日前，《山東省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》發布。“十三五”期，山東將以力爭市市通高速鐵路、縣縣通高速公路為目標，以強化綜合交通樞紐為重點，統籌交通網絡和各種交通方式提檔升級、協調發展，加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代綜合交通網絡體系。

　　鐵路方面，山東將大力推進濟南至青島高速鐵路、石家莊至濟南客運專線等重點項目建設，強化濟南鐵路樞紐功能，基本建成以濟南、青島為中心的“1、2、3小時”交通圈;構建南北通達、東西貫通、與國家高鐵網融為一體的“兩橫兩縱雙輻射”全省高速鐵路網，實現市市通高鐵。

　　公路方面，山東將加快推進國家高速公路網山東段和省際通道項目建設，實施濟(南)青(島)、京滬等交通運輸量大的路段改擴建工程。到2018年年底實現高速公路通達全省各縣(長島縣除外)，到2020年，高速公路通車里程力爭達到7600公里。加快推進普通國省道穿城路段和“瓶頸”路段改造等工程。推進農村公路建設及隱患整治，村莊道路硬化逐步由“村村通”實現“戶戶通”。

　　航空方面，山東將加快民用運輸機場和通用機場建設，完善機場格局。計劃建成青島新機場，開工建設濟寧、菏澤、聊城、棗莊、濰坊、威海機場及商河、高青、齊河、五蓮、費縣通用機場等項目，推動區域機場合理分工、協同發展，提高機場資源整體效率，構建現代民用航空體系。

　　水運方面，山東將推進形成以青島港為龍頭，煙臺、日照港為兩翼，威海、濰坊、東營、濱州港為重要組成的現代化港口群。加強內河航道建設，初步形成以京杭運河主航道為骨架、其他支流航道為補充的“一干多支”航運網絡和濟寧港、棗莊港等港口群。

　　同時，山東將著力完善綜合交通樞紐建設，打造多層、立體、便捷的多式聯運綜合樞紐。客運樞紐重點以快速鐵路客運站和機場建設為契機，強化城市軌道交通、地面公共交通等設施與干線鐵路、城際鐵路、干線公路、機場等城市內外交通網絡一體化銜接。貨運樞紐依托鐵路貨運場站、港口、機場，加大外聯高等級公路的交通連接線建設，提高集疏運能力。

　　此外，山東還將完善城市交通體系，實施公交優先戰略，加快以軌道交通為主體的城市快速通道建設;加快城市交通綜合體建設，推進軌道、公交等交通設施與鐵路、公路、機場等交通樞紐緊密銜接;規范管理出租車行業發展，鼓勵便民出租新模式和新業態發展。

責編：admin