9月29日~30日，由歐亞經濟論壇秘書處主辦，陜西省西咸新區空港新城承辦的首屆中國臨空經濟區合作與發展交流會在西安開幕，來自國內20余家臨空經濟區的代表齊聚西安，圍繞臨空經濟區發展建設經驗和體會進行交流。

　　“臨空經濟在經濟總量中的分量越來越重，古絲綢之路是陸路，而新絲綢之路將變為空陸一體。”陜西省發改委主任、省臨空經濟發展領導小組辦公室主任方瑋峰認為，航空物流將在未來發揮越來越重要的作用。

　　“國際機場協會將機場喻為國家和地區經濟增長的發動機，機場已從傳統意義上的單一運送旅客和貨物的場所演變為全球生產和商業活動的重要節點。”中國民航大學臨空經濟研究所所長曹允春在題為《臨空經濟—速度經濟時代的增長空間》的主題發言中如是闡釋“機場”對于經濟發展的新意義。

　　臨空經濟一般分為單一機場運輸、機場客流加物流、機場加經濟發展區以及航空大都市4個發展階段。西咸新區管委會副主任兼空港新城黨委書記、管委會主任王學東表示，雖然空港新城目前還處在第一階段向第二階段的過渡期，但會在不久的將來完成第四個階段的發展要求，成為真正的航空大都市。

　　北京順義臨空經濟、天津空港經濟區、北京天竺綜合保稅區、鄭州航空港經濟綜合實驗區、廣州空港經濟區等5家臨空經濟區分別分享交流了典型臨空經濟區的開發建設情況及經驗。

　　9月29日下午，與會代表圍繞臨空經濟區發展的機遇與挑戰、臨空經濟區的發展定位和產業布局、臨空經濟區發展中的體制機制問題、臨空經濟區如何處理與行政區和機場的關系、保稅區在臨空經濟區發展中的作用、臨空經濟區的項目招商和融資等議題展開了討論。

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