10月14日，記者從鄭州機場獲悉，10月27日，西部航空將開通鄭州至福州、貴陽航線。未來，該公司計劃在鄭州機場建立基地航空公司。隨著鄭州航空港經濟綜合實驗區政策效應的顯現，東航、廈航等越來越多的航空公司，將扎堆在鄭州機場建立基地航空公司。鄭州機場的基地航空公司，正由南航的“一枝獨秀”走向“遍地開花”。

　　據介紹，西部航空是重慶的第二大基地航空公司，新開鄭州至福州、貴陽航線，均為每天一班，機型為全新空客A320客機。

　　作為首次進入中原的西部航空，前期將在鄭州機場駐場一架飛機，明年過夜飛機會增至5架，達到鄭州機場設立基地公司的標準。

　　“未來，我們將在重慶和鄭州分布擴展運力，航線布局將呈現‘渝豫’雙核聯動之勢，將開通更多從鄭州始發至全國的航線。”西部航空負責人表示，目前，設立基地航空公司的事宜正在商談中。

　　據悉，東航計劃將鄭州機場建設成為東航重要的航空物流基地，并打算成立貨運基地公司;廈航在客貨運方面，計劃在“十二五”末，投入的相關運力達到14架飛機，完成基地航空公司的建設。此次西部航空的加入，必將加劇未來中原航空市場的競爭。

　　基地航空公司的入駐有哪些好處?省民航辦副主任康省楨表示，航空公司選擇在某個機場建立基地公司，可以提升該機場航線網絡的覆蓋區域，增加通航城市，進而引發航空市場的競爭，促使航空公司推出更多的低折扣機票，老百姓乘坐飛機將會更加便宜。此外，競爭也可以提升機場和航空公司的服務管理水平。

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