維持在7.5%，將購買3700架，總價值約4000億美元的商用飛機。因此，自成立之日起，工銀租賃就將航空租賃作為戰略重心。在今年5月交付第100架飛機后，工銀租賃保持每個月交付7到8架飛機的速度，目前交付飛機超過120多架，經營管理的飛機超過300架，飛機資產總額超過300億元，已經成為國際航空租賃市場重要的新興力量。

　　為中國航空業發展提供全方位的金融支持與服務也是農銀租賃的業務重點。農銀租賃于2010年成立，盡管成立較晚，但早在2011年，農銀租賃就與新疆生產建設兵團合作開展通用飛機、教練機融資租賃業務，并在去年6月與中國商用飛機有限責任公司(Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，簡稱“中國商飛”)簽署C919大型客機訂購協議。此外，農銀租賃把握市場機遇和客戶資源優勢，在公務機租賃領域開創了多種業務模式，不僅取得了較好的市場反響，也為進入民航運輸飛機租賃領域打好了業務基礎。目前，農銀租賃已經開展了近二十架公務機和2架大飛機的租賃業務。

　　經過5年的探索，工銀租賃已經實現直接批量訂購飛機，自主配置飛機構型，尋找客戶、自主融資，建立了一支集商務營銷、技術管理、資產管理、航空法律、航空金融和業務運營等各門類的專業飛機租賃團隊。與此同時，工銀租賃一直努力爭取在飛機租賃領域有所突破。今年年初在與深圳航空開展融資租賃業務時，飛機租賃團隊就設想能否兩個租賃公司與深圳航空一起來完成融資租賃交易?工銀租賃副總裁陶梅表示，飛機資本消耗量大，一架飛機少則4000多萬美元多則上億美元，飛機市場非常龐大。工銀租賃愿意把5年來的經驗和教訓與同業分享，與更多的金融租賃公司合作，使得航空租賃市場更健康、更成熟，獲得更大發展。

　　工銀租賃開展飛機聯合租賃的想法得到農銀租賃的積極響應。農銀租賃副總裁楊金國認為，工銀租賃開展飛機租賃，打破了外資對國內飛機租賃市場的壟斷，并積累了豐富的經驗。農銀租賃也有實力開展飛機租賃。他表示，工銀租賃與農銀租賃合作，“工農聯合”立足長遠，推動創新，推動飛機產業融資租賃服務品種的豐富，必定會拉動飛機租賃行業的有序發展。

　　租賃規則的突破和創新

　　在聯合租賃業務模式下，工銀租賃和農銀租賃分別設立在天津東疆保稅區的項目公司作為聯合出租人，成為飛機的共同所有人。聯合出租人與深圳航空簽訂租賃協議，共同承擔相關權利和義務，分享租金。在沒有相關制度可循的情況下，聯合租賃也給深圳航空、天津外匯局、天津東疆保稅港區、天津海關和波音公司帶來了新的挑戰，需要解決很多新問題，如飛機所有權如何登記，產權如何交割，租金如何支付，飛機購買外匯資金如何從雙方賬戶交付波音公司。

　　據工銀租賃介紹，波音公司成立以來已經交付了近萬架飛機，也從來沒有遇到過兩家租賃公司聯合租賃一架飛機這種業務模式。如何讓波音公司理解并配合呢?他們向波音描述了一個中國特色的例子，聯合租賃就像小兩口結婚買房，產權登記證寫兩人的名字一樣，可以將飛機登記成兩個租賃公司的名字。不過他們發現在波音公司聽來，這樣的故事有點像傳說一樣。波音公司的合同、法務部門、合規部門提了很多關于聯合租賃業務能不能順利進行的問題。波音公司認為此次工銀租賃與農銀租賃開展的波音飛機的聯合租賃很有意義，不但是中國飛機租賃第一單，在世界上也是第一單，因此，該公司進行了積極配合。

　　陶梅表示，在業務開展過程中，項目合作方深深感受到了天津相關政府部門對飛機租賃業務領域創新的支持。外匯局天津分局就聯合租賃專門進行了研究，并給予政策指導。天津東疆保稅港區、天津海關也都進行了積極的支持。正因如此，由兩個獨立法人租賃一架飛機，涉及到外匯核銷、海關報關、飛機所有權登記等方方面面的問題都迎刃而解。

　　聯合租賃實現多方共贏

　　陶梅表示，聯合租賃有利于加大對中國航空業的支持力度。通過聯合租賃，航空公司能夠獲得更有力的資金與信用擔保，減輕飛機交付時的違約風險，而聯合出租人能充分發揮資本協同的優勢，獲得更大的規模效應，從而降低航空公司的成本。同時也推動了中國航空租賃業的發展和創新。她說，聯合租賃，意味著兩家公司作為聯合購買人需要各自融資付款，兩家公司跨境購買同一個標的物，并對租金進行劃分，在融資、外匯支付上是一個重大突破。楊金國認為，聯合租賃有利于充分發揮工銀租賃和農銀租賃的各自優勢。根據各出租人的信貸規模額度、資金、人力情況，靈活確定合作方式，在資源約束下促進各合作方共同利益的最大化。飛機租賃屬于資本密集型的租賃項目，具有技術含量高、資金需求大、租期長的特點。通過兩家金融租賃公司的聯合，有效降低單一客戶的風險敞口和集中度，豐富了資產配置。

　　工銀租賃總裁叢林對此指出：“工銀租賃和農銀租賃合作開創飛機聯合租賃業務模式，體現了租賃企業看好航空租賃前景，在國際航空市場中強強聯合、開拓創新的魄力和決心。”農銀租賃總裁高克勤表示：“聯合租賃業務模式的面世，意味著作為承租人的航空公司有了更多的選擇，實現了租賃企業、航空公司、制造商等多方共贏。”

　　據了解，此次聯合租賃業務的成功開展為未來雙方探索多種合作模式，如合資設立項目公司、資產轉讓、聯合融資等奠定了基礎，同時，工銀租賃和農銀租賃將繼續以聯合租賃方式開展新的融資租賃業務。

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