9月26日，淮安漣水機場通航已整整3年。早在淮安機場奠基之日，中國民航局局長李家祥就對其給予了厚望，要求將淮安機場建成支線機場的樣板。

　　3年來，淮安機場保持安全、快速、科學發展，“點投面收”，開創了民航事業與地方經濟融合發展的新模式。自機場建成通航以來，吸引了850多家臺資企業落戶，成為全國第四大臺資聚集區。2012年，實際到賬的招商引資額已突破20億美元。粗略估計，淮安機場每年帶動的財政收入超過50億元。

　　安全第一，加強管理后來居上

　　安全是機場發展的前提和基礎。淮安機場始終堅持高標準嚴要求建設安全管理體系，安全運行持續平穩，在安全管理方面創造了一個又一個驕人的成績。

　　“淮安機場已成為全國地級市機場在短時間內快速發展的典型。在這種形勢下，做好安全工作，為機場快速發展保駕護航顯得尤為重要。”2012年4月11日，中國民航局副局長李健在淮安機場安全審計啟動大會上說。

　　淮安機場通航時，員工平均年齡只有28歲，新機場、新隊伍，面臨安全審計這樣的大考，會有怎樣的表現?“淮安機場審計符合率為99.22%，在全國已通過審計的153個機場中，淮安機場得分最高。”2012年4月13日，安全審計組組長、民航東北管理局副局長劉春晨宣布這一結果時，會場中頓時響起熱烈的掌聲。

　　“淮安機場員工隊伍逐漸成熟，保障能力和水平有了質的提高。”淮安機場公司董事長張慶民這樣評價自己的員工。在通航8個月時，淮安機場就通過了航空保安審計，在華東地區第二個建立了PBN飛行程序。2012年8月，淮安機場又以高分通過了空管安全SMS審核。截至目前，淮安機場共有100余人取得了各類民航專業資格證書，執證上崗率達到95%以上。

　　先有后優，航線網絡日臻完善

　　眾所周知，支線機場在航線開辟上困難重重。“先有后優”就是淮安機場航線快速發展的“秘訣”。“先有后優”是指新增航線不論時刻、機型，搶抓一切可能，先開通，再逐步優化。

　　面對時刻資源十分緊張的實際困難，淮安機場正是運用了“先有后優”的思想，在通航第一年就開通了9個城市航線。目前，淮安機場已通航北京、上海、廣州、廈門、深圳、西安、武漢、長沙、重慶、溫州、寧波、汕頭、沈陽、湛江、福州、香港16條航線。“一座支線機場在短期內開通如此多的航線，其中的酸甜苦辣，一言難盡。”張慶民對此感觸頗深。

　　在快速拓展航線網絡的過程中，淮安機場在做到“先有”的同時，成功地把廈門航線由“支線”改為“干線”，機型得到優化;北京航線歷經4次調整，由“紅眼時刻”優化為“黃金時刻”。

　　東航江蘇公司已在淮安機場設立了過夜基地，投放了3架駐場飛機，這將為淮安機場今后航線發展奠定良好的基礎。

　　掛大靠強，運輸生產快速增長

　　8月13日，東航江蘇公司與淮安經濟技術開發區簽署合作協議，將在淮安注冊成立分公司，建設東航江蘇公司蘇北基地。這標志著東航在淮安機場基地建設上取得了決定性進展。

　　“通航之初，淮安機場分別與東航股份公司和東航江蘇公司簽訂了戰略合作協議。3年的運營情況表明，與東航的戰略合作是淮安機場取得快速發展的一條重要經驗。”談到與東航的合作，張慶民津津樂道。

　　東航江蘇公司于2012年在淮安設立了蘇北唯一的一家營業部。通過與東航合作，淮安機場真正融入了航空市場，機場知名度和影響力得到了顯著提高。

　　2012年，淮安機場完成旅客吞吐量34.7萬人次，較2011年增長了50.6%，平均客座率增加10個百分點以上，全國機場業務量排名第93位，增幅在同等規模機場中名列前茅。今年1月~9月，淮安機場完成旅客吞吐量31.4萬人次，同比增長28%，貨郵吞吐量1643噸，同比增長11.3%。

　　“萬分滿意”，創建特色優質品牌

　　安全是“1”，“真誠、溫馨、優雅、快捷”的服務標準是緊隨其后的4個“0”，合在一起就成為了“10000”。這就是淮安漣水機場努力創建的高端服務品牌——“萬分滿意”服務。

　　“萬分滿意”這一品牌內涵融合了安全、服務兩大主題，體現了民航服務特點。淮安機場參考民航服務行業標準，制定了《“萬分滿意”服務品牌工作規范》，規定了各項服務工作的程序、標準、要求，對每個動作、語言都進行了規范，大部分指標在行業內和同類機場中處于領先地位。

　　建立完善語音服務平臺，為旅客提供航班信息、乘機須知、優惠政策、機票訂購、機場貨運等服務;在候機大廳開設“動態影院”，在航班延誤時放映娛樂電影，有效緩解旅客長時間等待產生的焦躁情緒;實行流動服務，主動尋找需要幫助的旅客，為他們提供引導、咨詢、代辦等全方位服務;保證值機和安檢等待時間都不超過8分鐘，實行首件行李15分鐘內交付，全部30分鐘交付;投入數十萬元自主經營旅客班車，實行定時、限時發車……一系列貼心服務讓不少旅客稱贊：“從進入淮安機場至登機離開，整個過程中都感到舒適、溫馨。”

　　“我每年在世界幾十個機場飛來飛去，淮安機場的服務最讓我滿意，請代為轉達我的謝意!”新加坡昂國集團總裁陳精毅專門委托全國人大代表、淮鋼集團黨委書記何達平，向淮安機場轉達了他的感謝。

　　談到未來的打算，張慶民顯得信心十足：“淮安機場今后發展目標主要有三個方面：一是加快航線網絡建設，到2015年末通航城市達到20座以上;在口岸正式開放的條件下，開通香港、臺灣2條地區航線;未來根據全市外資發展情況，適時開通韓國、日本等國際航線。二是加快航空運輸發展，到2015年末年旅客吞吐量、貨郵吞吐量均在2012年基礎上翻一番，旅客吞吐量達到60萬人次以上，貨郵吞吐量達到4800噸以上。三是加快推進二期擴建，在2016年建成投入使用。建成后，機場飛行區等級將達到4D，具備年旅客吞吐量200萬人次、貨郵吞吐量2萬噸的運輸能力，更加適應蘇北重要中心城市建設的要求。”

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